+18

Škoda Octavia RS a Cupra Leon ST e-Hybrid: Čistokrvný spaľovák proti plug-in hybridu

Ktorý "ostrý" pohon do koncernových kompaktov vybrať?

Ja by som si vybral jednoznačne rýdzo benzínový dvojliter TSI. Plug-in má zmysel, no v športovejšie naladených modeloch je ešte stále akýmsi kompromisom. S bežnou výbavou v čisto pragmaticky založenom kombi by mi absolútne nevadil, dokonca by som ho považoval za výbornú voľbu a rád ho externe nabíjal pre čo najlepšiu efektivitu prevádzky. V športovej Cupre Leon by som však chcel čisto benzínové srdce, navyše bude k dispozícii s výkonovými verziami 220 kW (300 k) a 228 kW (310 k, 4x4). Podobne je to aj pri Octavii RS. Aj ju si môžete kúpiť s totožným plug-in hybridom 1.4 TSI PHEV a celkovým výkonom 180 kW (245 k). Ja by som však siahol po testovanom čistokrvnom srdci 2.0 TSI. Octavia na rozdiel od Cupry Leon nebude mať tristokoňové spaľovacie verzie, no aj tak ide o rýchle auto s bonusom v podobe nízkej praktickej spotreby paliva.

Technické údaje

Súvisiace články

• Dacia Duster, Renault 5 aj Citroen C3 vo finále Európske auto roka 
• Škoda Octavia RS 2.0 TSI facelift: „Eresa“ po modernizácii a v top forme (VIDEOTEST)
• Škoda Enyaq Tour: Výkon 210 kW, dojazd 560 km a cena od 44 530 eur
• Cupra Leon SP facelift 1.5 eTSI: Viac odlišnosti a lepšia výbava pre vyšľachtený Leon