+20

VW Multivan T6.1 2.0 BiTDI 4Motion: Nový nie je len displejmi

Špeciálny akčný model Bulli

Často nám zvyknete vyčítať, že v testoch ukazujeme len plne vybavené autá.

My zase argumentujeme, že je to z dôvodu, aby novinky ukázali čo všetko môžu mať na palube a čoho sú schopné. Tento raz sa nám ale podarilo získať na nakrúcanie videa, ktoré ešte pripravujeme aj jednoduchšie vybavený model, vo výbave Trendline s niekoľkými príplatkovými prvkami. Ten až na niekoľko detailov zodpovedal aktuálnemu akčnému modelu Bulli, ktorým chce slovenský importér priblížiť Multivan aj ľuďom, ktorí možno nemajú až taký veľký budget, ale túžia po tomto aute. Ide o špeciálny akčný model pre slovenský trh, štartujúci od 32.998 eur. 

Čo dostanete za túto sumu? Kus poctivého nemeckého železa, s veľkým vnútorným priestorom a základným naftovým motorom 2.0 TDI (81 kW/110 k) v kombinácii len s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou. Za ďalšie, ide o 5-miestnu verziu, ktorá má v druhom rade sedadiel namiesto dvoch samostatných kresiel 3-miestnu lavicu a k tomu obrovský kufor. Zvonka ho spoznáte podľa čiernych kľučiek a spätných zrkadiel, 16-palcových kolies s diskami z ľahkej zliatiny a súčasťou balíka sú aj plne LED predné aj zadné svetlá (predné ale bez automatického prepínania stretávacieho a diaľkového režimu) a parkovacie senzory. Inak povedané, za cenu jedného červeného Multivana vpavo na snímke môžete mať dva svetlohnedé Bulli vľavo.

Zvonka klasika, vnútri množstvo vecí inak

Označenie T 6.1 odkazuje na svet IT a snaží sa zdôrazniť, že nejde ani tak o facelift, ako o technologickú aktualizáciu. Áno, skelet karosérie aj technický základ konštrukcie je už 15 rokov ten istý, ale za ten čas sa zmenilo snáď všetko ostatné pod povrchom. Množstvo elektroniky, komfortnej a technologickej výbavy, ktorá mu pribudla na palube robí nielen z Multivana, ale aj jeho variácii Caravelle, California či Transporter autá udávajúce trend v tejto triede.

Odporúčame:

Volkswagen e-Crafter: Takmer dokonalá „pani“ elektrická dodávka

Nový Multivan sa zmenil od najmenších detailov ako sú napríklad kľučky dverí, ktoré majú teraz skrátenú dráhu otvárania. Interiéru dominuje výhradne LED vnútorné osvetlenie. Výrobca tiež doplnil v zadnej časti USB vstupy typu C pre dobíjanie mobilných zariadení. Ako dlhodobého užívateľa Multivana, najmä v úlohe rodinného auta ma potešili odkladacie vrecká na zadnej strane predných sedadiel. Na koncepcii sedenia, veľkosti, tvare aj čalúnení sedadiel sa roky nič nezmenilo. Čo je dobré, pohodlné a vyhovujúce, meniť netreba. Multivan ponúka až 7 miest na sedenie (existuje aj predĺžená 8-miestna verzia so sedením 4 x 2). Dve klasické predné sedadlá dopĺňa dvomi samostatnými, robustnými kreslami v druhom rade, ktoré môžu byť za príplatok vybavené integrovanými detskými sedačkami. Obe sa dajú posúvať aj otáčať do protismeru.  Tretí rad tvorí 3-miestna pohodlná lavica, tiež posúvateľná, ktorú si v prípade potreby viete upraviť do ležadlovej polohy. Keď si budete potrebovať na dlhej ceste trochu zdriemnuť. Pokračujte na ďalšej stránke testu.

Súvisiace články

• VW ID.7 2024: Porovnali sme spotrebu, dojazd aj hluk s Hyundai Ioniq 6 (VIDEOTEST)
• VW Passat 2.0 TDI + Thule Allax: Jazdí za extrémne málo a v kufri odvezie aj klietku pre psa (VIDEOTEST)
• Modernizovaný VW Golf vo výrobe
• VW Amarok PanAmericana 3.0 TDI: Schopnosti v teréne, na ceste, odolnosť a štipka luxusu (VIDEOTEST)