Nové Audi TT kompletne z Maďarska
Naši južní susedia sa už tešia, že tretia generáciu imidžového športiaka bude kompletne pochádzať zo závodu Audi Hungaria.
Doterajšie dve generácie tam totiž z veľkej časti iba skladali zo súčiastok dovážaných prevážne z Nemecka. Týkalo sa to modelov Audi TT Coupé a Cabrio, Audi A3 hatchback, Cabrio aj RS3 Sportback. Situácia sa zmení vďaka tomu, že niekdajší montážny závod v Györi povýšili na kompletný výrobný podnik. Na ploche vyše 2 mil m2 postavil Audi v priebehu 2 rokov plnohodnotnú automobilku s lisovňou, karosárňou, lakovňou a montážou, ktorá má ročnú kapacitu 125.000 vozidiel. Do jej výstavby, infraštruktúry a inovatívnych výrobných technológií investoval vyše 900 mil €. Prvým modelom kompletne vyrábaným v rozšírenom závode je nový Audi A3 sedan.
Ďalšie v poradí bude Audi TT Coupé tretej generácie, ktorého sériová výroba sa začne v lete t. r. Objednať sa bude dať od augusta a prvé vozidlá dostanú zákazníci v októbri. Cabrio príde do predaja na jar budúceho roka. Na rozdiel od predchádzajúcej generácie, nová bude spočívať na modulárnej koncernovej platforme MQB. Poháňať ju budú zážihové turbomotory 1.8 TFSI (132 kW/180 k) a 2.0 TFSI (162 kW/220 k a 221 kW/301 k) i turbodiesel rovnakého výkonu ako základný benzínový motor. Špičková verzia TT-RS dostane 5-valcový turboagregát výkonu 279 kW/379 k.
Dokonalý obraz o tvaroch a zariadení prístrojovej dosky nového vozidla ponúkajú fotografie z nedávnej výstavy elektroniky CES 2014 v Las Vegas. Vidno na nich aj športové sedadlá s pneumaticky nastaviteľnými bočnicami, volant s typicky zospodu zrezaným vencom aj12,3-palcový monitor okrem bežných informácií zobrazujúci aj navigačné mapy. Pozoruhodným detailom sú okrúhle výduchy vetracej sústavy, ktorými sa bude nastavovať automatická klimatizácia. Otáčaním a stláčaním ich osiek, ktoré budú mať zvrchu malé displeje, bude sa regulovať teplota a množstvo prúdiaceho vzduchu aj vyhrievanie sedadiel.
Štýlový športiak prvej generácie z dizajnérskej stránky navrhol dnes už renomovaný štylista a šéfdizajnér koncernu Hyindai-Kia Peter Schreyer a predávať ho začali v roku 1998. Odvtedy sa z tohto modelového radu predalo 498.000 vozidiel. Ako vidno z obrázkov ďalšie generácie sú evolúciami pôvodného modelu. Tretia bude mať masku chladiča mierne hranatejších tvarov s nižšími ale širšími svetlami. Celkovo to bude auto s hranatejšou karosériou.
Audi Hungaria už roky patrí medzi hospodársky najsilnejších a najväčších exportérov krajiny. Od jej založenia opustilo jej brány vyše 24 mil motorov a 650.000 automobilov. Rozloha dcérskej maďarskej spoločnosti nemeckého koncernu sa od roku 1994 zväčšila z vtedajších 240.000 na dnešné 4 milióny m2. Tým sa Audi Hungaria stala najväčším výrobným závodom krajiny.