+44

TEST Nissan Juke 1.0 DIG-T: Fantastický podvozok, litrové srdce

Pohľad do cenníka

Pri Nissane Juke máte na výber len jedno benzínové srdce 1.0 DIG-T 117, a to so 6-st. manuálnou alebo 7-st. automatickou dvojspojkovou prevodovkou DCT.

K dispozícii je až 5 úrovní výbavy. Dve najvyššie stupne Tekna a N-Design sa líšia zameraním. Zatiaľ čo Tekna je viac technologicky zameraná výbava, N Design vsádza na štýl a ešte atraktívnejśí vzhľad. Náš kus bol práve vo výbave N-Design. Tá stojí 20 710 eur. Na opačnom konci spektra je základná verzia Visia za 14 990 eur. Obsahuje napr. manuálnu klímu, tempomat, Full LED svetlá a iné. Kompletný cenník vrátane výbav nájdete na tomto odkaze. 

V dobe plošného zdražovania áut ma pohľad do cenníka Juku potešil. Cena nie je prehnane vysoká, napriek tomu že ide o emotívne ladené auto a "módny" crossover. Niektoré konkurenčné značky si za ne vedia vypýtať nekresťanske peniaze (napr. Ford Puma ST Line). Slovenské zastúpenie Nissanu "vybavilo" výhodné ceny, a to je chvályhodné. 

Záver. Kúpiť, či nekúpiť?

Už po prvých jazdách v Barcelone som si nový Juke obľúbil, no zvedavý som bol na domáci test a najmä na komfort odpruženia na rozbitých slovenských cestách. Juke nesklamal, aj keď zaujme skôr športovými jazdnými vlastnosťami ako delikátnym komfortom. Atraktívne tvary, výborný technický základ a prekvapivo dobrá priestorová ponuka sa snúbi so zaujímavou cenovkou. Nový Nissan Juke je jeden z najzaujímavejších crossoverov segmentu B, je sám sebou a má špecifický dizajn exteriéru, ale aj parádny interiér. Škoda len jedného motora v ponuke (aj keď vo svojej triede ide o výborné benzínové srdce). Podvozok by totiž zvládol dvojnásobné stádo koní. Emisné normy a limity však nepustia... Jednoznačne kupujem, Juke sa mi mimoriadne páči.

Plusy:

• športové jazdné vlastnosti, ochota zatáčať
• podvozok nebúcha ani na 19-palcových kolesách
• kultivovaný a veľmi tichý trojvalcový motor - jeden z najlepších
• atraktívny dizajn exteriéru a interiéru
• kvalita spracovania interiéru a použité materiály
• presné radenie a umiestnenie radiacej páky
• ergonómia, samostatný panel klimatizácie
• dostatok miesta na zadných sedadlách, solídny objem kufra
• šťavnatý audiosystém Bose s reprákmi v opierkach hláv
• prekvapivo dobrá cena

Mínusy:

• pre niekoho až príliš tvrdý podvozok, najmä pre sediacich vzadu
• iba jeden motor v ponuke, podvozok by zniesol oveľa vyšší výkon
• výrazný aerodynamický hluk od predných bočných okien (od 100 km/h)
• po studenom štarte kolísavý chod motora (motor v zábehu)

Nissan Juke 1.0 DIG-T 117

Technické údaje

Súvisiace články

• Jazdený, rodinný elektromobil do 20 000 eur (VIDEO)
• Modernizovaný Nissan Juke 2024: Prepracovaný interiér a návrat žltej farby karosérie
• Nový Nissan Interstar 2024 oficiálne: Na naftu aj elektrinu
• Nissan Ariya e-4orce: Veľa trakcie (VIDEOTEST)