Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+18

Ne 2.7.2017 / Filip Garaj

Porsche posiela pretekársky špeciál na bežné cesty. Volá sa 911 GT2 RS

Sedemsto konských síl, alebo po novom 515 kilowattow, ešte sériové Porsche 911 nikdy nemalo. Dokonca ani v polovici 90. rokov, keď na trh prišla 25-kusová séria Porsche 911 GT1 Straßenversion, ktorá Deväťstojedenástku pripomínala iba tvarom svetelnej techniky a bočnými oknami.

Dnes je všetko inak, pretože na trh prichádza Porsche 911 GT2 RS. Nielen výkonom, ale aj cenou 285 220 eur ide o novú vlajkovú loď medzi Deväťstojedenástkami.

Tvary novinky, pripomínajúce skôr okruhový špeciál kategórie GTE Pro z nedávnej 24-hodinovky Le Mans, sú nám dobre známe. Fotografie GT-dvojky totiž po internete kolujú už nejaký ten mesiac. Masívne nasávacie aj vetracie otvory, množstvo karbónu a veľký zadný spojler - to je základná charakteristika nového výnimočného Porsche.

Automobilka zo Zuffenhausenu ho oficiálne predstavila na slávnom Festivale rýchlosti v britskom Goodwoode. Dozvedeli sme sa, že plochý benzínový šesťvalec biturbo s objemom 3,8 litra vychádza z modelu 911 Turbo S.

Aby dosiahol výkon 515 kW (700 k) a najvyšší krútiaci moment 750 Nm, dostal väčšie turbodúchadlá s variabilnou geometriou lopatiek a k nim prepracovaný chladiaci trakt. Medzichladič stlačeného vzduchu obsahuje funkciu ostrekovania vodou, ak teplota nasávaného vzduchu prekročí kritickú hranicu. Iný je aj výfukový systém, vyrobený z titánu.

Motor spolupracuje výhradne so sedemstupňovou dvojspojkovou prevodovkou PDK, ktorá pomáha 1470 kilogramov vážiacemu kupé akcelerovať z pokoja na stovku za 2,8 sekundy. Maximálna rýchlosť má hodnotu 340 km/h.

Za príplatok môže byť Porsche 911 GT2 RS ľahšie o 30 kilogramov, vďaka balíčku Weissach (odkazuje na továreň Porsche). Pridáva napríklad karbónovú strechu a stabilizátory na oboch nápravách alebo horčíkové disky. Predné majú priemer 20 palcov a sú obuté do pneumatík rozmeru 265/35, zadné sú 21-palcové s pneumatikami 325/30. Keramické brzdové kotúče patria k štandardnej výbave.

Novinka je dvojmiestna, lebo zadnú časť kabíny obsadil bezpečnostný polorám. Interiér kombinuje čiernu kožu s červenou alcantarou a karbónovými doplnkami. Z uhlíkových vlákien pozostávajú napríklad rámy sedadiel. K autu sú určené aj exkluzívne náramkové hodinky.

Radosť však bude mať iba tisíc šťastlivcov, viac kusov špeciálnej Deväťstojedenástky GT2 RS vraj Porsche nevyrobí.