Úžitkové automobily
Kamióny a ťahače, dodávky a ľahké úžitkové automobily. Ani svet profesionálnych vodičov nám nie je ľahostajný.
Experti na stavby – Renault Trucks, rad C a K
Pre stavebníctvo vyvinul Renault Trucks dva rôzne modely – rad C určený hlavne pre distribúciu stavebných materiálov prevažne po kvalitných cestách a ťažký off-road K, ktorého doménou sú práce v teréne. Boli sme medzi prvými, kto si v rámci celoeurópskej prezentácie v lome pri Barcelone mohol vyskúšať ich potenciál.
Oba stavebné rady sú robustné, no pritom s veľkým užitočným zaťažením a komfortnými kabínami rôznej veľkosti. Majú vylepšené hnacie ústrojenstvo – nové motory Euro 6 a automatizovanú prevodovku Optidriver s novými funkciami pre bezpečnú a pohodlnú jazdu aj vo veľmi náročných podmienkach.
Odolnosť voči poškodeniu vonkajších dielcov zväčšujú kryty, ktoré chránia najexponovanejšie časti a tiež delené nárazníky – na modeloch K celé z ocele. Pokiaľ ide o off-roadové parametre, model K má najväčší predný nájazdový uhol na trhu (32°) a minimálnu svetlú výšku podvozka 380 mm. Ponuka konfigurácie pohonu pre vozidlá radu C obsahuje verzie 4×2, 4x2H4 (so systémom Optitrack) 6×2, 6×4, 6x4H4, 8×2 s troma riadenými nápravami a 8×4. Robustnejšie modely radu K si možno objednať s popisom náprav 4×2, 4×4, 6×4, 6×6 a 8×4 alebo ako ťahače návesov 4×2, 4×4, 6×4 a 6×6.
Pre model C bude od budúceho roka k dispozícii Optitrack (pripojiteľný hydrostatický pohon predných kolies), ktorý v prípade potreby zvýši mobilitu vozidla na povrchoch so zlou priľnavosťou. Automatizovaná prevodovka Optidriver s pracovným režimom pre jazdu v teréne je v štandardnej výbave spolu s elektrickou parkovacou brzdou, ktorá sa aktivuje pri vypnutí motora. Samozrejme nechýba asistent rozbiehania do kopca. Aj pre stavebné vozidlá sú v ponuke svetlá do zákruty.
Sortiment radových šesťvalcov DTI 13, DTI 11 a DTI 8 pokrýva spektrum od 250 do 520 k, pričom výkonových modifikácií je celkove 9. Renault Trucks optimalizoval pohotovostnú hmotnosť podvozkov, takže napríklad model C v konfigurácii 8×4 môže mať užitočné zaťaženie až 22,8 t. Robustnejší stavebný rad K ponúka maximálnu celkovú hmotnosť do 50 ton, v súprave až 120 ton. Konštruktéri vyriešili aj predprípravu rámov pre nadstavby, čo skráti časy montáže o 20 % a urýchli odovzdávanie kompletných vozidiel.
Viac o nových stavebných modeloch Renault Trucks prinesie decembrový Autožurnál.