Ceed 09 2021 1140x190
Thumb test suzuki swift 4x4 2021 autozurnal.com 21 Thumb test suzuki swift 4x4 2021 autozurnal.com 23 Thumb test suzuki swift 4x4 2021 autozurnal.com 25 Thumb test suzuki swift 4x4 2021 autozurnal.com 24 Thumb test suzuki swift 4x4 2021 autozurnal.com 26 Thumb test suzuki swift 4x4 2021 autozurnal.com 27 Continental winter contact 10 2021 1024x597 Thumb test suzuki swift 4x4 2021 autozurnal.com 28 Thumb test suzuki swift 4x4 2021 autozurnal.com 29 Thumb test suzuki swift 4x4 2021 autozurnal.com 30 Thumb test suzuki swift 4x4 2021 autozurnal.com 31 Thumb test suzuki swift 4x4 2021 autozurnal.com 1 Thumb test suzuki swift 4x4 2021 autozurnal.com 2 Continental winter contact 10 2021 1024x597 Thumb test suzuki swift 4x4 2021 autozurnal.com 3 Thumb test suzuki swift 4x4 2021 autozurnal.com 4 Thumb test suzuki swift 4x4 2021 autozurnal.com 5 Thumb test suzuki swift 4x4 2021 autozurnal.com 6 Thumb test suzuki swift 4x4 2021 autozurnal.com 7 Thumb test suzuki swift 4x4 2021 autozurnal.com 8 Thumb test suzuki swift 4x4 2021 autozurnal.com 9 Continental winter contact 10 2021 1024x597 Thumb test suzuki swift 4x4 2021 autozurnal.com 10 Thumb test suzuki swift 4x4 2021 autozurnal.com 11 Thumb test suzuki swift 4x4 2021 autozurnal.com 12 Thumb test suzuki swift 4x4 2021 autozurnal.com 13 Thumb test suzuki swift 4x4 2021 autozurnal.com 14 Thumb test suzuki swift 4x4 2021 autozurnal.com 15 Thumb test suzuki swift 4x4 2021 autozurnal.com 16 Continental winter contact 10 2021 1024x597 Thumb test suzuki swift 4x4 2021 autozurnal.com 17 Thumb test suzuki swift 4x4 2021 autozurnal.com 18 Thumb test suzuki swift 4x4 2021 autozurnal.com 19 Thumb test suzuki swift 4x4 2021 autozurnal.com 20 Thumb img 20210124 115803 Thumb img 20210124 115950 Thumb test suzuki swift 4x4 2021 autozurnal.com 21 Continental winter contact 10 2021 1024x597 Thumb test suzuki swift 4x4 2021 autozurnal.com 22 Thumb img 20210124 115856 Thumb img 20210124 120158 Thumb img 20210124 120306 Thumb img 20210124 120825 Thumb swift vybavy 2 2021 Thumb swift cennik 2021 Continental winter contact 10 2021 1024x597 Thumb swift vybavy 2021

TEST Suzuki Swift 1.2 Dualjet 4x4: Jedna z najlacnejších štvorkoliek na trhu

Modernizované Suzuki Swift sme vyskúšali s atmosférickým benzínovým motorom 1.2 Dualjet s mild-hybridnou technikou, 5-stupňovou manuálnou prevodovkou a hlavne s pohonom všetkých kolies AllGrip, ktorý je v tejto triede áut nevídaným javom. Táto špecifikácia robí z auta segmentu B jednu z najdostupnejších štvorkoliek na trhu.

Súčasná generácia Swiftu prešla v roku 2020 decentnou modernizáciou. Vzhľadovo ju spoznáte podľa zmodernizovanej trojrozmernej masky chladiča s horizontálnou chrómovanou lištou a nového dizajnu 16-palcových zliatinových diskov. Na poli vzhľadu pribudli do palety dva nové laky karosérie, dôležitejšia je však rozšírená paleta bezpečnostných a asistenčných systémov, ako napr. monitorovanie mŕtveho uhla alebo čítanie dopravných značiek. Aktívnej bezpečnosti pomáha tiež predkolízny systém s núdzovým brzdením, adaptívny tempomat, asistent diaľkových svetiel alebo systém udržiavania v jazdnom pruhu. Aj napriek svojmu veku tak môže byť Swift veľmi dobre vybavený.

Kabína Swiftu je naďalej zostavená z výlučne tvrdých plastov, no pri značke Suzuki už tradične so skvelým spracovaním. Swift vnútri nevŕzga, jednotlivé panely palubovky k sebe optimálne priliehajú a vytvárajú dojem poctivosti. Suzuki je známe tým, že aj z nasadenia tvrdých plastov vie vyťažiť maximum. Na vnútorných obkladoch dverí navyše nechýba látka a mäkčená opierka na lakeť. To nemá ani nová Toyota Yaris. 

Skvostný je volant, ktorý je pre Swift špecifikom - nenájdete ho v žiadnom inom európskom Suzuki. Je športový, trojramenný a výborne padne do rúk. Stredová konzola palubnej dosky je natočená k vodičovi a svojim štýlom ku športovejším génom Swiftu pasuje. Obsahuje centrálny dotykový displej infotainmentu s navigáciou, ktorý je však už na dnešné pomery zastaralý. Najmä grafikou, pomalšími reakciami a tiež obmedzenými funkciami. Podporuje však prepojenie telefónu cez Apple Car Play a Android Auto.

Chválime však samostatný panel klimatizácie s veľmi pekne prevedenými otočnými ovládačmi. Ergonómii pomáhajú tiež veľké a dobre umiestnené odkladacie priestory a kapsy vo dverách. Za zmienku stoja tiež predné sedadlá, ktoré mi napriek mäkším a jednoduchým molitanovým výplniam vyhovovali. Majú dobrý tvar s výraznejším bočným vedením, no ich ukotvenie je privysoké. Chcel by som si ich spustiť viac k zemi. To však pre niektorých ľudí nemusí byť na škodu a konečný zákazník ich vyššie ukotvenie pravdepodobne ocení.

Z hľadiska priestoru Swift ťaží z vyššej karosérie a výborného využitia jej rozmerov. Vzadu sa tak prekvapivo pohodlne odvezú aj ozaj vysokí pasažieri. Mne s výškou 186 cm ostala vzadu nad hlavou ešte niekoľko cm rezerva a dostatok miesta som mal aj na kolená, pričom predné šoférovo sedadlo bolo nastavené na moju výšku a tým pádom dosť vzadu. Priestor na zadných sedadlách patrí rozhodne medzi klady Swiftu, aj napriek skromnej dĺžke karosérie ide o jedno z najpriestrannejších áut v triede. Nájdete tam rozhodne viac miesta ako v novom Yarise, nehovoriac o Peugeote 208 alebo Opli Corsa.

Batožinový priestor ponúka priemerný objem 265 l a vyššiu nakladaciu hranu. To je však pre túto triedu áut špecifické, vyššie umiestnené veko kufra má majorita konkurentov. Koberec v kufri je z tenkého, ľahko krčiaceho sa materiálu, pod ním ostalo miesto na povinnú výbavu a lepiacu sadu. Dojazdová rezerva v cenníku nefiguruje. 


Pokračujte na ďalšej stránke testu (motor, mild-hybrid, dynamika, spotreba paliva).