Thumb img 8260 Thumb 68887f2e 739c 45f1 9fa4 31e2bfdc447e Thumb 1d4e0b4b 749a 4690 8055 6c80e687e2a1 Thumb img 8260 Thumb opel corsa 507433 0 Thumb img 8264 Continental 05 2020 1024x597 Thumb opel corsa elegance grey navigation 509877 Thumb img 8265 Thumb opel corsa gs line interieur 507643 Thumb opel corsa gs line interieur 509324

Opel Corsa: Ľahkosť vo všetkých podobách

Nová Corsa je dlhšia, nižšia a citeľne ľahšia, ale urobiť z nej šoférsky nadané auto nebolo prvoradým cieľom konštruktérov. Dôvodom je čo najlepšia aerodynamika a minimálne energetické straty kvôli nízkej spotrebe a emisiám.

Veľkosťou sa nová Corsa veľmi ponáša na predchodcu. Opticky síce pôsobí dlhším, natiahnutým dojmom, ale je to len klam. Zásadne sa zmenili proporcie auta. Nová Corsa narástla do dĺžky o takmer 4 cm, z toho rázvor náprav sa natiahol o 3 cm. Auto pôsobí menej masívne až atleticky, vďaka skráteným previsom. Predný je teraz kratší o 5 cm. Šírka ostala rovnaká, ale výrazne klesla výška karosérie, o citeľných 5 cm.

Odporúčame: 

TEST Opel Corsa 1.2 GS Line: Ľahkonohá a "hot"

Kvôli zníženiu auta bol kompletne prekopaný interiér. Keďže aj čelné okno je šikmejšie, palubná doska musela byť menšia a úspornejšie tvarovaná a šofér aj so spolujazdcom posunutí dozadu a bližšie k zemi. Výrobca tvrdí, že vodič teraz viac prispieva k lepšiemu rozloženiu hmotnosti a vyváženiu auta. Sedí o 3 cm bližšie k zemi, nie však z dôvodu lepšieho vyváženia a precítenia auta. V prvom rade išlo konštruktérom o čo najlepšiu aerodynamiku, aby dosiahli minimálne odpory a energetické straty. Keďže podobne ako sesterský Peugeot 208 aj nová Corsa bude na predaj aj v čisto elektrickej podobe a v prípade elektromobilov sa aerodynamika veľmi počíta. Pokračujte na ďalšej stránke článku.

V interiéri sa šetril každý milimeter priestoru. Umným vykrojením na mieste pred vodičom aj spolujazdcom. Do auta sa nastupuje nižšie ako v minulosti, vyslovene ako do športiaku. Konzervatívnejšie orientovaných vodičov poteší zachovanie množstva klasických tlačidiel a ergonomicky dobre zvládnuté pracovisko vodiča. V strede dominuje veľký dotykový displej infotainmentu.