Modernizované Audi Q5 prináša unikátne zadné svetlá OLED

Modernizované Audi Q5 ponúkne ako prvé v segmente OLED zadné svetlá. Zmeny sa udiali okrem vzhľadu aj pod kapotou, kde budú hrať prím elektrifikované motory s mild-hybridnou technikou. Okrem toho prichádza aj najnovší infotainment MIB3 so špičkovou konektivitou.

Decentné dizajnové zmeny exteriéru zahŕňajú prepracovanú prednú masku, ktorá je širšia a vsádza na osemuholníkový tvar, typický prvok nových modelov značky. Iná je aj grafika predných LED svetiel. Vzadnej časti karosérie je nová dekoračná lišta medzi zadnými svetlami a difúzor s priečnou obrubou. Okrem základnej verzie budú mať zákazníci na výber dve voliteľné dizajnové línie. Z nich advanced line obsahuje chrómové vertikálne rebrá na maske chladiča a strieborné nájazdové štíty v nárazníkoch. Športovo ladená S line zahŕňa voštinovú štruktúru mriežky chladiča a chrómovú obrubu difúzora v zadnom nárazníku.

Prečítajte si tiež:

TEST Audi Q7 60 TFSI e Quattro PHEV: Velikán s elektrickým dopingom

Dva z dvanástich lakov karosérie sú nové – zelená district a modrá ultra. Vonkajší dizajn si zákazníci môžu dotvoriť dizajnovým kompletom Optikpaket schwarz. Faceliftované Audi Q5 mierne narástlo, a to vďaka iným nárazníkom, na dĺžku o 19 mm (4,68 m). Batožinový priestor ponúka základným objem 550 l, po sklopení zadných sedadiel je to až 1550 l (po strop). Značka tvrdí, že Audi Q5 má jednu z najľahších a najtichších karosérii v segmente a zároveň sa pýši koeficientom aerodynamického odporu cx na úrovni 0,30. 

Centrum kokpitu tvorí voľne stojaci displej MMI touch s akustickou spätnou väzbou. Doterajší kombinovaný otočný/tlačidlový ovládač na stredovej konzole odpadá. V uvoľnenom priestore je teraz odkladacia priehradka. Aj pri interiéri má zákazník Q5 na výber tri vyhotovenia: základné, design selection a S line. Tie sa dajú ľubovoľne kombinovať s dizajnovými líniami exteriéru. 

OLED svetlá sú malou revolúciou

V modernizovanom Q5 má premiéru nová generácia osvetľovacej technológie na báze organických svietiacich diód OLED. Tieto prvky sú zvlášť energeticky efektívne a vytvárajú homogénnu svietiacu plochu. Voliteľné zadné svetlá z OLED sú rozdelené na tri časti, každá má šesť segmentov. To dizajnérom a vývojovým pracovníkom Audi umožňuje s jedným hardvérom vytvoriť rozličný dizajn a grafiku svetla.

 „Výhodami digitálnych OLED sú okrem perfektného kontrastu vysoká homogénnosť a minimálne odstupy segmentov,“ vysvetľuje Stephan Berlitz, vedúci vývoja inovácií osvetlenia u Audi. „Digitálne OLED sú preto perfektnou technológiou, ktorá v budúcnosti umožní vytvárať personalizovaný svetelný dizajn s veľkou presnosťou a variabilitou. Pri ďalšom vývoji tejto technológie existuje ešte mnoho možností.“

Zákazníci si môžu pri objednaní svojho Audi Q5 vybrať z troch svetelných grafík zadných svetiel. Pre každú grafiku boli vytvorené špecifické animácie Coming- a Leaving-Home. Pri nastavení jazdného režimu „dynamic“ pomocou Audi drive select sa grafika svetiel zmení do ďalšej podoby. Okrem toho majú zadné svetlá z OLED funkciu rozoznávania priblíženia. Keď sa k stojacemu Q5 priblíži iný účastník premávky zozadu na menej ako dva metre, aktivujú sa všetky segmenty OLED. Keď sa Q5 pohne, rozsvieti sa opäť pôvodná svetelná grafika. Funkcie digitálnych zadných svetiel z OLED dopĺňajú dynamické smerové svetlá. Okrem toho má Audi Q5 má v základe LED predné svetlomety, za príplatok výrobca dodáva adaptívne svetlomety LED Matrix.

Infotainment

Aj Audi Q5 dostáva najnovšiu verziu kéoncernového infotainmentu MIB3, ktorý poznáme z nového Golfa. Modulárna stavebnica infotainmentu tretej generácie (MIB 3) má desaťnásobne vyšší výpočtový výkon ako predchádzajúci systém MIB 2. Základ informačného systému vodiča tvorí konvenčný združený prístroj s dvoma veľkými analógovými kruhovými stupnicami a farebným displejom palubného počítača v strede. Vrchol ponuky predstavuje digitálny združený prístroj  Audi virtual cockpit plus – displej s vysokým rozlíšením a uhlopriečkou 31,2 cm (12,3 palca), ktorý môže zobrazovať tri rozličné layouty grafiky. Centrálny displej MMI touch s uhlopriečkou 25,7 cm (10,1 palca) je v Q5 prvkom štandardného vybavenia. 

Prečítajte si tiež:

Test 20 infotainmentov ukázal, ktoré systémy rozptyľujú najviac

Online služby Audi connect prepájajú prepracované Audi Q5 s internetom a dopravnou infraštruktúrou. Navigácia poskytuje družicové snímky z Google Earth vo vysokom rozlíšení, informácie o plynutí premávky s presnosťou na jazdný pruh a prognózy o vývoji dopravnej situácie. K sériovému vybaveniu patrí prijímač digitálneho rozhlasového vysielania DAB+. Služba Amazon Alexa umožňuje prístup k mnohým tisícom funkcií hlasového asistenta (Alexa Skills). Služby Audi connect Car-to-X robia jazdu ešte pohodlnejšou – napríklad pomáhajú nájsť voľné parkovacie miesta na uliciach alebo umožňujú s využitím komunikácie so semaformi vo vybraných mestách jazdiť v zelenej vlne. Aplikácia myAudi umožňuje pripojenie smartfónu užívateľa k vozidlu.

Motorizácie

Pilierom ponuky modernizovaného Audi Q5 v Európe bude model Q5 40 TDI so štvorvalcovým turbodieselom 2,0 TDI Evo, výkonom 150 kW (204 k) a maximálny krútiaci moment 400 Nm. Blok motora z hliníka váži približne o 20 kilogramov menej ako pri predchádzajúcom motore, kľukový hriadeľ je približne o 2,5 kilogramu ľahší.

K nízkej spotrebe paliva prispieva aj systém mild hybrid (MHEV). Štartovací generátor RSG, pripojený k motoru drážkovaným remeňom, napája 12-voltovú elektrickú sústavu vozidla, v ktorej je integrovaná kompaktná lítiovo-iónová akumulátorová batéria. Pri spomaľovaní RSG rekuperáciou generuje elektrickú energiu a dobíja ňou batériu. So systémom  MHEV môže Q5 krátky čas jazdiť s vypnutým motorom („plachtiť“), režim štart-stop sa aktivuje už keď rýchlosť klesne pod 22 km/h. To všetko prináša úsporu paliva približne 0,3 litra nafty na 100 kilometrov (komb. spotreba 5,3  - 5,4 l/100 km). Audi Q5 40 TDI zrýchľuje z pokoja na 100 km/h za 7,6 sekundy a dosahuje maximálnu rýchlosť 222 km/h.

Vďaka novému systému dodatočnej úpravy výfukových plynov Twindosing SCR so zdvojeným vstrekovaním AdBlue sú emisie oxidov dusíka výrazne zredukované. Roztok močoviny sa vstrekuje pred dva katalyzátory SCR, umiestnené vo výfukovej sústave za sebou.

Po spustení predaja prepracovaného Q5 budú nasledovať ďalšie motorizácie: štvorvalec 2.0 TDI v dvoch ďalších výkonových modifikáciách 35 TDI s výkonom 100 kW (136 k) a 120 kW (163 k), obe kombinované s 12 V mild-hybridným systémom. Šesťvalcový motor 50 TDI  V6 3.0 TDI príde s výkonom 210 kW (286 k). Pôjde o 48 V mild-hybrid. Benzínové štvorvalce 2.0 TFSI prídu v dvoch výkonových verziách, 40 TFSI so 150 kW (204 k) a 45 TFSI so 195 kW (265 k). Okrem toho bude opäť k dispozícii aj pohon plug-in hybrid (TFSI e) v dvoch výkonových stupňoch.

Audi Q5 40 TDI krútiaci moment motora prenáša prostredníctvom 7-stupňovej dvojspojkovej prevodovky S tronic a pohonu quattro s technológiou ultra na všetky štyri kolesá. 

Podvozok

Modernizované Audi Q5 s vyladeným podvozkom má priniesť ešte lepší, vyváženejší mix komfortu, športovosti a jazdných vlastností. Päťprvkové závesy predných a zadných kolies majú ľahkú konštrukciu a okrem zlepšenia ovládateľnosti prispievajú aj k celkovej efektivite. Na výber budú štyri druhy podvozka. Ako prvá alternatíva k sériovému podvozku je športový podvozok s tvrdším vyladením tlmičov. Štandardný podvozok môže byť vybavený adaptívnymi tlmičmi pruženia. Štvrtou alternatívou je pneumatické odpruženie.

Audi Q5 má štandardne 17-palcové disky kolies z ľahkej zliatiny. Línia advanced a S line majú 18-palcové disky, Audi a Audi Sport na želanie dodávajú mnoho ďalších kolies formátu 19, 20 alebo 21 palcov.

Asistenti

Aj prepracované Q5 má rozsiahly komplex asistenčných systémov. Súčasťou sériového vybavenia je systém Audi pre sense city, ktorý pomáha predchádzať kolíziám s inými účastníkmi premávky pred vozidlom alebo znižovať následky eventuálnych kolízií. Bezpečnosť zvyšujú voliteľné systémy ako odbočovací asistent, vyhýbací asistent a výstraha pri vystupovaní. Adaptívny asistent pre jazdu dokáže vodiča oslobodiť pri dlhej jazde od zrýchľovania, spomaľovania a udržiavania vozidla v jazdnom pruhu. Prediktívny asistent efektívnej jazdy podporuje vodiča pri predvídavej jazde, čím prispieva k úspore paliva.

Modernizované Audi Q5 sa bude vyrábať v závode San José Chiapa v Mexiku. Na medzinárodných trhoch sa začne predávať na jeseň 2020. Základná cena modelu Audi Q5 40 TDI bude v Nemecku 48 700 eur.

Súvisiace články

• Jeden z 99! Elektromobil do terénu Audi Q8 e-tron DAKAR EDITION (Videotest)
• S Audi SQ6 e-tron do Chorvátska na jednu z najkrajších ciest v Európe
• Nové Audi Q5 a SQ5 2025 oficiálne
• Audi už o pár dní odhalí novú Q5