Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

St 10.12.2025 / Rudolf Karpat

Smart #6 EHD pred premiérou

Smart dokončil vývoj limuzíny strednej triedy.

Čínsko-nemecká novinka vzhľadovo pripomínajúca viacero modelov áut s klasicky tvarovanou karosériou je 5-miestny hybridný sedan vonkajších rozmerov 4906 x 1922 x 1508 mm s rázvorom náprav 2926 mm, aktívnym zadným spojlerom a na streche uloženým senzorom LIDAR je približne rovnako veľký ako súčasná Škoda Superb, Mercedes-Benz E-triedy alebo Trojkové BMW.

480x300 continetal contihra autozurnal zatoc sk

Je to veľmi blízky príbuzný sesterského modelu Zeekr 07, ktorý v Číne debutoval v roku 2023. Šestkový Smart EHD je najdlhším a v poradí druhým plug-in hybridným modelom značky s celkovým dojazdom podľa WLTP do vzdialenosti 1.476 km. Bez použitia 1,5 l spaľovacieho motora prejde auto čisto na elektrinu 230 km, s jeho použitím spotrebuje poháňacia sústava v priemere 3,9 l benzínu na 100 km. Je to nielen najdlhší Smart ale aj jeden z najdlhších modelov postavených na platforme PMA2+ koncernu Geely. Svojimi rozmermi zapadá do segmentu koncernových limuzín, medzi ktorými v Číne kraľujú BYD Seal DM-i a Xiaomi SU7. Platforme PMA2 dovoľuje požívať 400V a 800V elektrickú sústavu a ultrarýchle nabíjanie DC výkonu do 400 kW.

Vozidlo má koncernovú poháňaciu sústavu NordThor Hybrid 2.0 celkového výkonu 315 kW/429 k, ktorá mu udeľuje najvyššiu rýchlosť 200 km/h. Tvorí ju 4-valcový 1,5 l turbomotor (120 kW/163 k) a elektromotor výkonu 200 kW čerpajúci energiu z LFP batérií značiek SVOLT a CATL. Krútiaci moment motora sa na nápravy prenáša cez 3-stupňovú hybridnú prevodovku DHT. Vozidlo má podľa rozsahu výbavy pohotovostnú hmotnosť 1.990 - 2.099 kg a jazdí na 20-palcových kolesách.

Rýdzo elektrickú verziu novinky predstavia v Číne na budúci rok. Používať bude LFP batériu kapacity 75 kWh alebo NMC akumulátor s kapacitou 94 kWh. Modely s pohonom zadných kolies #6 Pro budú mať 400V elektrickú architektúru, elektromotor výkonu 250 kW/340 k a menšiu batériu. #6 Pro+ budú s 800V systémom, 94 kWh batériou a motorom výkonu 267 kW/363 k. Túto konfiguráciu bude mať aj luxusná verzia #6 Premium.

Neskôr ponuku rozšíria vyšperkované verzie s dvomi elektromotormi a pohonom všetkých kolies #6 Pulse (432 kW/588 k) a vlajkový #6 Brabus (475 kW/646 k), oba spárované s 94 kWh batériou.