Skoda enyaq 06 2021 1140x190 iv
Thumb kia sportage 2022 teaser autozurnal 3 Thumb kia sportage 2022 teaser autozurnal 4 Thumb kia sportage 2022 teaser autozurnal 2 Thumb kia sportage 2022 teaser autozurnal 1 Thumb content content kia sportage 2021 autozurnal.com 5 Thumb content kia sportage leaked 2021 Kia family 05 2021 1024x597 Thumb content kia sportgae 2022 interior Thumb content sportage novy

Nová Kia Sportage na oficiálnych skiciach: Premiéru bude mať už onedlho, toto o nej už vieme

Kia ukázala nový Sportage na prvých oficiálnych skiciach, ktoré ukazujú nový dizajnový jazyk v jasnom svetle. Nový Sportage prinesie v priamom porovnaní s predchodcom (podobne ako jeho braček Tucson) revolučne ladený kabát s extrovertnými detailmi a odlišným štýlom.

Nový Sportage sa ukáže už v júli 2021. Značka tvrdí, že vyspelým dizajnom exteriéru aj interiéru, technológiami pripojenia a účinnými pohonnými jednotkami má nastaviť štandardy v triede. Začiatkom tohto roka Kia predstavila svoj nový dizajnový jazyk, ktorý nazýva „zjednotenie protikladov“. Pravdepodobne pôjde o extravagantné, odvážne detaily.

Podľa informácií dobre informovanej fanclub skupiny Korean cars fans vidíme na fotkách siluetu dlhšieho variantu Sportage, učeného pre domáci kórejský trh. Ten európsky má byť kratší, s trochu odlišne riešeným C-stĺpikom.

Náčrty dizajnu interiéru odhaľujú palubnú dosku orientovaný na vodiča. Zaujímavým detailom je veľký, horizontálne integrovaný zakrivený displej. Ďalšie podrobnosti týkajúce sa dizajnových prvkov nového modelu Sportage Kia predstaví v nasledujúcich týždňoch.

Technický základ bude Sportage zdieľať s Tucsonom a ruka v ruke s ním nasadí aj veľmi podobnú paletu pohonných jednotiek. Podľa nemenovaného zdroja sa má pod kapotou Sportage 2021 objaviť niekoľko motorizácií. Sportage bude globálnym modelom, niektoré zaujímavé motory sa však do Európy nedostanú. Európsky trh staví na úsporné pohonné jednotky a masívne spojenie so 48 V mild-hybridným systémom.

Benzínové motory a hybridy pre Kiu Sportage

Na poli spaľovacích motorov, živených benzínom staví Sportage v Európe na osvedčené turbomotory 1.6 T-GDi v najnovšej evolúcii. K dispozícii majú byť výhradne so 48 V mild-hybridnou technikou. Na výber bude 6-st. manuálna a 7-st- automatická dvojspojková prevodovka DCT. S motorom 1.6 T-GDi sa budé spájať aj samodobíjateľná full-hybridná motorizácia, ktorú poznáme z nového Sorenta. Tandem jej bude robiť 6-st. automatická meničová prevodovka.

Prečítajte si tiež:

TEST KIA Sorento Hybrid 1.6 T-GDi 4WD: Majestátne SUV nemá zásadné slabiny

Najvýkonnejšou motorizáciou má byť plug-in hybrid s rovnakým základom ako full-hybrid, no s možnosťou externého nabíjania a jazdou výlučne na elektrinu 50 - 60 km. Aj tento motor prevezme Sportage od väčšieho Sorenta. Zvyšok sveta má dostať tiež turbomotor 1.6 T-GDi bez pomoci elektrifikácie, okrem toho má byť pod kapotou Sportage v závislosti od trhu atmosférický benzíniak 2.0 MPi s nepriamym vstrekom paliva a objemovo najväčší 2.5 GDi s priamym vstrekovaním benzínu. V tabuľke prinášame kompletný (neoficiálny) zoznam motorizácií pre náš európsky trh aj s predpokladaným výkonom.

Spaľovací motor Elektrifikácia, typ hybridného pohonu Prevodovka Predpokladaný výkon
1.6 T-GDi 48 V mild-hybrid 6M 110 kW (150 k), 132 kW (180 k)
1.6 T-GDi 48 V mild-hybrid 7DCT 110 kW (150 k), 132 kW (180 k)
1.6 T-GDi full-hybrid A6 169 kW (230 k)
1.6 T-GDi plug-in hybrid A6 195 kW (265 k)

Naftové motory

V ponuke novej Kie Sportage nebudú chýbať ani naftové srdcia. Práve tu by podľa zdroja malo dôjsť oproti Tucsonu k zmene. Sportage by totiž mal dostať aj mild-hybridný turbodiesel 2.0 CRDi, zatiaľ čo Hyundai komunikuje len menší 1.6 CRDi. Ten má mať Sportage taktiež v ponuke. Turbodieselové motory majú byť taktiež elektrifikované, pomáhať im bude 48 V mild-hybridný systém. Na rozdiel od 1.6 CRDi, väčší 2.0 CRDi má pracovať v spolupráci s 8-st. automatickou meničovou prevodovkou. K dispozícii má byť aj so 6-st. manuálom. Mimo európskych trhov má mať Sportage motor 1.6 CRDi aj bez mild-hybridného systému

Spaľovací motor Elektrifikácia, typ hybridného pohonu Prevodovka Predpokladaný výkon
1.6 CRDi 48 V mild-hybrid 6M 85 kW (115 k), 100 kW (136 k)
1.6 CRDi 48 V mild-hybrid 7DCT 100 kW (136 k)
2.0 CRDi 48 V mild-hybrid M6 136 kW (185 k)
2.0 CRDi 48 V mild-hybrid A8 136 kW (185 k

PS: V článku nájdete informácie o motorizáciách od neoficiálneho zdroja, blízkeho značke. Finálnu paletu motorizácií KIA oficiálne nezverejnila, no s veľkou pravdepodobnosťou bude veľmi podobná až totožná.