299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1140x190px
Advertisement
+17
Thumb fiat fire motor Thumb image002 Thumb image003 Thumb image004 Thumb image005 Thumb image006 1024x597 conti wc8s sk Thumb image008 Thumb image001 Thumb image009 Thumb image007 Thumb image010 Thumb image011 1024x597 conti wc8s sk Thumb image012 Thumb image013 Thumb image015 Thumb image014 Thumb image016 Thumb fiat fire
So 31.10.2020 /  František Kupec

Legendárny motor Fiat FIRE skončil po 35 rokoch. Takto sa štvorvalec vyvíjal

Raketový vzostup 1.4 FIRE

V roku 2003 sa ukázalo faceliftované Fiat Punto, ktoré veľa chvály nezožalo.

Pod kapotou ale ukrylonovú jedna-štvorku (1368 cm3) 16V DOHC. Pohon druhého vačkového hriadeľa vo Fiate vyriešili tak ako v prípade 1.2 FIRE 16V - pomocou ozubeného prevodu. Motor 1.4 FIRE 16V poskytoval výkon 95 koní a 128 Nm.

V roku 2005 dorazila veľká bodka -Grande Punto. Tu sa pod kapotu dostal posilnený 1.2 8V s výkonom 48 kW a nový 1.4 8V s výkonom 57 kW. Zaujímavosťou pohonného ústrojenstva s 1.4 FIRE 8V je katalyzátor, ktorý bol integrovaný priamo pri motore. Vďaka tomuto riešeniu sa veľmi rýchlo po studenom štarte dostáva na pracovnú teplotu, čím sa znížila spotreba a emisie.

480x300 conti wc8s sk

StarJet-ové Grande Punto šlo kúpiť výhodne so športovým paketom

V roku 2006 bol predstavený motor 1.4 FIRE 16V s novým obchodným označením StarJet. Oproti pôvodnej 1.4 16V mal niekoľko noviniek. Motor bol vybavený variabilným časovaním ventilov a pre zníženie spotreby paliva a zároveň zlepšenie emisií bol pridaný systém recirkulácie výfukových plynov, ktorý pri čiastočnom zaťažení vracia 25% spalín na opätovné spálenie. Systém PDA navyše zabezpečil premenlivú dĺžku sacieho potrubia.

Atmosférický StarJet neukázal svoj strop v Grande Punte. Sériovo najsilnejší 1.4 FIRE 16V debutoval v Pande 100HP. Ako už samotný názov edície vysvetľuje, motor 1.4 Taliani naladili na sto koní čistého výkonu. Malá 900 kilogramová Panda navyše so šesťstupňovou prevodovkou mala naozaj nárok na to, aby niesla svoj športový bodykit so špeciálne upraveným podvozkom, karosériou a interiérom. Iste však užívatelia 1.4 FIRE 16V potvrdia, že na to, aby motor ukázal čo v ňom je, potreboval držať v rozsahu 4000 až 6000 ot/min-1.

Fiat Panda 100 HP s 1.4 FIRE 16V

Downsizing

Fiat vo svojich modeloch používal okrem rady FIRE tiež zážihové pohonné jednotky s väčším objemom 1.6 a 1.8 litra, ale aj päťvalec 2.4 v modeli Fiat Stilo. S nástupom downsizingu však tieto motory z portfólia motorizácií vypadli. Fiat využil svoj sklad a motor 1.4 FIRE 16V zastihol kariérny vzostup.

Nový „oturbený“ 1.4 FIRE 16V. Zrodil sa T-Jet

Modifikáciou 1.4 StarJet vznikol moderný preplňovaný 1.4 T-Jet 16V, ktorý poháňa množstvo automobilov z koncernu FCA. Fiat ho predstavil v roku 2007 a nový turbobenzín naladil na 120 koní a 206 Nm. Pridal aj silnejšiu verziu s výkonom 150 koní a 230 Nm. Obrovskou výhodou je, že ponechal nepriame vstrekovanie paliva, čím sa vyhol väčšine problémov, ktoré trápili začínajúce downsizingové motory konkurencie. Pohon rozvodu ostal riešený tak ako doposiaľ pri všetkých FIRE motoroch – ozubeným remeňom.

Pokračujte na záverečnej stránke článku.

Videá

Najčítanejšie

Autožurnál