28988 opel astra st online autozurnal 1140x190
+32
Thumb 20220319 133653 Thumb 20220318 134138 Thumb 20220318 134117 Thumb 20220318 134131 Thumb 20220318 134148 Thumb 20220318 134213 Continental premiumcontact 7 1024x597px sk Thumb 20220318 134220 Thumb 20220318 134230 Thumb 20220318 134239 Thumb 20220318 134302 Thumb 20220318 134408 Thumb 20220318 134357 Continental premiumcontact 7 1024x597px sk Thumb 20220318 134431 Thumb 20220318 134439 Thumb 20220318 134443 Thumb 20220318 134500 Thumb 20220319 133849 Thumb 20220319 133900 Thumb 20220319 133909 Continental premiumcontact 7 1024x597px sk Thumb 20220319 133919 Thumb 20220319 133930 Thumb 20220319 134445 Thumb 20220319 134637 Thumb 20220319 134629 Thumb 20220319 134730 Thumb 20220319 134449 Continental premiumcontact 7 1024x597px sk Thumb 20220319 134739 Thumb 20220319 135123 Thumb 20220319 140206 Thumb 20220319 140211 Thumb 20220319 135133 Thumb 20220319 140223 Thumb tarraco cennik 2022
Pi 29.4.2022 /  Dávid Duľa

TEST SEAT Tarraco FR 2.0 TDI DSG: Aj bez pohonu 4x4 veľmi schopný rodinný univerzál

Pohľad do cenníka

Najväčší SEAT začína na cene 30 260 eur.

Ev6 autozurnal.com 480x300px

Za túto súmu dostanete predokolku s motorom 1.5 TSI 110 kW (150 k) a 6-st. manuálnou prevodovkou. Za automat DSG sa pripláca 2120 eur. Testovaný turbodiesel 2.0 TDI 110 kW (150 k) stojí od 33 080 eur. Za DSG prevodovkou v prípade TDI motora doplatíte 2580 eur. V druhom výbavovom stupni Xcellence už kúpite aj štvorkolku 4Drive. Tá je vyhradená pre motory 2.0 TSI (140 kW/190 k a 180 kW/245 k) a 2.0 TDI vo výkonnejšej verzii so 147 kW (200 k). Spolupracuje výhradne s automatom DSG. S motorom 2.0 TSI 140 kW stojí od 40 050 eur, za 2.0 TDI 4Drive zaplatíte 42 800 eur.

Testovaná verzia FR 2.0 TDI 110 kW (150 k) DSG stojí 39 530 eur. 

Kompletný cenník nájdete tu: SEAT Tarraco 2022 CENNÍK

Záver. Kúpiť, či nekúpiť?

Tarraco FR s motorom 2.0 TDI je pohodový rodinný parťák s priestranným interiérom a trochou športového korenia navyše. Zo všetkých troch koncernových súrodencov (Tarraco, Kodiaq a Tiguan Allspace) má najtvrdšie naladený podvozok a vďaka tomu aj najlepšie jazdné vlastnosti. Pre niekoho však môže byť podvozok príliš tvrdý, najmä ak hovoríme o rodinnom aute. Mne však vyhovuje, aj medzi SUV mám rád takto sebaisté autá so (vzhľadom na veľkosť a hmotnosť) skvelou ovládateľnosťou. Testovanému kúsku však chýbali dva podstatné "komponenty", ktoré z Tarraca robia ešte univerzálnejšie auto - pohon všetkých kolies 4Drive a 7-miestnu konfiguráciu interiéru. Ak ani jedno z toho nepotrebujete, Tarraco 2.0 TDI vám s pokojným svedomím odporúčam.  

Plusy:

  • Výborné jazdné vlastnosti, ochota zatáčať, trakcia
  • Priestranný interiér, veľký kufor
  • Dostatočná dynamika motora
  • Posed za volantom, komfortné a rozmerné sedadlá
  • Kvalita spracovania

Mínusy:

  • Odozva motora a prevodovky v nízkych otáčkach
  • Tvrdší podvozok

SEAT Tarraco FR 2.0 TDI DSG

Technické údaje

motor a prevodovka prepĺňaný naftový 4-valec, rozvod DOHC, 4 ventily na valec, 7-st. DSG
zdvihový objem [cm3]  1968
výkon [kW/k]  110/150
pri otáčkach [1/min]  3500 - 4000
krútiaci moment [Nm]  360
pri otáčkach [1/min]  1600 - 2750
nameraná spotreba [l/100 km]   5,7 - 7,5 (5,4 - 5,7 priemer podľa WLTP)
zrýchlenie z 0 na 100 km/h [s]  10,1
maximálna rýchlosť [km/h]  196
batožinový priestor [l] 760 l
prevádzková hmotnosť [kg] 1757
rozmery d/š/v [mm] 4735/1839/1665
rázvor náprav [mm] 2787
pneumatiky  255/45 R19
objem palivovej nádrže [l]  60
cena modelu od [€] 35 660

Videá

Najčítanejšie

Autožurnál