+33

TEST Renault Arkana 1.6 E-Tech: Zaujme aj "klasikov". Je lepšou voľbou ako s motorom 1.3 TCe?

Pohľad do cenníka

Arkana prichádza v troch už tradičných výbavových stupňoch Zen, Intens a R.S. Line.

Už v základe má Full LED predné svetlá, tempomat, parkovacie senzory a kameru, 17-palcové disky z ľahkých zliatin, automatickú klimatizáciu alebo 7-palcový infotainment. Intens pridáva napr. adaptívny tempomat, sledovanie mŕtveho uhla, 18-palcové kolesá, digitálny prístrojový panel alebo väčší 9,3 palcový infotainment. R.S. Line vychádza z výbavy Intens, no navyše pridáva športový vzhľad - nárazník s integrovanou lištou "F1", zadný difúzor, tmavé bočné lišty, kožené čalúnenie s kontrastným prešívaním a športový volant, karbónové dekory, vyhrievané predné sedadlá alebo vlastné 18-palcové disky kolies. Príplatková výbava je dostupná v cenovo prijateľných paketoch. Zaujímavý je tiež len 1100 eurový rozdiel medzi verziou 1.3 TCe 140 a full-hybridom E-Tech. Silnejšia verzia 1.3 TCe je dokonca o stovku drahšia ako E-Tech.

Kompletný cenník nájdete tu: Renault Arkana CENNÍK 2021

Záver. Kúpiť, či nekúpiť?

Najväčšou zbraňou Arkany je bez debát vzhľad, tou druhou je vydarený plne hybridný pohon E-Tech. Ten postupne Francúzi vylepšili a dnes už patrí medzi veľmi plynulé, bez prvotných prískokov pri zmenách režimov ako pri úvodných edíciách hybridného Clia. Podľa mňa ide celkovo o lepšiu voľbu ako model motorom 1.3 TCe 140. Ten by som volil iba pri častých diaľničných jazdách. Som zvedavý na jeho silnejšiu verziu 1.3 TCe 160 , ktorú som zatiaľ nemal možnosť vyskúšať, keďže ide o novinku trhu. Vo verzii R.S. Line vyzerá Arkana skvele a ľudia sa za ňou doslova otáčajú. Je chvályhodné, že na úkor vzhľadu neutrpela majorita ďalších vlastností auta. Aj keď Arkana stojí na základe CMF-B, ide o solídne postavené auto s výborným podvozkom, ktorý sa mi páči čoraz viac. Robustné vonkajšie rozmery sa však do štedrého vnútorného priestoru nepretavili - kabína je užšia a vzadu menej priestranná. Ak nehľadáte rekordéra počtom koní pod kapotou a vnútorným priestorom, s Arkanou budete spokojní. Kupujem a odporúčam. 

Klady

• príťažlivý dizajn exteriéru aj interiéru
• veľmi dobré jazdné vlastnosti, stabilita
• presné a citlivé riadenie
• vyladenie hybridného pohonu, plynulosť
• nízka spotreba paliva v praxi
• slušný komfort odpruženia
• kvalitné materiály v kabíne, slušné spracovanie, perfektný športový volant

Zápory

• úzka a celkovo malá kabína (vzhľadom na vonkajšie rozmery)
• slabšia dynamika nad 110 km/h
• stredový tunel tlačí a zavadzia kolenu vyššieho vodiča
• pomalé reakcie infotainmentu

Renault Arkana E-Tech

Technické údaje

Súvisiace články

• Dacia Duster, Renault 5 aj Citroen C3 vo finále Európske auto roka 
• Renault 5 E-TECH: Prvé dojmy z jazdy (VIDEO)
• Nový Renault 4 na prvých záberoch
• JAZDA Renault Symbioz: Pragmatický kompaktný crossover