Testy

Odborné testy automobilov. Žiadnej značke ani modelu nič neodpustíme.

Autožurnál

+43

Content test citroen c4 cactus 1.2 puretech autozurnal 13

Content test citroen c4 cactus 1.2 puretech autozurnal 14

Content test citroen c4 cactus 1.2 puretech autozurnal 15

Content test citroen c4 cactus 1.2 puretech autozurnal 20

Content test citroen c4 cactus 1.2 puretech autozurnal 21

28988 opel astra st online autozurnal 1024x597

Content test citroen c4 cactus 1.2 puretech autozurnal 22

Content test citroen c4 cactus 1.2 puretech autozurnal 24

Content test citroen c4 cactus 1.2 puretech autozurnal 26

Content test citroen c4 cactus 1.2 puretech autozurnal 27

Content test citroen c4 cactus 1.2 puretech autozurnal 28

Content test citroen c4 cactus 1.2 puretech autozurnal 29

Content test citroen c4 cactus 1.2 puretech autozurnal 30

Content test citroen c4 cactus 1.2 puretech autozurnal 42

Content test citroen c4 cactus 1.2 puretech autozurnal 45

Content test citroen c4 cactus 1.2 puretech autozurnal 43

Content test citroen c4 cactus 1.2 puretech autozurnal 44

Content test citroen c4 cactus 1.2 puretech autozurnal 2

Content test citroen c4 cactus 1.2 puretech autozurnal 3

Content test citroen c4 cactus 1.2 puretech autozurnal 4

Content test citroen c4 cactus 1.2 puretech autozurnal 6

Content test citroen c4 cactus 1.2 puretech autozurnal 5

Content test citroen c4 cactus 1.2 puretech autozurnal 7

Content test citroen c4 cactus 1.2 puretech autozurnal 8

Content test citroen c4 cactus 1.2 puretech autozurnal 9

Content test citroen c4 cactus 1.2 puretech autozurnal 10

Content test citroen c4 cactus 1.2 puretech autozurnal 12

Content test citroen c4 cactus 1.2 puretech autozurnal 11

Content test citroen c4 cactus 1.2 puretech autozurnal 16

Content test citroen c4 cactus 1.2 puretech autozurnal 17

Content test citroen c4 cactus 1.2 puretech autozurnal 18

Content test citroen c4 cactus 1.2 puretech autozurnal 19

Content test citroen c4 cactus 1.2 puretech autozurnal 25

Content test citroen c4 cactus 1.2 puretech autozurnal 33

Content test citroen c4 cactus 1.2 puretech autozurnal 37

Content test citroen c4 cactus 1.2 puretech autozurnal 38

Content test citroen c4 cactus 1.2 puretech autozurnal 39

Content test citroen c4 cactus 1.2 puretech autozurnal 40

Content test citroen c4 cactus 1.2 puretech autozurnal 41

Content test citroen c4 cactus 1.2 puretech autozurnal 1

Content test citroen c4 cactus 1.2 puretech autozurnal 23

Content test citroen c4 cactus 1.2 puretech autozurnal 34

Content test citroen c4 cactus 1.2 puretech autozurnal 35

Pi 17.1.2020 / Dávid Duľa

TEST Citroën C4 Cactus 1.2 PureTech 110: Francúzske "retro"

Pri Teste Citroën C4 Cactus 1.2 PureTech 110 som si pripomenul staršie francúzske autá. A to v dobrom, ale aj v menej pozitívnom duchu.

28988 opel astra st online autozurnal 480x300

TEST Citroen C4 Cactus 1.2 PureTech 110
Citroën C4 Cactus patrí v ponuke francúzskej značky k starším modelom. A je to už cítiť. Svetu sa ukázal v roku 2014, šokoval „obrnenou“ karosériou s plastovými vankúšmi „Airbump“, ktoré nosil ako brnenie do mestských podmienok. Mnohým sa nepáčili, no dodávali mu charakter a charizmu. Po facelifte v roku 2018 dodatočnú ochranu zahodil a s ňou aj strešné lyžiny v základe (v najvyššej výbave ich za príplatok 250 eur mať môžete), adoptoval však výrazné plastové lemovanie spodku dvier. Celok je tak menej extravagantný a Citroën ho zároveň väčšmi odlíšil od svojich „crossover“ modelov s prídomkom Aircross.

Celkovo mi aj tak uniká štýl a cieľová skupina ľudí, ktorým sa chce Cactus zapáčiť. Po facelifte chce byť väčšmi klasickým hatchbackom, no stále sa tvári trochu ako crossover. Česť však vyššiemu podvozku so svetlou výškou 155 mm, to sa môže po jazde poľnými cestami hodiť. Cactus sa radí do segmentu C, teda do nižšej strednej triedy, no rozmermi a rázvorom osí kolies ho prekonáva väčšina moderných konkurentov. V triede ide o jedno z najmenších áut. Na dĺžku má len o 16 mm viac ako C3 Aircross.

Extravagantné „retro“ s veľkými kompromismi

Z davu vyčnieva retro nádychom a zaujímavými, až kontroverznými riešeniami niektorých detailov, najmä v interiéri. Tomu vládne celkovo minimalistická atmosféra a odkaz na minulosť. Ruka v ruke s tým idú aj niektoré pre mňa nepochopiteľné prešľapy a lacné riešenia, ktoré mu však dodávajú zvláštny štýl. Cactus dokáže pôsobiť tak rozporuplne, že mu to niekedy ľahko prepáčite. Vysvetlím...

Za veľký prešľap považujem minimalistický digitálny prístrojový panel. Ten vás ničím neruší, aj grafika je super, no v Cactuse nedostanete otáčkomer... Prosto v aute 21. storočia si zaň neviete ani priplatiť. Hlavne, že vedľa rýchlosti vás veľkými ikonami „informuje“ asistent radenia o správnou prevodovom stupni, ktorý radí poslať motor do pekelne nízkych otáčok, kde prepĺňaný trojvalec drnčí a vibruje. Na to V Citroëne nezabudli, no o otáčkach motora vás informovať nechcú. Prístrojový panel nevie zobraziť ani informácie z palubného počítača. Ak chcete vedieť napr. priemernú spotrebu, musíte si ju pozrieť na stredovom displeji multimediálneho systému. Okrem toho má spolujazdec len jeden výduch ventilácie (ten pri okne chýba) a okná vzadu nemôžete stiahnuť, iba manuálne vyklopiť.

TEST Citroen C4 Cactus 1.2 PureTech 110
To všetko vás na jednej strane môže štvať, no zároveň pripomína jednoduché autá minulosti v modernejšom formáte, na ktorých sme oceňovali jednoduchosť. C4 Cactus vás tak nezaťažuje pre niekoho „zbytočnými“ informáciami (otáčky motora), celok je extravagantný, no zároveň minimalistický a obývačkový nádych interiéru túto atmosféru umocňuje. Dominujú mu mäkké, rozmerné a pohodlné predné sedadlá, do ktorých doslova zapadnete. Nenechajte sa však zmiasť, pri rýchle jazde zákrutami vás mäkké výplne nepodržia, no o to tu nejde. Pri každodennej hektickej premávke vám pripomenú bezpečie domova a obľúbenú domácu pohovku. Pokračujte na ďalšej stránke testu.

Pokračovanie na ďalšej strane