+47

TEST Hyundai Bayon 1.2 MPi: Veľký extrovert triedy so základnou, štvorvalcovou motorizáciou

Pohľad do cenníka

Hyundai Bayon začína na cene 14 490 eur s testovaným motorom 1.2 MPi a vo výbave Comfort.

Keďže Comfort je relatívne chudobne vybavená verzia, odporúčam vám práve výbavu Family, ktorá ponúka najlepší pomer ceny a hodnoty. Stojí od 16 390 eur. Ak chcete výkonnejší motor 1.0 T-GDi 74 kW (100 k), priplatíte oproti 1.2 MPi rozumných 700 eur. Za 7-st. automat DCT doplatíte ďalších 1750 eur. K dispozícii je len s oboma výkonovými verziami motora 1.0 T-GDi, s 1.2 MPi automat nedostanete. Vrcholom je mild-hybridná verzia 1.0 T-GDi MHEV 88 kW (120 k) vo výbave Style za 20 890 eur.

Kompletný cenník vrátane zoznamu štandardnej aj príplatkovej výbavy nájdete tu: HYUNDAI BAYON 2021 CENNÍK

Predné halogénové svetlá so šošovkovou technikou svietia podpriemerne aj na pomery halogénových svetiel. Svetelný kužeľ je nevýrazný, užší a v stretávacom režime príliš krátky. Ak jazdíte často v noci, odporúčam priplatiť 900 eur za LED svetlá. Vo vrcholnej výbave Style sú štandardom. 

Záver. Kúpiť, či nekúpiť?

Podvozkom, komfortom a jazdnými vlastnosťami patrí Bayon jednoznačne medzi špičku triedy malých crossoverov/SUV. Základný atmosférický štvorvalec 1.2 MPi dynamikou neohromí, kvôli nakrátko sprevodovanej prevodovke sa hodí najmä do mesta a okolia. Poteší však nízkou spotrebou paliva, mimoriadne kultivovaným prejavom a predpokladom vysokej spoľahlivosti. Vďaka použitej, jednoduchej technike mu nebudú nadmerne škodiť ani krátke trasy, zaujme tiež odporcov turbom nafúkaných "litrových" trojvalcov. Ale viete čo? Ak jazdíte častejšie dlhšie trasy vyššou rýchlosťou po diaľnici, motor 1.0 T-GDi bude jednoznačne lepšou voľbou. Kupujem

Plusy:

• dobré jazdné vlastnosti, stabilita, ochota zatáčať
• zároveň vysoký komfort odpruženia a pohodlie
• kultivovaný a tichý prejav motora
• rýchle reakcie na zošliapnutie plynu
• fantasticky nízka spotreba v meste a na okreskách (do 100 km/h)
• priestranný interiér s perfektnou ergonómiou
• kvalitné spracovanie interiéru
• prehľadná a atraktívna grafika panelu Supervision
• presné a ľahké radenie
• celkové odhlučnenie 

Mínusy:

• slabá dynamika a horšia pružnosť základného motora 1.2 MPi
• výlučne tvrdé interiérové plasty (aj keď kvalitne spracované)
• užšie predné sedadlá v chrbtovej časti
• na diaľnici vyššia spotreba paliva
• slabá účinnosť halogénových svetiel

Hyundai Bayon 1.2 MPi Family

Technické údaje

Súvisiace články

• Dacia Duster, Renault 5 aj Citroen C3 vo finále Európske auto roka 
• Nový Hyundai IONIQ 9 pred svetovou premiérou
• Hyundai Inster je najdostupnejší elektromobil značky. Poznáme ceny na slovenskom trhu
• Hyundai Inster Cross: Malý crossover s dobrodružným charakterom