Thumb ra spaceback 033 Thumb ra spaceback 069 300x200 Thumb ra spaceback 045 650x433 Thumb ra spaceback 096 650x433 Thumb ra spaceback 090 650x433 Thumb 50691 large ra spaceback tech 002 1024x597 conti wc8s sk Thumb 50690 large ra spaceback tech 001 Thumb 50689 large ra spaceback gl 002 Thumb 50688 large ra spaceback gl 001 Thumb 50687 large ra spaceback 098 Thumb 50686 large ra spaceback 097 Thumb 50685 large ra spaceback 096 1024x597 conti wc8s sk Thumb 50684 large ra spaceback 095 Thumb 50683 large ra spaceback 094 Thumb 50682 large ra spaceback 093 Thumb 50681 large ra spaceback 092 Thumb 50679 large ra spaceback 091 Thumb 50678 large ra spaceback 090 Thumb 50677 large ra spaceback 089 1024x597 conti wc8s sk Thumb 50676 large ra spaceback 0881 Thumb 50675 large ra spaceback 088 Thumb 50674 large ra spaceback 087 Thumb 50673 large ra spaceback 086 Thumb 50672 large ra spaceback 085 Thumb 50670 large ra spaceback 084 Thumb 50669 large ra spaceback 083 1024x597 conti wc8s sk Thumb 50668 large ra spaceback 082 Thumb 50667 large ra spaceback 081 Thumb 50666 large ra spaceback 080 Thumb 50664 large ra spaceback 079 Thumb 50663 large ra spaceback 078 Thumb 50662 large ra spaceback 077 Thumb 50661 large ra spaceback 076 1024x597 conti wc8s sk Thumb 50660 large ra spaceback 075 Thumb 50659 large ra spaceback 074 Thumb 50658 large ra spaceback 073 Thumb 50657 large ra spaceback 072 Thumb 50656 large ra spaceback 071 Thumb 50655 large ra spaceback 070 Thumb 50654 large ra spaceback 069 1024x597 conti wc8s sk Thumb 50653 large ra spaceback 068 Thumb 50652 large ra spaceback 067 Thumb 50651 large ra spaceback 066 Thumb 50650 large ra spaceback 061 Thumb 50649 large ra spaceback 060 Thumb 50648 large ra spaceback 059 Thumb 50647 large ra spaceback 058 1024x597 conti wc8s sk Thumb 50646 large ra spaceback 057 Thumb 50645 large ra spaceback 056 Thumb 50644 large ra spaceback 055 Thumb 50643 large ra spaceback 054 Thumb 50642 large ra spaceback 053 Thumb 50641 large ra spaceback 052 Thumb 50640 large ra spaceback 051 1024x597 conti wc8s sk Thumb 50639 large ra spaceback 050 Thumb 50638 large ra spaceback 049 Thumb 50637 large ra spaceback 048 Thumb 50636 large ra spaceback 047 Thumb 50635 large 4444sk Thumb 50634 large ra spaceback 046 Thumb 50633 large ra spaceback 045 1024x597 conti wc8s sk Thumb 50632 large ra spaceback 044 Thumb 50631 large ra spaceback 043 Thumb 50630 large ra spaceback 042 Thumb 50629 large ra spaceback 041 Thumb 50628 large ra spaceback 040 Thumb 50627 large ra spaceback 039 Thumb 50626 large ra spaceback 038 1024x597 conti wc8s sk Thumb 50625 large ra spaceback 037 Thumb 50624 large ra spaceback 036 Thumb 50623 large ra spaceback 035 Thumb 50622 large ra spaceback 034 Thumb 50621 large ra spaceback 033

Krátky zadok dodal Rapidu ľahkosť

…po optickej stránke aj z pohľadu jazdných vlastností. Zamrzí len čiastočne, aj to lacno čalúnené veko batožinového priestoru, ktoré vyvoláva spomienky na Feliciu. Naopak poteší viac miesta na hlavu pre pasažierov v oblasti zadných sedadiel a identický priestor pre nohy s limuzínou Rapid, ako aj preladené pruženie.

Kompaktný hatchback Škoda potrebovala ako soľ, hlavne kvôli západoeurópskym trhom, kde má Spaceback osloviť predovšetkým mladých, alebo aspoň duchom mladých klientov, ktorí majú radi svieži a moderný dizajn. Aspoň to tvrdí  Škodovka…

Na nich sú aj orientované nové výbavové balíky, zahŕňajúce napríklad najväčšiu panoramatickú strechu v modelovom portfóliu Škody, ktorá môže prostredníctvom efektného strešného spojlera plynulo nadviazať na ďalší atraktívny dizajnový prvok. Predĺžené zadné tónované okno, dodávané len v kombinácii s panoramatickou strechou, ktoré v porovnaní s bežným prevedením končí o 10 cm nižšie, medzi zadnými skupinovými svetlami.

V prednej časti sú novinkou príplatkové xenónové reflektory so svetelným tokom 2000 lúmenov. Ide o nízkoenergetický systém, ktorý nepotrebuje automatickú reguláciu svetelného kužela ani ostrekovače svetlometov. Preto je lacnejší a tiež ľahší v porovnaní s konvenčnými xenonovými svetlometmi. Xenóny sa dajú objednať len v rámci balíka Xenon s hmlovkami a funkciou dosvecovania do zákrut.

Predovšetkým na mladých je orientovaná tiež výbava Dynamic so športovými sedadlami, volantom, hlavicou radiacej páka a madlom ručnej brzdy potiahnutými kožou, pedálmi z ušľachtilej ocele a dekoračnými lištami v bielom lakovanom prevedení. Interiér prešiel po úvodnej kritike liftbacku viacerými drobnými retušami. Spaceback dostanete len s 3-trojramenným volantom, výduchy ventilácie sú teraz lemované chrómovými rámčekmi, nový je ovládací panel rádia a všetky bočné okná už môžete ovládať z vodičových dverí. Žiaľ automatický dojazd má iba vodičove okno. V tomto smere sú Hyundai a Kia ďalej, keďže disponujú automatickým dojazdom pri sťahovaní aj vyťahovaní v prípade el. ovládania bočných okien.

Čo sa technickej výbavy týka, s príchodom modelu Spaceback zavádza Škoda do modelového radu Rapid balík Green tec. Ten obsahuje systém štart/stop, rekuperáciu brzdnej energie a pneumatiky so zníženým valivým odporom. Novinkou v palete motorov je super úsporný naftový štvorvalec 1.6 TDI vo výkonovom prevedení 66 kW/90 k.

Vo verzii GreeLine, ktorá v porovnaní s balíkom Green tec navyše obsahuje aj niekoľko aerodynamických úprav v podobe špeciálnej mriežky chladiča so zakrytými otvormi pre vstup vzduchu do motorového priestoru, celoplošných krytov oceľových kolies a špeciálneho zadného spojleru, spotrebuje v priemere len 3,8 l nafty na 100 km. Zvyšok motorovej palety je identický s liftbackom.

Pokiaľ ide o brzdy, všetky motorické verzie okrem vrcholnej 1.4 TSI sa vzadu spoliehajú na bubny. Jedine 1.4 TSI má vzadu kotúče. Keďže pohotovostná hmotnosť Spacebacku sa pohybuje od 1.130 do 1.260 kg, s bubnami vzadu si v pohode vystačí. Po sťažnostiach zákazníkov na tvrdý podvozok dostal Spaceback o niečo mäkšie pruženie a táto zmena, podobne ako všetky ostatné spomínané sa dotkne aj limuzíny.  Ako sa nám táto zmena pozdávala v praxi a ako Spaceback jazdí vám prezradíme v októbrovom printovom vydaní Autožurnálu.

Škoda tvrdí, že toto jej prvý kompaktný hatchback z jej dielne, s čím úplne nesúhlasíme. Pretože Škoda vždy vyrábala autá na rozhraní segmentov a toto je tiež proporočne akýsi hybrid. Na dĺžku kompakt, ale šírkou malé auto, čo cítiť hlavne v oblasti ramien. Tvarovú disproporciu medzi predným a zadným previsom dizajnéri vysvetľujú tým, že daná bola dĺžka auta 4,3 m, aby Spaceback mohli nazvať čistokrvným kompaktom. Samozrejmosťou bolo tiež zachovanie platformy Rapida s identickým rázvorom náprav, kvôli nízkym výrobným nákladom. So zvyškom sa mohli dizajnéri pohrať. A keďže nechceli ďalšie kombi, riešením bol hatchback, líniou strechy a tvarovaním zadných okien aj C stĺpikov evokujúci kombi.

Pre nás však Spaceback duchovným nástupcom Felicie, ktorú mi pripomenul hneď prvý  pohľad do spätného zrkadla. Nezakryté zvary na ráme dverí okolo zadného okna a tiež veľmi lacný koberec, prichytený plastovými pripínačkami z vnútornej strany čela zadného veka ma vrátili o niekoľko desaťročí späť.  Veko batožinového priestoru je z vnútornej strany takmer celé odkryté vraj kvôli zachovaniu nízkej obstarávacej ceny. My tú slovenskú zatiaľ nepoznáme, ale máme indície, že bude začínať nižšie v porovnaní s limuzínou aspoň o 700 eur.

Vďaka pozvoľne klesajúcej a natiahnutej streche Spaceback ponúka vzadu viac voľnosti v oblasti hlavy zadných pasažierov než liftback. Priestor pre nohy ostal v porovnaní s liftbackom nezmenený, teda rovnako nadštandardný. Rovnaká je tiež vnútorná šírka na úrovni malých áut, čo je jediná priestorová slabosť tohto modelu. Rapid Spaceback je v porovnaní s limuzínou kratší o 180 mm.

Skrátením dĺžky utrpel batožinový priestor, ktorý sa zmenšil o 135 litrov. Na svoju kategóriu je však jeho objem 415 l stále dosť nadštandardný. Batožinový priestor môže byť vybavený sieťovým systémom aj medzipodlahou. Sklápanie zadných operadiel do jednej roviny s dnom kufra však od neho nečakajte. Po ich sklopení narastie jeho prepravná kapacita na 1.380 l.

Slovenské ceny modelu Rapid Spaceback sa dozvieme koncom októbra, pri jeho uvedení na slovenský trh.