Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+10

Content 79553 large porsche cayenne dostal zakladnu a vrcholnu verziu

Content 79559 large porsche cayenne dostal zakladnu a vrcholnu verziu

Content 79558 large porsche cayenne dostal zakladnu a vrcholnu verziu

Content 79557 large porsche cayenne dostal zakladnu a vrcholnu verziu

Content 79556 large porsche cayenne dostal zakladnu a vrcholnu verziu

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px

Content 79555 large porsche cayenne dostal zakladnu a vrcholnu verziu

Content 79554 large porsche cayenne dostal zakladnu a vrcholnu verziu

Content 79552 large porsche cayenne dostal zakladnu a vrcholnu verziu

Content 79551 large porsche cayenne dostal zakladnu a vrcholnu verziu

Št 6.11.2014 / Rudolf Karpat

Porsche Cayenne dostal základnú a vrcholnú verziu

Stuttgartská automobilka uzatvára svoj najpredávanejší modelový rad vstupnou a špičkovou verziou. Obe predstavia verejnosti o 2 týždne na autosalóne v Los Angeles.

Typovú skratku GTS použil Porsche po prvý raz v roku 1963 na označenie svojho špičkového športiaka 904 Carrera GTS. Firma ju opäť vrátila do života v roku 2007 keď ňou ako prvé vozidlo v novodobej histórii označila športovú verziu SUV Cayenne GTS. Porsche zároveň završuje paletu Cayenne novým vstupným modelom so známym 3,6 l V6 benzínovým motorom.

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 480x300px

Z odbytu momentálne najžiadanejšieho modelového radu Porsche pripadá na špičkovú verziu GTS relatívne veľký 11% podiel. Poháňa ju z Cayenne S zušlachtený 3,6 l V6 Biturbo agregát, ktorý spotrebuje menej paliva a podáva lepšie jazdné výkony než doteraz používaný V8 motor s atmosférickým nasávaním. Dáva o 14,7 kW/20 k na 323,5 kW/440 k zväčšený výkon a odvádza o 85 Nm na 600 Nm zvýšený krútiaci moment zatiaľ čo jeho palivová spotreba klesla o 0,9 l /100 km. Cayenne GTS akceleruje z 0 na 100 km/h za 5,1 s a dosahuje najvyššiu rýchlosť 262 km/h. Od ostatných verzií sa táto líši aktívnym podvozkom PASM so športovou charakteristikou. S oceľovými pružinami má GTS o 24 mm a s príplatkovým pneumatickým pružením o 20 mm zníženú svetlú výšku. V sériovej výbave sú z verzie Cayenne Turbo pochádzajúce kotúčové brzdy priemeru 390 mm vpredu a 358 mm vzadu s typickými špeciálnymi na červeno lakovanými strmeňmi.

Cayenne GTS poznáte podľa špeciálnych športových dizajnérskych doplnkov. Patria k nim obrovské vzduchové otvory v prednom nárazníku, výrazne lemy dverových prahov a rozšírené blatníky. Čierna farba zväčšuje už aj tak ostré kontrasty. Týka sa to všetkých nápisov, koncoviek výfukového potrubia, vnútorných clôn bixenónových svetlometov, tmavých koncových svetiel aj 20-palcových kolies dizajnu RS Spyder.

Športový duch panuje aj v interiéri. Elektricky 8-násobne prestaviteľné športové sedadlá GTS potiahnuté kombináciou kože a alcantary s vyšitými iniciálkami GTS na hlavových opierkach patria do sériovej výbavy. Mimochodom alcantara je dominantným poťahovým materiálom celého interiéru. Objednať sa bude dať aj balík červených alebo tmavošedých interiérových doplnkov GTS s kontrastnými švami, číselníkom otáčkomera a bezpečnostnými pásmi.

Základnú verziu Cayenne poháňa známy 3,6 l V6 zážihový motor s atmosférickým nasávaním výkonu 221 kW/300 k, s ktorým zrýchľuje z 0 na 100 km/h za 7,7 s a dosahuje najvyššiu rýchlosť 230 km/h. Tak ako ostatné verzie aj táto základná dostala do vienka voľnobežku, systém štart/stop a teplotný menežment. Vďaka nim klesla priemerná palivová spotreba vozidla o 0,7 na 9,2 l na 100 km, čo zodpovedá emisiám CO₂ zníženým o 21 na 215 g/km. Základný Cayenne má bohatšiu výbavu než doterajší. Dostal napr. novú 8-stupňovú automatickú prevodovku Tiptronic S so systémom štart/stop a voľnobežkou, bixenónové svetlomety so 4-bodovými diódovými dennými svetlami, multifunkčný športový volant s páčkami na manuálne radenie prevodových stupňov, diaľkovo ovládané veko batožinového priestoru a i.

Obe vozidlá debutujú 19. novembra a v Európe ich začnú predávať koncom februára 2015. V Nemecku bude základný Cayenne stáť s DPH 65.427 € a špičkový Cayenne GTS 98.152 €.