29451 suv runout online carousel crossland 1140x190
Thumb 2018003821 al Thumb 2 ogier loeb Thumb 1 ogier Thumb 2 podium Thumb 3 sordo Thumb 4 meeke Continental premiumcontact 7 1024x597px sk Thumb 2018mexico aus 1012 Thumb 2018mexico aus 1395 Thumb 2018mexico aus 2017 Thumb 2018mexico aus 2076 Thumb 2018mexico aus 2611 Thumb 2018mexico aus 2684 Continental premiumcontact 7 1024x597px sk Thumb 2018mexico aus 3150 Thumb 2018mexico aus 3389 Thumb 2018mexico aus 6299 Thumb 2018mexico aus 6620 Thumb 2018mexico aus 7120 Thumb 2018mexico aus 7166 Thumb 2018mexico aus 7185 Continental premiumcontact 7 1024x597px sk Thumb 2018mexico aus 7212 Thumb 2018mexico aus 7240 Thumb 2018mexico aus 7265 Thumb 2018mexico aus 7297 Thumb 2018mexico fd 127 Thumb 2018mexico fd 129 Thumb 2018mexico fd 138 Continental premiumcontact 7 1024x597px sk Thumb 2018mexico fd 151 Thumb 2018mexico fd 160 Thumb 2018mexico fd 166 Thumb 2018mexico fd 180 Thumb 2018mexico fd 188 Thumb 2018mexico fd 196 Thumb 2018mexico fd 210 Continental premiumcontact 7 1024x597px sk Thumb 2018mexico fd 230 Thumb 2018mexico fd 233 Thumb 2018mexico hem 111 Thumb 2018mexico hem 168 Thumb 2018mexico hem 179 Thumb 2018mexico hem 197 Thumb 2018mexico hem 215 Continental premiumcontact 7 1024x597px sk Thumb 2018mexico hem 246 Thumb 2018mexico hem 248 Thumb 2018mexico hem 250 Thumb 2018mexico hem 253 Thumb 2018mexico hem 259 Thumb 2018mexico hem 261 Thumb 2018mexico hem 263 Continental premiumcontact 7 1024x597px sk Thumb 2018mexico hem 266 Thumb 2018mexico hem 276 Thumb 2018mexico hem 280 Thumb 2018mexico hem 281 Thumb 2018mexico jri 014 Thumb 1969049 w7iihn3m00 Thumb 1969139 ym7nvt3rg9 Continental premiumcontact 7 1024x597px sk Thumb 1969247 5epwnqe86w Thumb 1969250 7883mey2e0 Thumb 1969259 so856va3bf Thumb 1969283 dpxww4bp0e Thumb 1969340 esau5udobo Thumb 1969346 9esyvmf6ph Thumb 1969355 7x0oed322u Continental premiumcontact 7 1024x597px sk Thumb 1969358 r6i1hk8sx9 Thumb 1969361 kgj3suuy11 Thumb 1969367 gkld5rr0rp Thumb 1969370 fiorns18v4 Thumb 1969388 cv7ig0n8m4 Thumb 1969397 hh8glw0e68 Thumb 1969400 vj26h2f63w Continental premiumcontact 7 1024x597px sk Thumb 1969403 kmuag30s3a Thumb 1969409 qts4depmbo Thumb 1969412 oi43jmhlhf Thumb 1969415 058b7oc4tu Thumb 1969418 x29lehl0kx Thumb 1969421 8yg0ndv3vl Thumb 1969424 8n2csy6bss Continental premiumcontact 7 1024x597px sk Thumb 1970240 1kqb4dpvks Thumb 1970249 8nu61nap1c Thumb 1970252 r85ht053ux Thumb 1970255 37ql9d3k5c Thumb 1970264 pdxyw19gsd Thumb 1970291 jxi8m9lpfb Thumb 1970327 necee7g6k7 Continental premiumcontact 7 1024x597px sk Thumb 1970336 0gcm4s90bb Thumb 1970381 2ka13924ib Thumb 1970390 ykjs4lncht Thumb 1970396 smlx01rw38 Thumb 1970402 4oaxjv6r64 Thumb 1970408 wgma62f78r Thumb 1970417 k94j75yqf6 Continental premiumcontact 7 1024x597px sk Thumb 1970426 bgs61rcjep Thumb 1970432 qmvih11ww2 Thumb 1970435 ufe2k8es18 Thumb 1970438 61qk2kgdqm Thumb 1970456 66gq6efi8o Thumb 1970468 rerkax0s5r Thumb 1970480 0p89ic8ik8 Continental premiumcontact 7 1024x597px sk Thumb 1970498 ebqs3cei18 Thumb 1970501 3ppkueu3ee Thumb 1970516 l31npejlxx Thumb 1970519 alpcq4ncbo Thumb 1970540 2g3my3bina Thumb 1970543 2enoe1lowy Thumb 1970570 r9jcqcviff Continental premiumcontact 7 1024x597px sk Thumb 1970591 4ph7mbqnhp Thumb 1970606 52iri795de Thumb 1970618 uak6teoq0i Thumb 1970624 d1cyooj4yr Thumb 2018003326 al Thumb 2018003330 al Thumb 2018003386 al Continental premiumcontact 7 1024x597px sk Thumb 2018003396 al Thumb 2018003415 al Thumb 2018003416 al Thumb 2018003417 al Thumb 2018003429 al Thumb 2018003521 al Thumb 2018003557 al Continental premiumcontact 7 1024x597px sk Thumb 2018003559 al Thumb 2018003574 al Thumb 2018003577 al Thumb 2018003606 al Thumb 2018003628 al Thumb 2018003629 al Thumb 2018003704 al ogier Continental premiumcontact 7 1024x597px sk Thumb 2018003800 al Thumb 2018003807 al Thumb 2018003821 al Thumb 2018003867 al Thumb 2018003879 al Thumb 2018003989 al Thumb 20180031047 al Continental premiumcontact 7 1024x597px sk Thumb 20180031102 al Thumb av20180304 Thumb av20180305 Thumb av201803061 Thumb av201803068 Thumb av201803071 Thumb av201803077 Continental premiumcontact 7 1024x597px sk Thumb av2018030103 Thumb av2018030123 Thumb av2018030128 Thumb av2018030150 Thumb av2018030195 Thumb av2018030201 Thumb av2018030223 Continental premiumcontact 7 1024x597px sk Thumb av2018030224 Thumb av2018030225 Thumb av2018030249 Thumb gm201803055 Thumb gm201803056 Thumb gm2018030108 Thumb gm2018030109 Continental premiumcontact 7 1024x597px sk Thumb gm2018030122 Thumb gm2018030126 Thumb gm2018030130 Thumb gm2018030184 Thumb gm2018030243 Thumb gm2018030268 Thumb gm2018030274 Continental premiumcontact 7 1024x597px sk Thumb sp 8274 Thumb sp 8278 Thumb sp 8279 Thumb sp 8284 Thumb sp 8286 Thumb sp 8292 Thumb sp 8294 Continental premiumcontact 7 1024x597px sk Thumb sp 8295 Thumb sp 8301 Thumb sp 8302 Thumb tgbr 0053 Thumb tgnr 0056 Thumb tgr  0042 Thumb tgr 00b20 Continental premiumcontact 7 1024x597px sk Thumb tgr 00h43 Thumb tgr 0001 Thumb tgr 0002 Thumb tgr 0002a Thumb tgr 003a9 Thumb tgr 0005a Thumb tgr 0007 Continental premiumcontact 7 1024x597px sk Thumb tgr 0007a Thumb tgr 0009a Thumb tgr 0016 Thumb tgr 0018 Thumb tgr 0021 Thumb tgr 0030 Thumb tgr 0031 Continental premiumcontact 7 1024x597px sk Thumb tgr 0033 Thumb tgr 0035 Thumb tgr 0035v Thumb tgr 0036 Thumb tgr 0037 Thumb tgr 0038 Thumb tgr 0038a Continental premiumcontact 7 1024x597px sk Thumb tgr 0042 Thumb tgr 0044a Thumb tgr 0044n Thumb tgr 0045 Thumb tgr 0046a Thumb tgr 0047 Thumb tgr 0048a Continental premiumcontact 7 1024x597px sk Thumb tgr 0049 Thumb tgr 0049a Thumb tgr 0051a Thumb tgr 0052a Thumb tgr 0054a Thumb tgr 0055a Thumb tgr 0057a Continental premiumcontact 7 1024x597px sk Thumb tgr 0058a Thumb tgr 0063 Thumb tgr 0067 Thumb tgr 0068

Po Mexiku na čele MS opäť Sebastien Ogier

Tretím podnikom v tomto roku bola prašná Rally Mexiko. Tímu Ford sa tu v minulosti príliš nedarilo, ale Ogier víťazstvom štatistiku napravil.

Pestrofarebná súťaž s úžasnou diváckou kulisou, ťažké prašné trate s množstvom ostrých kameňov a vysoká nadmorská výška, kde motory strácajú výkon. Tak by sa dala charakterizovať špecifická mexická súťaž, ktorú v rokoch 2006 až 2012 nevyhral nikto iný, iba Sebastien Loeb. Potom však tri roky po sebe vyhrával druhý Sebastien, tentoraz Ogier. Vlani skončil Ogier v Mexiku druhý a vyhral Kris Meeke. Tentoraz sa odborníci na predpovede nemohli dohodnúť. Na štart totiž po troch rokoch absencie v MS, od Monte Carla 2015, prišiel opäť Sebastien Loeb. Bude ostatným stačiť? Sám deväťnásobný majster bol pred štartom azda až príliš skromný. „Tretinu trate vôbec nepoznám, musím sa tu zorientovať.“ Nezabudol však pochváliť, aký pokrok urobili v tíme s autom. Po úvode v uliciach Guanajuata sa rozbehla naplno prvá etapa. Najlepšie začal Dani Sordo, tesne prenasledovaný Meekom i Loebom.

Rýchly Evans musel odstúpiť. Netrvalo dlho a rýchlostnú skúšku číslo 7 vyhral Loeb s náskokom piatich sekúnd. Usadil sa za Sordom a pôsobilo to dojmom, akoby sa vrátil čas o desať rokov späť, keď boli obaja v jednom tíme. Meeke dostal dvakrát hodiny, čo ho spomalilo, Ogier sa pomaly dral vyššie, v úvode druhej etapy už bol štvrtý. Tridsať kilometrová ťažká skúška Guanajuatito po prvom prejazde vyniesla do čela Sebastiena Loeba. Deväťnásobný majster teda nesklamal, ale o trvalom návrate na svetové strate nechcel ani počuť. „Teraz jazdím rallycross“, odpovedal stále trpezlivo 44-ročný Francúz na tú istú otázku dookola. Druhý prejazd cez Guanajuatito však Loebovi radosť nepriniesol. „V stope bol kameň, nepredpokladal som, že z toho môže byť defekt, ale stalo sa....“ Výmena predného kolesa trvala viac ako dve minúty a nádej na víťazstvo sa rozplynula. Menší defekt zdržal aj Sorda a na čelo súťaže sa vyšvihol druhý Sebastien, Ogier. Posledná etapa sa mohla spočiatku javiť ako nudná, chýbali iba tri skúšky, ale skomplikoval si ju Kris Meeke.

Urobil polokotrmelec do priekopy, stratil trištvrte minúty a mohol sa tešiť aspoň z toho, že klesol iba z druhého na tretie miesto. „Cítim sa mizerne, Bol som rýchly a skvelé bolo aj auto. Mal som tu vyhrať, nikdy som nebol taký sklamaný z tretieho miesta“, povedal Kris Meeke. Z pohľadu značky to však dopadlo dobre, Loeb nikomu z tímu body nezobral, ale pozornosť upútal. Ctižiadostivý Sebastien Ogier sa chystal vyhrať po piatich RS aj Power Stage, ale dostal desať sekúnd penalizáciu, za prílišné rozrazenie retardéra. Ogier si teda pripísal druhé víťazstvo v sezóne a opäť je v čele rebríčka. Ford naposledy triumfoval v Mexiku v roku 2004, za volantom Focusa WRC sedel Estónec Markko Märtin. „Je to pre nás cenné víťazstvo, sme s Julienom v MS desať rokov. Celý víkend som jazdil na hranici. Zo začiatku je to ťažké, robíte čokoľvek, ale časy sú horšie, ako tých, ktorí štartujú za vami. Treba však pokračovať a nevzdávať sa. Nedalo sa urobiť už nič lepšie. Dali sme do toho všetko, až dokonca“, povedal v cieli Sebastien Ogier po svojom 42. víťazstve v MS. Štatistiku vyhraných rýchlostných skúšok stále vedie Loeb s počtom 908, druhý je Markku Alen (821) a tretí Carlos Sainz (757).

 

Rally Mexiko, poradie v cieli:

1. Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (Ford Fiesta WRC) 3:25:03.1

2. Dani Sordo / Carlos del Barrio (Hyundai i20 Coupe WRC) +1:13.6

3. Kris Meeke / Paul Nagle (Citroen DS3 WRC) +1:29.2

4. Andreas Mikkelsen / Anders Jaeger (Hyundai i20 Coupe WRC) +1:48.4

5. Sébastien Loeb / Daniel Elena (Citroen C3 WRC) +2:34.6

6. Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 Coupe WRC) +9:13.0

7. Pontus Tidemand / Jonas Andersson (Škoda Fabia R5) +10:34.7

8. Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (Toyota Yaris WRC) +15.47.1

9. Gus Greensmith / Craig Parry (Ford Fiesta R5) +17:19.3

10. Pedro Heller / Pablo Olmos (Ford Fiesta R5) +24:28.1

 

Poradie MS

Jazdci:

Ogier 56 bodov

Neuville 52

Mikkelsen 35

Meeke 32

Latvala 31

Tänak 26

Lappi 23

Breen 20

Sordo 18

Loeb 11

 

Tímy:

Hyundai Shell Mobis WRT 84 bodov

M-Sport Ford WRT 72

Citroen Total Abu Dhabi WRT 71

Toyota Gazoo Racing WRT 67