Slovmas gumy baner 10 2020 1140x190
Thumb audi q5 sportback 2021 autozurnal.com 1 Thumb audi q5 sportback 2021 autozurnal.com 2   k pia Thumb audi q5 sportback 2021 autozurnal.com 3   k pia Thumb audi q5 sportback 2021 autozurnal.com 1   k pia Thumb audi q5 sportback 2021 autozurnal.com 4   k pia Thumb audi q5 sportback 2021 autozurnal.com 5   k pia Continental 09 2020 1024x597 Thumb audi q5 sportback 2021 autozurnal.com 6   k pia Thumb audi q5 sportback 2021 autozurnal.com 7   k pia Thumb audi q5 sportback 2021 autozurnal.com 8   k pia Thumb audi q5 sportback 2021 autozurnal.com 9   k pia Thumb audi q5 sportback 2021 autozurnal.com 10   k pia Thumb audi q5 sportback 2021 autozurnal.com 11   k pia Continental 09 2020 1024x597 Thumb audi q5 sportback 2021 autozurnal.com 12   k pia Thumb audi q5 sportback 2021 autozurnal.com 13 Thumb audi q5 sportback 2021 autozurnal.com 14 Thumb audi q5 sportback 2021 autozurnal.com 15 Thumb audi q5 sportback 2021 autozurnal.com 16 Thumb 6571269

Audi Q5 Sportback: Štýlová alternatíva so športovejším charakterom

Audi Q5 prešlo nedávno faceliftom. Faceliftovanú tvár dostal aj nový model Q5 Sportback, ktorý sa nesie na módnej vlne áut typu SUV-kupé. Okrem väčšej dávky štýlu chce byť rodinným praktikom. 

Móda SUV a crossover modelov so zvažujúcou sa strechou v štýle kupé nekončí, práve naopak. Ukrojiť si z trhu v prémiovom segmente chce Audi ďalším modelom Q5 Sportback, ktorý rozšíri paletu SUV-kupé ingolstadtskej značky. Tá má v ponuke už Q3 Sportback a e-tron Sportback. Audi ho označuje ako CUV (Crossover Utility Vehicle). Na úvod prichádza s naftovým mild-hybridom, neskôr budú v ponuke ďalšie motorizácie.

Odporúčame:

Modernizované Audi Q5 prináša unikátne zadné svetlá OLED

Spredu preberá Q5 Sportback tvár faceliftovanej Q5-ky. Osemuholníkovú masku chladiča Singleframe lemujú veľké otvory na vstup vzduchu v nárazníku. Svetlomety ss špecifickou grafikou denných svetiel sú vytvorené kompletne zo svietiacich diód LED, na želanie Audi montuje adaptívne svetlomety využívajúce technológiu Matrix LED. Bočná línia karosérie zvýrazňuje kolesá a tým odkazuje na pohon quattro. Výrazne sklonené zadné okno a vizuálne dozadu pretiahnutý zadný nárazník dodávajú Q5 Sportback dynamický vzhľad, no na prvých fotkách z určitých pohľadov nevyzerá až tak elegantne. Sme zvedaví, ako to bude v skutočnosti. 

Čerešničkou na torte v zadnej časti karosérie sú unikátne svetlá s OLED technológiou. Homogénne svietiace červené prvky  OLED sa vďaka rozdeleniu na segmenty dajú individuálne ovládať a tým môžu vytvárať rozličné obrazce. Zákazníci si môžu pri objednaní vozidla vybrať z troch svetelných grafík zadných svetiel. 

Audi Q5 Sportback je s dĺžkou 4,69 metra o 7 milimetrov dlhšie ako štandardný model Q5 model pri rovnakej šírke a výške. Koeficient aerodynamického odporu má nízku hodnotu 0,30. Rázvor 2,82 metra zabezpečuje dostatok miesta pre nohy a kolená zadných pasažierov, podobne ako v Audi Q5. Batožinový priestor má základný objem 510 litrov, pri sklopených zadných operadlách a naložení po strop je k dispozícii až 1.480 litrov. Na želanie Audi montuje zadné sedadlo plus, ktoré sa dá pozdĺžne posúvať a umožňuje nastavovať sklon operadla. Posunutím sedadla do prednej polohy sa dá v prípade potreby objem batožinového priestoru zväčšiť na 60 litrov – teda na 570 litrov. Podobne, ako faceliftované Audi Q5, aj Q5 Sportback prichádza s novým infotainmentom s koncernovou architektúrou MIB3. Ide o dotykový systém s centrálnym displejom s uhlopriečkou až 10,1 palcov.

Športovejšie jazdné vlastnosti a pneumatické odpruženie

Rozdielom oproti Q5 so štandardným podvozkom je sériový športový podvozok s tvrdšie vyladenými pružinami a tlmičmi. Alternatívne Audi montuje adaptívny podvozok alebo výborné pneumatické odpruženie adaptive air suspension, ktoré som vychválil v nedávnom teste plug-in hybridnej Q5-ky. Umožňuje nastavovanie svetlej výšky v celkovom rozsahu 60 mm. Pre jazdu na nespevnenom povrchu vodič môže zväčšiť svetlú výšku o 45 mm oproti normálnej úrovni. Pri vyššej rýchlosti na diaľnici sa karoséria automaticky spustí o 15 mm nižšie pre zmenšenie aerodynamického odporu a zlepšenie jazdnej dynamiky vďaka nižšiemu ťažisku vozidla. Kolesá z ľahkej zliatiny sú na výber v 21 vyhotoveniach formátu od 18 do 21 palcov.

Motorizácie

Audi Q5 Sportback štartuje v Európe so štvorvalcovým naftovým motorom 2.0 TDI. Dosahuje výkon 150 kW (204 k) a maximálny krútiaci moment 400 Nm. Motor poháňa všetky kolesá prostredníctvom 7-stupňovej dvojspojkovej prevodovky S tronic a systému pohonu quattro s technológiou ultra. Systém mild hybrid zvyšuje účinnosť pohonu tým, že štartovací generátor, pripojený k spaľovaciemu motoru drážkovaným remeňom pri spomaľovaní a brzdení generuje elektrickú energiu a dobíja lítiovo-iónovú batériu s napätím 12 V. Okrem toho môže Q5 Sportback krátky čas „plachtiť“ s vypnutým motorom, komfortná funkcia stop-štart sa aktivuje už pri poklese rýchlosti pod 22 km/h. 

Prečítajte si tiež:

TEST Audi Q5 50 TFSI e Quattro: Prémiové SUV novej doby

Neskôr pribudnú ďalšie motorizácie. Bude to naftový štvorvalec 2.0 TDI s nižším výkonom, motor V6 3.0 TDI a dva benzínové štvorvalce 2.0 TFSI. Rovnako ako pri Q5 bude aj pre Q5 Sportback k dispozícii pohon plug-in hybrid na báze benzínového motora (TFSI e) v dvoch výkonových verziách. Neskôr ponuku doplní aj výkonná športová verzia SQ5 Sportback.

Audi Q5 Sportback sa bude vyrábať v závode San José Chiapa v Mexiku a na medzinárodných trhoch sa začne predávať v prvom polroku 2021.