Odborné testy automobilov. Žiadnej značke ani modelu nič neodpustíme.
TEST Nissan Juke 1.0 DIG-T: Fantastický podvozok, litrové srdce
Pohľad do cenníka
Pri Nissane Juke máte na výber len jedno benzínové srdce 1.0 DIG-T 117, a to so 6-st. manuálnou alebo 7-st. automatickou dvojspojkovou prevodovkou DCT.
K dispozícii je až 5 úrovní výbavy. Dve najvyššie stupne Tekna a N-Design sa líšia zameraním. Zatiaľ čo Tekna je viac technologicky zameraná výbava, N Design vsádza na štýl a ešte atraktívnejśí vzhľad. Náš kus bol práve vo výbave N-Design. Tá stojí 20 710 eur. Na opačnom konci spektra je základná verzia Visia za 14 990 eur. Obsahuje napr. manuálnu klímu, tempomat, Full LED svetlá a iné. Kompletný cenník vrátane výbav nájdete na tomto odkaze.
V dobe plošného zdražovania áut ma pohľad do cenníka Juku potešil. Cena nie je prehnane vysoká, napriek tomu že ide o emotívne ladené auto a "módny" crossover. Niektoré konkurenčné značky si za ne vedia vypýtať nekresťanske peniaze (napr. Ford Puma ST Line). Slovenské zastúpenie Nissanu "vybavilo" výhodné ceny, a to je chvályhodné.
Záver. Kúpiť, či nekúpiť?
Už po prvých jazdách v Barcelone som si nový Juke obľúbil, no zvedavý som bol na domáci test a najmä na komfort odpruženia na rozbitých slovenských cestách. Juke nesklamal, aj keď zaujme skôr športovými jazdnými vlastnosťami ako delikátnym komfortom. Atraktívne tvary, výborný technický základ a prekvapivo dobrá priestorová ponuka sa snúbi so zaujímavou cenovkou. Nový Nissan Juke je jeden z najzaujímavejších crossoverov segmentu B, je sám sebou a má špecifický dizajn exteriéru, ale aj parádny interiér. Škoda len jedného motora v ponuke (aj keď vo svojej triede ide o výborné benzínové srdce). Podvozok by totiž zvládol dvojnásobné stádo koní. Emisné normy a limity však nepustia... Jednoznačne kupujem, Juke sa mi mimoriadne páči.
Plusy:
- športové jazdné vlastnosti, ochota zatáčať
- podvozok nebúcha ani na 19-palcových kolesách
- kultivovaný a veľmi tichý trojvalcový motor - jeden z najlepších
- atraktívny dizajn exteriéru a interiéru
- kvalita spracovania interiéru a použité materiály
- presné radenie a umiestnenie radiacej páky
- ergonómia, samostatný panel klimatizácie
- dostatok miesta na zadných sedadlách, solídny objem kufra
- šťavnatý audiosystém Bose s reprákmi v opierkach hláv
- prekvapivo dobrá cena
Mínusy:
- pre niekoho až príliš tvrdý podvozok, najmä pre sediacich vzadu
- iba jeden motor v ponuke, podvozok by zniesol oveľa vyšší výkon
- výrazný aerodynamický hluk od predných bočných okien (od 100 km/h)
- po studenom štarte kolísavý chod motora (motor v zábehu)
Nissan Juke 1.0 DIG-T 117
Technické údaje
| motor | prepĺňaný zážihový R3, DOHC, 12 ventilov, 6-st. manuálna |
| zdvihový objem [cm3] | 999 |
| výkon [kw/k] | 86/117 |
| pri otáčkach [1/min] | 5250 |
| krútiaci moment [nm] | 180 (200 overboost) |
| pri otáčkach [1/min] | 1750 - 3750 |
| nam. spotreba [l/100 km] | 6,4 (5,9 - 6,0 WLTP podľa výrobcu) |
| zrýchlenie z 0 na 100 km/h [s] | 10,4 |
| maximálna rýchlosť [km/h] | 180 |
| batožinový priestor [l] | 422/925 |
| prevádzková hmotnosť [kg] | 1257 - 1314 |
| rozmery d/š/v [mm] | 4210/1800/1595 |
| rázvor náprav [mm] | 2636 |
| pneumatiky | 225/45 R19 Hankook Ventus S1 evo3 |
| objem palivovej nádrže [l] | 46 |
| cena modelu od [€] | 14 990 |
