Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Št 2.3.2017 / Rudolf Karpat

Porsche pridáva kombi Panamera Sport Turismo

Z druhej generácie luxusnej superšportovej limuzíny odvodili falošné kombi. Svetovú výstavnú premiéru bude mať o týždeň na autosalóne v Ženeve.

Panameru prvej generácie si kúpilo vyše 150.000 zákazníkov. Porsche chce na druhú generáciu zlákať väčší počet zámožných motoristov a preto z nej vyvinul aj verziu Shooting Brake so siluetou navodzujúcou atmosféru falošného kombi. Do predaja príde koncom roka.

Panamera Sport Turismo spočíva na novej odľahčenej platforme MSB (Modularen Standardbaukasten), na ktorej postavia aj budúce modely športových áut Bentley, Bugatti a Lamborghini. Nová verzia má okrem výšky (+5 mm) rovnaké vonkajšie rozmery 5.049 x 1.937 x 1.428 mm aj rázvor náprav 2.950 mm ako limuzína. Z nej pochádza aj prístrojový panel, ktorý tradične tvoria kruhové prístroje. Najväčší z nich je v strede ležiaci 12,3-palcový analógový rýchlomer. Po jeho stranách ležia 4 tradične sa ľahko prekrývajúce menšie 7-palcové displeje.

Sport Turismo má od stredového stĺpika smerom dozadu novo tvarovanú karosériu. Jej strecha klesá pozvoľnejšie a vytvára tak priestor na väčší kufor a širšie zadné stĺpiky navodzujúce atmosféru športového kupé. Preto tam je aj aktívny zadný spojler, ktorý sa vysúva pri rýchlosti 170 km/h a pri jazde menšou rýchlosťou vytvára dodatočný prítlak na zadnú nápravu 50 kg. Pod veľkým diaľkovo elektricky ovládaným zadným vekom je v porovnaní s limuzínou o 20 l väčší batožinový priestor objemu 520 – 1.390 l. Autá s hybridnou poháňacou sústavou ho majú kvôli akumulátorovým batériám zmenšený na 425 – 1.295 l.

Panamera má zdokonalenú 48V elektrickú sústavu, výlučne prepĺňané motory so zníženou palivovou spotrebou a jedinečným zvukom, novú 8-stupňovú 2-spojkovú automatickú prevodovku PDK vlastnej konštrukcie a pohon všetkých kolies s variabilným delením krútiaceho momentu motora v pomere od 100:0 až po 20:80. Roluje na ľahkých diskoch kolies rozmeru 19 až 21 palcov, pod ktorými sú brzdy s kovovými alebo príplatkovými uhlíkovo-keramickými kotúčmi. V základnej alebo príplatkovej výbave má pokrokové adaptívne 3-komorové pneumatické pruženie, riadenie zadných kolies z vozidla Porsche 918 Spyder a 911 Turbo aj elektronická regulácia podvozka 4D Chassis Control. Viaceré najnovšie asistenčné systémy ďalej zvýšia jazdný komfort a bezpečnosť vozidiel.

Na výber je 5 verzií. Panamera 4S Sport Turismo má nový benzínový 2.9 V6 motor biturbo (324 kW/440 k, 550 Nm), Panameru Turbo Sport Turismo poháňa 4.0 V8 agregát biturbo 404 kW/550 k, 770 Nm) a na výber je aj naftová Panamera 4S Diesel Sport Turismo so 4.0 V8 motorom biturbo (310 kW/422 k, 850 Nm) s priemernou spotrebou 6,8 l nafty na 100 km. K dispozícii už je aj verzia s ekologickou poháňacou sústavou Panamera 4-E Hybrid Sport Turismo celkového výkonu 340 kW/462 k za 112.075 €.

Nový model si už v Nemecku môžete objednať. Najlacnejšia Panamera 4 Sport Turismo (243 kW/330 k) tam stojí 97.557 €, Panamera 4S Diesel Sport Turismo (310 kW/422 k) vás vyjde na 123.975 € a Panamera Turbo Sport Turismo (404 kW/550 k) na 158.604 €. Prvé vozidlá prídu k tamojším dílerom 7. októbra t. r. V ďalších krajinách sa nový model objaví v novembri.