+8

Nissan Qashqai 1,6 dCi: Jar mu prospieva

Prvé teplé dni majú blahodárny vplyv na motor a jeho spotrebu. Nissan zvládol slabú zimu bez problémov a na jar sme mu dopriali výlet po nespevnených cestách. Maďari nám ukázali, ako prilákať turistov.

Nissan Qashqai v našej redakcii plní úlohu rodinného i služobného auta. Týždne slúži na rozvoz detí do školy, aby vzápätí absolvoval niekoľko dlhých trás, najčastejšie medzi Bratislavou a Košicami.

Počet najazdených kilometrov medzičasom prekročil hranicu 11 000 a auto s nástupom teplejších dní akoby ožilo. Ráno podstatne rýchlejšie štartuje, pretože nie je potrebné dlhé žeravenie, rýchlejší je aj nástup systému štart/stop a spotreba nafty ide dole. V meste jazdí za 6,3 l a cestou z hlavného mesta do Košíc sme apetít poľahky stlačili na 5,9 l/100 km. Vyzerá to tak, že zima nezanechala na podvozku žiadne stopy v podobe korózie alebo mechanického poškodenia. Hladina oleja v motore neklesla, takže predčasná návšteva servisu nebude potrebná.

Na areál v okolí Domice je smutný pohľad.

Okrem testu Qashqaia ako takého, poctivo sledujeme, či toľko skloňované výhody crossoverov – vyššiu svetlú výšku a pohon 4x4 – dokážeme využiť v skutočnom živote. Slabá zima nám k tomu veľa dôvodov nedala. Zatiaľ vyhráva hlavne komfortnejšie nastupovanie dané vyšším posedom. V jednom z nasledujúcich vydaní však prinesieme reálne porovnanie, ktoré prekážky vie auto prejsť s pohonom iba predných kolies a kde je nutné aktivovať štvorkolku.

Počas veľkonočných sviatkov sme absolvovali výlet, na aký by sme si s klasickým „nízkym“ autom netrúfli. Cestou z Košíc k jaskyni Domica pri Rožňave sme sa snažili vyhnúť klasickým asfaltkám a čo najviac kilometrov prejsť po prašných cestách. Samozrejme, pri dodržiavaní predpisov a zákazov. Úprimne, so suchou šotolinou si Qashqai poradil bez pripojenia pohonu zadnej nápravy. Vo vymytých a vyjazdených koľajách sme naplno využili svetlosť podvozka 180 mm a primerane krátky prvý prevodový stupeň, s ktorým sa dá pomaly „kráčať“ po nerovnostiach. Podarilo sa nám obísť horský prechod Soroška a popri slovensko-maďarskej štátnej hranici dôjsť až do cieľa. Nebol to však pekný pohľad.

Samotná jaskyňa je každý pondelok zavretá, vrátane veľkonočného. Oproti vstupu do jaskynného komplexu sa týči Domica Resort. Oddychovo- zábavný areál vyzerá z diaľky lákavo, no spustené závory pred parkoviskom neveštia nič dobré. Areál za vyše päť miliónov eur je zamknutý – už šiesty rok. Majiteľ má údajne finančné problémy a hoci záujem bol, areál nepredal. Dnes ho má banka ako zábezpeku. Motorový vláčik mal voziť turistov, no tiež pustne. V areáli komplexu je dokonca ešte stále výstava prác rezbárskych majstrov, lenže aj na exponátoch sa už podpísal zub času. V tichu a bez iných turistov sme prešli aspoň náučný chodník, sadli do auta a pokračovali ďalej. Tentoraz už po asfaltovej ceste.

O pár kilometrov ďalej, na maďarskom území, to v okolí jaskyne žije.

Ani nie po kilometri začali cestu lemovať zaparkované autá. Prešli sme do Maďarska a nestačili sa čudovať. Na maďarskej strane ústi rovnaká jaskyňa, akurát nesie názov Aggtelek- Baradla a miestni ju rozhodne vedia predať. Zriadenci v reflexných cestách nevyberajú parkovné, ako by sa mohlo zdať, iba navádzajú šoférov k voľným miestam. Množstvo stánkov s občerstvením a suvenírmi pripomína lunapark. Halászlé vyjde v prepočte na dve a pol eura, pivo na euro a desať centov. Jaskyňa je prístupná, ale musíte si vystáť rad. Alebo absolvovať krátky výstup na bralo a vidieť celý areál z vtáčej perspektívy. Jeho súčasťou je aj chatová osada.

Nečudo, že minimálne tretina všetkých návštevníkov sú Slováci. Takto sa totiž robí biznis. Mimochodom, v blízkom okolí nájdete množstvo ďalších prírodných zaujímavostí a krás. Vrátane vodopádov alebo morského oka. Všetko pomerne ľahko prístupné vďaka veľkým informačným tabuliam. Odporúčame aj návštevu malebnej dedinky Jósvafő. Na cestách v okolí sa dá príjemne povoziť - majú kvalitný povrch, pekné zákruty a horizonty. Preto lákajú najmä motocyklistov.

Súvisiace články

• Nissan Qashqai e-Power 2024 facelift: Výrazne modernizovaný a lacnejší (VIDEOTEST)
• Nissan Juke 2024 facelift: Nová výbava N-Sport a podstatne lepší infotainment (VIDEO)
• NISMO sa vracia v podobe vyšľachtenia elektrického Nissan Ariya
• Nissan Qashqai ešte lepší: Vynovený dizajn, nová výbava N-Design a integrácia google služieb