+56

TEST BMW X6 M50i: Vrcholový atlét ťažkej váhy

Aj BMW X6 prevezie celú rodinu s batožinou

Menej praktickejšie X6 oproti X5 trochu stráca v priestorovej ponuke v druhom rade, no vôbec sa hanbiť nemusí.

Práve naopak, bol som prekvapený, akým plnohodnotnými vlastnosťami SUV disponuje. Dozadu si pohodlne sadnú štyria vyšší cestujúci. Aj keď priestor na kolená a hlavu nepatrí medzi rekordérov v podobe Mercedes-Benz GLE, s výškou 185 cm som mal nadbytok priestoru. Pred kolenami mi ešte zostala niekoľkocentimetrová rezerva (sedadlo vpredu bolo nastavené na moju výšku) a zvažujúca sa strecha ešte neatakovala hlavu. Batožinový priestor je dlhý a široký, no pomerne plytký. Ponúka základný objem 580 litrov a po sklopení operadiel zadných sedadiel, delených v pomere 40:20:40 vznikne ložná plocha s objemom 1525 l. Poteší mimoriadne kvalitné čalúnenie a rovná plocha bez zbytočného schodíka. Pod podlahou kufra nájdete priestor pre ďalšie drobnosti. 

Pohľad do cenníka

BMW X6 začína na cene 75 tisíc eur s modelom xDrive30d. Silný šesťvalcový turbodiesel M50d stojí od 96 tisíc eur. Ak nerátame brutálne BMW X6 M (od 129 tisíc eur), vrchol v podobe testovaného osemvalcového modelu M50i začína na cene 98 500 eur. Pre porovnanie, rovnako motorizované BMW X5 je o 3500 eur lacnejšie, začína na cene 95 000 eur.

Je tu však priehrštie drahých príplatkov, ktoré vyženú cenu pokojne na 120 tisíc eur, ako v prípade testovaného kusu. A to sme nemali ani zďaleka zaškrtnuté všetko. Z ponúkanej príplatkovej výbavy stojí za to napr. balík Innovation za 6200 eur, ktorý obsahuje laserové svetlá, head-up displej, podsvietenú masku chladiča Iconic Glow, ovládanie gestami alebo kľúč s displejom.

Pri výbave musím spomenúť ešte príplatkové adaptívne svetlá BMW Laserlight, ktoré kombinujú LED technológiu a laserový modul. Ten v diaľkovom režime (od 60 km/h) predlžuje dosah svetelného kužeľa až na 500 m. V praxi svietia adaptívne svetlá výborne, či už v diaľkovom alebo stretávacom režime. Ide o nefalšovaný svetelný orchester, ktorý nahráva aktívnej bezpečnosti. Rozpoznáte ich podľa typických modrých akcentov v tvare "X". Samostatne si za nich priplatíte 1550 eur.

Kompletný cenník a špecifikáciu nájdete na tomto odkaze.

Záver. Kúpiť, či nekúpiť?

Test BMW X6 M50i potvrdil, že veľké SUV-kupé je špičkovým kusom techniky a technológii. Ťažko mu niečo vyčítať. Áno, racionálny zmysel vám dávať nemusí, väčší praktici zvolia skôr BMW X5. So štýlovejšou verziou však dostanete viac charizmy, rešpektu a originality. A práve týmto si BMW X6 získava zákazníkov už od prvej generácie. Verzia M50i je práve tá, ktorú vám odporúčam. Okrem suverénnej dynamiky, podčiarknutej špičkovou zvukovou kulisou, ide o jeden z posledných osemvalcov s poriadnym objemom 4,4 l. A tých bude čím ďalej menej. Cena je očakávateľne „prémiová“.  

Plusy:

• charizmatický vzhľad
• výkon motora, charakter a záťah v celom spektre otáčok
• zvuková kulisa osemvalca
• špičkové naladenie prevodovky, bleskové radenie
• agilné jazdné vlastnosti, stabilita, grip
• komfort adaptívneho podvozka
• spracovanie interiéru
• infotainment s iDrive
• laserové svetlá

Mínusy:

• lacnejšie pôsobiaci plast s tlačidlami okolo voliča prevodovky
• cena príplatkovej výbavy

BMW X6 M50i

Technické údaje

Súvisiace články

• Nové BMW X3 2025 je v záverečnej fáze vývoja
• BMW a Rimac sa dohodli na dlhodobom partnerstve
• BMW Vision Neue Klasse X: Takto majú vyzerať nové SUV od BMW
• BMW radu 4 Coupé a BMW radu 4 Cabrio prešli faceliftom