+38

TEST BMW M4 Competition M xDrive Cabrio

Ak nezapočítame famózne a limitované BMW M4 CSL, model M4 Competition Cabrio je najexkluzívnejšou verziou súčasnej generácie modelovej rodiny BMW M v segmente prémiovej strednej triedy. Luxusné kabrio je kombináciou auta s dynamikou nedávnych superšportov a pohodlného korábu, vhodného na dlhé diaľničné výlety.

Elektrickú mechanizmus zloží strechu za 18 sekúnd.

Nové BMW M4 Cabrio má opäť to správne riešenie otváracej strechy, konkrétne plátennú strechu, ktorá je oproti pevnej skladacej streche predchodcu až o 40 kg ľahšia. Tým pádom je aj ťažisko nižšie a úprimne, pravé kabrio má mať látkovú strechu... Doba pevných skladacích striech je zdá sa už za nami a vraciame sa ku koreňom. Pri jazde so sklopenou strechou je k dispozícii kufor s objemom 300 litrov.

Po zatiahnutí strechy sa priestor zväčší na 385 litrov. Využiteľnosť je slabšia, a to kvôli malej výške kufra. Nevadí, pri tomto aute to bude riešiť málokto a ak chcete viac miesta pre batožinu, pri kabriach ho dôstojne zastúpia zadné sedadlá. V BMW radu 4 Cabrio je vzadu všeobecne o čosi viac miesta ako v impozantnejšom BMW radu 8 Cabrio, no zmestia sa tam aj tak vzrastom menší cestujúci. 

Dôkazom dočinenia s vrcholnou beštiou M4 sú výrazne rozšírené blatníky, mriežky M Side Gills zabudované do predných bočných panelov a široké bočné prahy s nadstavenými prvkami na prednom aj zadnom nárazníku, ktoré vytvárajú čierny pás po obvode celého vozidla. Predná maska má špecifický vzhľad a musím sa priznať, že jej čierne prevedenie mi je na rozdiel od chrómového lemovania bežných verzii po chuti...

Náš kúsok vylepšoval aj príplatkový balík karbónových prvkov exteriéru M Carbon. Cabrio sa mi celkovo páči, no favoritom z modelov M3/M4 z pohľadu vyváženia dizajnu, kriviek, agresivity a "postoja" ostáva BMW M3 sedan, ktorému by som dal prednosť aj pred M4 Coupé.

Rozmiestnenie ovládacích prvkov, architektúra palubnej dosky, ergonómia a posed za skvelým športovým volantom s okrúhlym vencom bez prvoplánových skosení (pozdravujeme do Mercedes-AMG) nemajú chybu. Materiály a spracovanie sú už tradične veľmi kvalitné. Náš kúsok mal ešte "staršie" prevedenie stredového tunela so samostatným panelom klímy, neskoršie verzie dostanú dvojicu zakrivených displejov a najnovšiu verziu operačného systému z BMW i4 (foto dole).

Pokračujte na ďalšej stránke testu (motor, jazdné vlastnosti).

Súvisiace články

• Nové BMW X3 2025 je v záverečnej fáze vývoja
• BMW a Rimac sa dohodli na dlhodobom partnerstve
• BMW Vision Neue Klasse X: Takto majú vyzerať nové SUV od BMW
• BMW radu 4 Coupé a BMW radu 4 Cabrio prešli faceliftom