Ev6 autozurnal.com 1140x190px
+31
Thumb img 20210224 131001 Thumb hyundai i20 cennik Thumb hyundai i20 1.0 tgdi mild hybrid test autozurnal.com 27 Thumb hyundai i20 1.0 tgdi mild hybrid test autozurnal.com 22 Thumb hyundai i20 1.0 tgdi mild hybrid test autozurnal.com 24 Thumb hyundai i20 1.0 tgdi mild hybrid test autozurnal.com 28 28988 opel astra st online autozurnal 1024x597 Thumb hyundai i20 1.0 tgdi mild hybrid test autozurnal.com 36 Thumb hyundai i20 1.0 tgdi mild hybrid test autozurnal.com 1 Thumb hyundai i20 1.0 tgdi mild hybrid test autozurnal.com 2 Thumb hyundai i20 1.0 tgdi mild hybrid test autozurnal.com 37 Thumb hyundai i20 1.0 tgdi mild hybrid test autozurnal.com 4 Thumb hyundai i20 1.0 tgdi mild hybrid test autozurnal.com 3 28988 opel astra st online autozurnal 1024x597 Thumb hyundai i20 1.0 tgdi mild hybrid test autozurnal.com 5 Thumb hyundai i20 1.0 tgdi mild hybrid test autozurnal.com 9 Thumb hyundai i20 1.0 tgdi mild hybrid test autozurnal.com 8 Thumb hyundai i20 1.0 tgdi mild hybrid test autozurnal.com 12 Thumb hyundai i20 1.0 tgdi mild hybrid test autozurnal.com 10 Thumb hyundai i20 1.0 tgdi mild hybrid test autozurnal.com 11 Thumb hyundai i20 1.0 tgdi mild hybrid test autozurnal.com 15 28988 opel astra st online autozurnal 1024x597 Thumb hyundai i20 1.0 tgdi mild hybrid test autozurnal.com 14 Thumb hyundai i20 1.0 tgdi mild hybrid test autozurnal.com 17 Thumb hyundai i20 1.0 tgdi mild hybrid test autozurnal.com 18 Thumb hyundai i20 1.0 tgdi mild hybrid test autozurnal.com 19 Thumb hyundai i20 1.0 tgdi mild hybrid test autozurnal.com 21 Thumb hyundai i20 1.0 tgdi mild hybrid test autozurnal.com 20 Thumb img 20210224 130400 28988 opel astra st online autozurnal 1024x597 Thumb img 20210224 130355 Thumb img 20210224 130832 Thumb img 20210224 125310 Thumb img 20210224 125324 Thumb img 20210224 125607 Thumb img 20210224 135449
Ne 7.3.2021 /  Dávid Duľa

TEST Hyundai i20 1.0 T-GDi Style: Podvozkom naznačuje potenciál i20 N

Pohľad do cenníka

Základné výbavové stupne Classic a Comfort síce lákajú nízkou cenou, no sú aj chudobne vybavené. Voľbou rozumu je výbava Family, v ktorej nájdete všetko potrebné s výborným pomerom ceny/hodnoty.

Ev6 autozurnal.com 480x300px

Až v testovanej top verzii Style dostanete štandardne prvky ako LED predné svetlá, 17-palcové kolesá, bezkľúčový prístup a štart, 10,25-palcový infotainment s navigáciou, vyhrievaný veniec volantu a sedadlá, atraktívnejší interiér s kovovými dekormi a ambientným osvetlením, za príplatok tiež vylepšené asistenčné systémy vrátane inteligentného adaptívneho tempomatu (prevodovka DCT) a tiež prémiový audiosystém Bose. Style stojí od 16 490 eur. Výlučne so Style výbavou kúpite mild-hybridný, testovaný model 1.0 T-GDi 88 kW (120 k) za cenu od 17 890 eur. Príplatok za dvojspojkový automat 7DCT je možný pre všetky motorizácie (okrem základnej 1.2 l) za cenu 1400 eur.

Kompletný cenník vrátane výbavy nájdete tu: Hyundai i20 2021 cenník

Výbava Style obsahuje parabolové LED predné svetlá. Svietia slušne, najmä optikou triedy malých áut, dokonca sa mi zdali lepšie ako technicky spriaznené svetlá v Hyundai i30.

Záver. Kúpiť, či nekúpiť?

Po teste Hyundai i20 s najvýkonnejším motorom z ponuky sme s kolegom Michalom skonštatovali, že sa veľmi tešíme na rýdzo športový model i20 N. Už "bežná" verzia s motorom 1.0 T-GDi 88 kW/120 k a v atraktívnej výbave Style jazdí výborne. Nechýba jej výkon a dynamika, podvozok má zasa blízko k tomu, aby sme ho nazvali športovým a vyslovene zábavným. Tak či tak, Hyundai i20 je veľmi zaujímavým zástupcom triedy malých áut, ktorý veľkosťou interiéru pripomína skôr o triedu väčšie autá. Jazdné vlastnosti sú výborné, niektorých môže odradiť len príliš tvrdé odpruženie a horší komfort na nekvalitných cestách. Kto však komunikatívny podvozok ocení a má rád tuhý "korienok", ten bude náramne spokojný. Kupujem a odporúčam.

Plusy:

  • veľmi dobré až športové jazdné vlastnosti, ovládateľnosť, ochota zatáčať
  • ťah a kultivovaný prejav motora, zladenie s prevodovkou (okrem režimu Eco)
  • ostré a rýchle riadenie
  • priestranný interiér s perfektnou ergonómiou
  • predné sedadlá s výrazným bočným vedením
  • kvalitné spracovanie interiéru
  • prehľadná a atraktívna grafika panelu Supervision
  • celkové odhlučnenie a ticho na palube

Mínusy:

  • štartuje stále v režime Eco
  • tvrdé odpruženie, občasné rázy od zadnej nápravy
  • vzhľadom na použitie mild-hybridnej techniky vyššia spotreba paliva v praxi
  • vrcholná 88 kW verzia motora len ako mild-hybrid

Hyundai i20 1.0 T-GDi 48V Mild Hybrid 7DCT

Technické údaje

motor a prevodovka prepĺňaný zážihový trojvalec, 4 ventily na valec, DOHC, 7-st. automatická 
zdvihový objem [cm3] 998
výkon [kW/k] 88/120
pri otáčkach [1/min] 6000
krútiaci moment [nm] 200
pri otáčkach [1/min] 2000 - 3500
nam. priem. spotreba [l/100 km] 6,0 (podľa výrobcu 5,1 - 5,5 WLTP)
zrýchlenie z 0 na 100 km/h [s] 10,3
maximálna rýchlosť [km/h] 190
batožinový priestor [l] 262
pohotovostná hmotnosť [kg] 1115 - 1225
rozmery d/š/v [mm] 4040/1775/1450
rázvor náprav [mm] 2580
pneumatiky 215/45 R17 Nokian WR Snowproof
objem palivovej nádrže [l] 40
cena modelu od [€] 19 290

Videá

Najčítanejšie

Autožurnál
Advertisement