Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Content 2634efe0 c809 0133 d9c6 00163e17fa4b

Content 3ddff0d0 c809 0133 d9cb 00163e17fa4b

So 12.3.2016 / Rudolf Karpat

Porsche Macan dostal zážihový štvorvalec

V podstate ho mal už od začiatku predaja pred 3 rokmi ale k dispozícii bol iba na čínskom trhu. Na našom kontinente ho začali teraz ponúkať výlučne v Nemecku.

Už na premiére vozidla sa šuškalo, že vo výhľade sú dva 4-valcové turbomotory VW. Benzínový 2.0 TSI (168 kW/228 k, 350 Nm) a naftový 2.0 TDI (132 kW/180 k, 380 Nm). Konštruktéri aj manažéri Porsche však tieto alternatívy spočiatku tvrdo odmietali.

Macan so zážihovým 4-valcovým turbomotorom a prevodovkou PDK smeruje teda resp. ostane aj v Európe. Vzhľadovo ho spoznáte iba podľa dvoch samostatných lichobežníkových koncoviek výfuku z ušľachtilej ocele, matných čiernych okenných rámikov a čiernych brzdových strmeňov za 18-palcovými pneumatikami na 5-lúčových hliníkových diskoch, ktoré sa však za príplatok dajú vymeniť za 21-palcové. V štandardnej výbave má dvojzónovú klimatizáciu, diaľkovo ovládané veko batožinového priestoru, multifunkčný volant s páčkami na ručné preraďovanie rýchlostí, v 8 smeroch elektricky nastaviteľné komfortné sedadlo vodiča so strednou časťou z alcantary, komunikačný menežment PCM najnovšej generácie, čierny interiér a asistent upozorňujúci vodiča na neželanú zmenu jazdného pruhu. Dokúpiť sa dá sklenená panoramatická strecha, aktívne zavesenie kolies (PASM), výkonnejší posilňovač riadenia a parkovacie senzory vpredu i vzadu. Základný Macan poháňa koncernový radový zážihový turboagregát výkonu 185 kW/252 k pri otáčkach 5.000 až 6.800 1/min. Jeho krútiaci moment 370 Nm dosahovaný pri otáčkach od 1.600 do 4.500 1/min sa prenáša na všetky kolesá. Deje sa tak vďaka aktívnemu pohonu všetkých kolies s elektronicky riadenou lamelovou spojkou a 7-stupňovou 2-spojkovou automatickou prevodovkou PDK vlastnej konštrukcie. Neskôr sa bude dať objednať aj 8-stupňová automatika z Cayenne. Štvorvalec udeľuje vozidlu akceleráciu z 0 na 100 km/h za 6.7 s (s balíkom Spoprt Chrono za 6.5 s), najvyššiu rýchlosť 229 km/h a podľa veľkosti pneumatík spotrebuje priemerne 7,4 – 7,2 l benzínu na 100 km.

Ďalšou alternatívou bude 2.0 l plochý štvorvalec s protibežnými piestami typu boxer vlastnej konštrukcie. Bude to zážihový turbomotor s priamym vstrekovaním paliva a kvapalinovým chladením výkonu až 294 kW/400 k. To je ale hudba budúcnosti, lebo najprv ho budú montovať do modelov Boxster a Cayman.

Macan sa stal najžiadanejším modelom Porsche všetkých čias. Vlani sa z neho predalo vyše 80.000 vozidiel. Macan spočíva síce na rovnakej koncernovej platforme MLB ako sesterský Audi Q5 budúcej generácie ale z technickej stránky ho konštruktéri výrazne modifikovali. Predovšetkým motory, pohon všetkých kolies a interiér robia z neho čistokrvný Porsche. V porovnaní s Audi Q5 je Macan o 71 mm dlhší, 44 mm širší a o 29 mm nižší. Má teda vonkajšie rozmery 4.770 x 1.966 x 1.959 mm, rázvor náprav 2.810 mm sa nezmenil.

Z východiskového modelu autori prevzali nápravy, nosný rám, malé moduly, nosníky prístrojovej dosky a strechu. Zavesenia kolies oboch modelov majú iba 63% spoločných súčiastok. Absolútnou raritou je riadenie s unikátnym elektromechanickým posilňovačom.

Poháňaciu sústavu Audi však konštruktéri nepoužili ale uprednostnili zdokonalený vlastný systém. Nastavili ho tak, že väčšia časť krútiaceho momentu motora (do 90%) sa prenáša na zadnú nápravu. Macan má v sériovej výbave pohon 4x4 a klasické oceľové pružiny. Objednať sa však dá aj v tomto segmente doteraz neexistujúce pneumatické pruženie, ktoré možno vylepšiť tlmičmi pruženia s elektronickou reguláciou. Ešte väčšiu dynamiku dodá autu zadný diferenciál s uzávierkou. Macan však nie je predurčený do ťažšieho terénu. Má totiž svetlú výšku 198 mm. S pneumatickým pružením 190 mm, ktorá sa dá zvýšiť o 40 mm alebo kvôli ľahšiemu vjazdu do garáže aj znížiť o 10 mm. Macan jazdí na kolesách so 17- až 21-palcovými diskami.

V Nemecku už začali prijímať objednávky na nový základný Macan. Ponúkajú ho tam za 55.669 € s DPH. Prvé vozidlá prídu do predajní v júni t. r.