Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+11

Content opel astra 500 000 km autozurnal.com 2

Content opel astra 500 000 km autozurnal.com 3

Content opel astra 500 000 km autozurnal.com 1

Content opel astra 500 000 km autozurnal.com 4

Content opel astra 500 000 km autozurnal.com 6

Content opel astra 500 000 km autozurnal.com 5

Content opel astra 500 000 km autozurnal.com 7

Content opel astra 500 000 km autozurnal.com 8

Content opel astra 500 000 km autozurnal.com 10

Content opel astra 500 000 km autozurnal.com 11

Content opel astra 500 000 km autozurnal.com 12

Ut 16.3.2021 / Dávid Duľa

Tento Opel Astra najazdil 600 000 km! Teraz je ozdobou múzea značky

Opel Astra Caravan s nájazdom viac ako 600 tisíc kilometrov je dôkazom, že poctivá a pravidelná údržba v spolupráci s robustným mechanickým základom je kľúčom k rekordne vysokému kilometrovému nábehu.

Aký model auta si predstavíte pri pomyslení na rekordný kilometrový nájazd? Niektorí nedajú dopustiť na mechanicky odolné japonské kúsky z prelomu milénia, iní zasa na nesmrteľné "hranaté" Mercedesy a celkovo robustne postavené staršie nemecké autá. Každý má svojich obľúbencov, ktorým pripisuje z hľadiska odolnosti a spoľahlivosti nadpriemerne vlastnosti.

Opel Astra generácie G z rokov 1998 - 2005 nepatrí medzi top "nepriestrelné" autá. Spočiatku ju trápila kolísavá kvalita výroby a machri na jazdenky vám neodporučia ani po rokoch priemerne spoľahlivé naftové motory. Ako celok však išlo o solídne postavené auto s nadčasovým dizajnom a dobrými jazdnými vlastnosťami. Tento kúsok je zároveň dôkazom, že aj Astra G s turbodieselom 1.7 CDTi 59 (80 kW) môže najazdiť viac ako 600 tisíc kilometrov - s pôvodným motorom, turbom, prevodovkou a vysokotlakovým čerpadlom systému common-rail!

Odporúčame:

TEST Opel Insignia GSi 2.0 Turbo: Šoférske prekvapenie roka!

Pozeráte sa na Astru Caravan z roku 2003 vo výbave Elegance. Astra a jej majiteľ, zamestnanec spoločnosti Opel, Henning Barth jazdili každý denne okolo 100 kilometrov z Hunsrücku do centrály Opel v Rüsselsheime. Henning ju kúpil keď mala natočené 100 000 km, a to za 5 000 eur. Do súčasnosti na odometri pribudlo ďalších viac ako 500 000 km. Astra celkovo najazdila viac ako 600 000 km. Ako to dokázala?

Detaily údržby a vymenené komponenty nepoznáme. Henning sa s nimi nezdôveril. Tvrdí, že okrem vyššie spomínaných komponentov je pôvodná aj spojka. Niektoré mechanické súčasti už môžu byť vekom a najazdenými kilometrami unavené, no majiteľ hovorí, že Astra stále jazdí veľmi dobre. A že sa o ňu počas spoločného života aj patrične staral... Vodič s citom v ľavej nohe a pravej ruke dokáže tiež chrániť spojku a prevodovku pred nadmerným opotrebením. Iný dôvod na najazdenie takej porcie kilometrov s týmito pôvodnými komponentmi nepoznáme.

Henning Barth sa s rekordnou Astrou rozlúčil vo veľkom štýle. Po kúpe nového auta ju daroval Oplu Classic. Naleštené kombi zaujme čestné miesto v zbierke múzea v rodnom Rüsselsheime. Jej nástupcom v rukách spokojného majiteľa je opäť Astra, tentokrát dobre udržiavaný kus generácie J s turbodieselovým motorom 2.0 CDTi a výkonom 121 kW (165 k). Misia je jasná, prekročiť počet kilometrov predchodcu.

Opel ponúkal Astru G v rokoch 1998 až 2005 v niekoľkých karosárskych verziách a s 12 motormi. Výkony sa pohybovali od 48 kW (65 k) do 147 kW (200 k). V roku 2002 do ponuky pribudla rýchla Astra OPC, spočiatku s výkonom 141 kW (192 k) a neskôr 147 kW (200 k). Astra G bola k dispozícii ako troj a päťdverový hatchback, štvordverový sedan, kupé, kabriolet, kombi a dodávka. Z výrobnej linky zišlo spolu takmer štyri milióny kusov.