Vw id4 04 2021 1140x190

Sklápač so žeriavom na batérie

Po uvedení elektrických distribučných vozidiel teraz Renault Trucks vyrobil pre klienta svoj prvý sklápač na batérie.

V ďalšom kroku rozvojanákladnej dopravy s nulovými emisiami sa Renault Trucks zameral na stavebný priemysel: francúzskej požičovni stavebnej techniky Noblet Group dodá 26-tonový truckD Wide Z.E. 6x2 s riadenou zadnou nápravou, sklápacou korbou a hydraulickou rukou.

Na stavbách pri práci s vyklápacou korbou alebo žeriavom bežne musí bežať dieselový motor, ale model D Wide Z.E. ponúka tichú a čistú prevádzku. Tým sa významne zlepší pracovné prostredie stavebných robotníkov a zmenší sa záťaž na životné prostredie obyvateľov v okolí. Takže tento model sa výborne hodí na obsluhovanie stavenísk v mestách a prímestských oblastiach vrátane „zelených“ zón.

Spoločnosť Noblet, ktorá prenajíma stavebné stroje a vozidlá aj s vodičmi, má záujem v praxi uplatňovať dopravu s nulovými emisiami. „Niektorí naši zákazníci v určitých častiach Paríža budú ochotní zaplatiť viac za zaradenie, ktoré nenecháva uhlíkovú stopu a pracuje potichu. Navyše vo Francúzsku profitujeme z možnosti odpísať vyše 10 % z nadobúdacej ceny vozidla,“ vysvetľuje Laurent Galle, generálny riaditeľ Noblet Group.

Plne elektrický stavebný truck je vybavený súpravou štyroch batérií s kapacitou 4 x 66 kWh. Ich nabitie zo siete trvá necelých 10 hodín, ale pri rýchlom nabíjaní (výkon zariadenia150 kW) na to stačia cca 2 hodiny. Vozidlo, ktoré bude používané v rámci parížskej aglomerácie, možno nabiť blízko stavieb alebo na niektorej z nabíjacích staníc v Paríži, ktoré sú dimenzované pre úžitkové vozidlá. Hodina čiastočného dobíjania (pri výkone 22 kW) predĺži dojazd o ďalších 15 až 20 km.