Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+11

Content 2022 volkswagen golf r exterior 1

Content 2022 volkswagen golf r exterior 2

Content 2022 volkswagen golf r interior 1

Content 2022 volkswagen golf r interior 2

St 4.11.2020 / Dávid Duľa

Nový VW Golf R 2021 podrobne: Najlepší Golf má 235 kW a driftovací mód!

Po rýchlych modeloch GTI, GTI Clubsport, GTD a GTE prichádza vrcholný model Volkswagen Golf R. Špičkový hothatch a kráľ všetkých Golfov má turbobenzínový motor 2.0 TSI s výkonom 235 kW (320 k).

Volkswagen predal už viac ako 200 tisíc áut s rýchlym odznakom R, pre ktoré sa stala špecifikom špeciálna modrá farba a ktorými sa inšpirovali obľúbené "štandardné" modely v opticky okorenenej výbave R Line. Úspešný príbeh toho naj z dielne rýchlych modelov Volkswagenu začal v roku 2020 s príchodom Golfu 4 R32. Nový Golf R 2021 je po Tiguane R najnovším zástupcom rodiny. Z Tiguanu R má nielen motor, ale aj riešenie špeciálnej zadnej nápravy alebo príplatkový výfukový orchester v podaní firmy Akrapovič. Ladený výfuk je zároveň o 7 kg ľahší ako štandard a nastaviteľný v štyroch odlišných režimoch.

Prečítajte si tiež:

Volkswagen Golf GTI Clubsport má ešte vyšší výkon a športovejší podvozok

Športový, no zároveň decentný bodykit Golfu R pasuje. Spredu zaujme agresívne tvarovaný predný nárazník so zväčšenými otvormi pre prívod vzduchu. Golf R leží o 20 mm bližšie k zemi ako štandardná verzia, obúva špecifické 18-palcové kolesá (za príplatok 19-palcové kolesá) a spätné zrkadlá sú v matnej chrómovej úpravu. Ani zozadu si Golf R nepomýlite, športový nárazník sa kamaráti s difúzorom a vykúkajú spod neho dva dvojité kanóny výfukovej sústavy. Podobne ako ostatné verzie, ani Golf R nie je vzhľadovo žiadna prvoplánová beštia, no optické doplnky mu pasujú a dodávajú punc exkluzivity. Navyše, dizajnom odkazuje na predchodcov a zachováva rodinnú tradíciu.

V interiéri nájdete multifunkčný športový volant s radiacimi páčkami a R tlačidlom pre zmenu jazdných režimov alebo okamžité nastavenie do režimu Race. Nechýbajú kovové pedále alebo špeciálne športové sedadlá, za príplatok s koženým poťahom. R atmosféru dotvárajú kontrastné prešívanie a akcenty v typickej modrej farbe.

Najsilnejší a najrýchlejší Golf R

Pod kabátom ukrýva tradične veľmi dobrý turbobenzínový štvorvalec 2.0 TSI EA888 evo4, tentokrát naladený na výkon 235 kW (320 k), čo je o 14 kW (20 k) viac než mal predchodca. Krútiaci moment vrcholí hodnotou 420 Nm. Silu na všetky štyri kolesá prenáša modifikovaná 7-stupňová dvojspojková automatická prevodovka DSG (DQ 381). Prevodovka má upravenú mapu so skrátenými časmi radenia. So 6-stupňovou manuálnou prevodovkou sa v Európe nepočíta. Nový Golf R 2021 zrýchľuje na stovku za 4,7 s a maximálka je 250 km/h. S príplatkovým paketom Performance uháňa dokonca až 270 km/h.

Odporúćame video:

O 20 mm nižší upravený podvozok nasadil agresívnejšiu geometriu kolies, v štandarde adaptívne tlmiče DCC alebo nedávnu výkladnú skriňu R modelov, špeciálny zadný diferenciál s mechanickým vektorovaním krútiaceho momentu. Diferenciál adoptoval dve mokré spojky v olejovom kúpeli, ktoré vedia prerozdeliť až 100% krútiaceho momentu prenášaného dozadu na jedno koleso. Podobný diferenciál využíva Ford Focus RS či Mercedes Benz 45 AMG S. Vďaka tomu vie Golf R driftovať, v špeciálnom jazdnom móde Drift. Systém tiež zlepšuje agilitu a schopnosť zatáčať. Predná náprava nasadila elektronickú uzávierku diferenciálu XDS s pribrzďovaním jednotlivých kolies.

Na výber je hneď niekoľko jazdných režimov (Comfort, Sport, Race a Indvidual), vrátane jazdného módu Special pre Nurburgring. Tento režim je špeciálne vyladený na jazdu po legendárnom okruhu, DSG prevodovka udržuje čo najvyššie otáčky. Mimochodom, nový Golf R je na Nurburgringu s časom 7:53 o 17 sekúnd rýchlejší ako predchádzajúca generácia (8:10)! Posilnená brzdová sústava nasadila väčšie predné kotúče (357 mm vs 340 mm). Štandardom je tiež progresívne športové riadenie s rýchlym prevodom. Konštruktéri tiež ladili aerodynamiku, v porovnaní s predchodcom generuje nový Golf R vyšší prítlak prednej aj zadnej časti. Systém ESP je plne vypínateľný.

Režimy Drift a Special sú súčasťou príplatkového paketu Performance.

Volkswagen začne nový Golf R predávať koncom novembra 2020. Predpredaje na prvých európskych trhoch začnú presne 5. novembra 2020. Ceny zatiaľ nepoznáme.