28988 opel astra st online autozurnal 1140x190
+38
Thumb img 20191130 115141621 2 Thumb test citroen c5 aircross 2.0 bluehdi 130 kw autozurnal 5 Thumb test citroen c5 aircross 2.0 bluehdi 130 kw autozurnal 11 Thumb test citroen c5 aircross 2.0 bluehdi 130 kw autozurnal 10 Thumb test citroen c5 aircross 2.0 bluehdi 130 kw autozurnal 12 Thumb test citroen c5 aircross 2.0 bluehdi 130 kw autozurnal 29 28988 opel astra st online autozurnal 1024x597 Thumb test citroen c5 aircross 2.0 bluehdi 130 kw autozurnal 20 Thumb test citroen c5 aircross 2.0 bluehdi 130 kw autozurnal 30 Thumb test citroen c5 aircross 2.0 bluehdi 130 kw autozurnal 31 Thumb test citroen c5 aircross 2.0 bluehdi 130 kw autozurnal 32 Thumb test citroen c5 aircross 2.0 bluehdi 130 kw autozurnal 33 Thumb test citroen c5 aircross 2.0 bluehdi 130 kw autozurnal 34 28988 opel astra st online autozurnal 1024x597 Thumb test citroen c5 aircross 2.0 bluehdi 130 kw autozurnal 36 Thumb test citroen c5 aircross 2.0 bluehdi 130 kw autozurnal 35 Thumb test citroen c5 aircross 2.0 bluehdi 130 kw autozurnal 38 Thumb test citroen c5 aircross 2.0 bluehdi 130 kw autozurnal 7 Thumb test citroen c5 aircross 2.0 bluehdi 130 kw autozurnal 6 Thumb test citroen c5 aircross 2.0 bluehdi 130 kw autozurnal 13 Thumb test citroen c5 aircross 2.0 bluehdi 130 kw autozurnal 8 28988 opel astra st online autozurnal 1024x597 Thumb test citroen c5 aircross 2.0 bluehdi 130 kw autozurnal 14 Thumb test citroen c5 aircross 2.0 bluehdi 130 kw autozurnal 15 Thumb test citroen c5 aircross 2.0 bluehdi 130 kw autozurnal 18 Thumb test citroen c5 aircross 2.0 bluehdi 130 kw autozurnal 16 Thumb test citroen c5 aircross 2.0 bluehdi 130 kw autozurnal 23 Thumb test citroen c5 aircross 2.0 bluehdi 130 kw autozurnal 24 Thumb test citroen c5 aircross 2.0 bluehdi 130 kw autozurnal 25 28988 opel astra st online autozurnal 1024x597 Thumb test citroen c5 aircross 2.0 bluehdi 130 kw autozurnal 26 Thumb test citroen c5 aircross 2.0 bluehdi 130 kw autozurnal 27 Thumb test citroen c5 aircross 2.0 bluehdi 130 kw autozurnal 28 Thumb test citroen c5 aircross 2.0 bluehdi 130 kw autozurnal 4 Thumb test citroen c5 aircross 2.0 bluehdi 130 kw autozurnal 17 Thumb test citroen c5 aircross 2.0 bluehdi 130 kw autozurnal 3 Thumb test citroen c5 aircross 2.0 bluehdi 130 kw autozurnal 19 28988 opel astra st online autozurnal 1024x597 Thumb test citroen c5 aircross 2.0 bluehdi 130 kw autozurnal 39 Thumb test citroen c5 aircross 2.0 bluehdi 130 kw autozurnal 40 Thumb test citroen c5 aircross 2.0 bluehdi 130 kw autozurnal 1 Thumb test citroen c5 aircross 2.0 bluehdi 130 kw autozurnal 2 Thumb test citroen c5 aircross 2.0 bluehdi 130 kw autozurnal 9 Thumb citroen c5 aircross cennik
Pi 27.12.2019 /  Dávid Duľa /  autor

TEST Citroën C5 Aircross BlueHDi 180 EAT8: Lietajúci koberec

Citroën C5 Aircross je kráľ pohodlia

Čerešničkou na torte je oáza pohody, ktorú dokáze Citroen C5 Aircross vyčariť vďaka veľmi komfortnému naladeniu podvozka.

28988 opel astra st online autozurnal 480x300

Nie, nejde o skvelú ovládateľnosť alebo maximálny grip v zákrutách. Túto hru Citroën hrá nerád a dá vám veľmi rýchlo pocítiť neochotu veľkými náklonmi, nedotáčavosťou, ponáraním prednej časti pri výrazných zmenách smeru a brzdení alebo neosobným riadením bez citu alebo spätnej väzby, aj keď je pomerne rýchle a strmé. No preto si C5 Aircross kupovať nebudete.

TEST Citroen C5 Aircross BlueHDi
Už pri prvom dobrzdení na semafore so sympatickým  zhupnutím viete, s kým budete mať tú česť. Hýčkať vás bude veľmi vysokou mierou komfortu, plavnosťou jazdy a bezstarostnou plavbou krajinou. Na kolesách s rozmermi 205/55 R19 pohltí v hydraulických dorazoch všetkých štyroch tlmičov s dlhými zdvihmi takmer všetky nástrahy našich ciest. Na základných 17-palcových kolesách musí byť komfort jazdy úžasný. Podvozok zvláda aj výraznejšie priečne nerovnosti a nedupe pritom do karosérie. Potenciálne rázy pohltia práve hydraulické dorazy tlmičov na oboch koncoch, v ktorých sa nadbytočná energia, ktorá by spôsobila nepríjemnú ranu, zmarí.

C5 Aircross jazdí dobre aj na rozbitých cestách, a to aj napriek jednoduchej zadnej náprave.

V dnešnej dobe, kedy chce byť snáď každý model auta „pseudošportový“  a mať tuhší podvozok, aj keď ho nepotrebuje, je naladenie tohto lietajúceho koberca balzamom na dušu fanúšikov typicky francúzskeho ladenia podvozkov. Vpredu je konštrukčná klasika so vzperami MacPherson, vzadu nájdete nápravu s torznou priečkou. Aj na rozbitých cestách funguje C5 Aircross perfektne. Samozrejme dovtedy, kým od neho nebudete chcieť vyslovene športové chúťky. Vtedy sa začne mohutná karoséria v spolupráci s mäkkým podvozkom na nerovnostiach zmietať a vy prirodzene zvoľníte späť do komfortnej zóny.

Pohodlne aj na diaľnici

Citroën C5 Aircross sa hodí aj na dlhé diaľničné lety. A to nielen kvôli pohodlnej jazde. Veľmi ma potešilo, ako perfektne funguje adaptívny tempomat spolu s čiastočne autonómnou jazdou a udržiavaním v jazdnom pruhu. Pri neodladených systémoch niektorej konkurencie si s povzdychom spomeniem aj na C5 Aircross. Funguje úplne plynule a prirodzene, auto udržuje v strede jazdného pruhu a ak dáte ruku nachvíľu dole z volantu alebo volantom dlhšie netočíte, neotravuje výraznými akustickými výstrahami, ktoré vás zbytočne stresujú. Najprv vás na držaní rúk na volante upozorní len nápisom na digitálnom prístrojovom štíte, neskôr sa pridá decentná akustická výstraha. Palec hore! Pri nočnej jazde zasa poslúžia účinné LED svetlá.

Videá

Najčítanejšie

Autožurnál