+4

KIA poodhaľuje nový model EV6

KIA do konca marca predstaví novinku EV6. Pôjde o prvý elektromobil značky, postavený na platforme E-GMP. Techniku tak bude zdieľať s bračekom Hyundai IONIQ 5. Sľubuje špičkové technológie a vo vrcholnej verzii aj jazdné výkony.

KIA chce do roku 2027 predstaviť sedem nových elektromobilov. Vychádzajú z novej skupinovej platformy E-GMP (Electric Global Modular Platform), na ktorej budú stáť tiež koncernoví bračekovia značky Hyundai (prvou lastovičkou je stredne veľký crossover IONIQ 5). Do premiéry novej Kie EV6 ostávajú už len týždne, dokonca možno dni.  Pôjde o stredne veľký crossover s dojazdom viac ako 500 km a možnosťou pohonu 4x4. Značka zatiaľ ukázala len obrysy novinky a prvé zábery detailov, no v minulosti sa podarilo získať prvú fotku zadnej časti Kie CV (fotku nájdete v galérii). 

KIA EV6 by mala nadviazať na parametre Hyundaiu IONIQ 5. Toto kórejský brat ponúka :

IONIQ 5 je dostupný s viacerými konfiguráciami elektrického pohonu. Zákazníci si môžu vybrať z dvoch veľkostí batérií s kapacitou 58 kWh alebo 72,6 kWh a z dvoch usporiadaní motorov. Buď iba s motorom vzadu, alebo s motormi vpredu aj vzadu. Všetky verzie pohonu poskytujú maximálnu rýchlosť 185 km/h. Vrchol ponuky tvorí pohon všetkých kolies AWD spojený so 72,6 kWh batériou s kombinovaným výkonom 225 kW a maximálnym krútiacim momentom 605 Nm. Táto konfigurácia prináša zrýchlenie z 0 km/h na 100 km/h za 5,2 s. Ak je pohon všetkých kolies (AWD) spojený s 58 kWh batériou, zrýchlenie z 0 km/h na 100 km/h trvá 6,1 s.

Verzia s jedným motorom vzadu s výkonom 160 kW (125 kW v kombinácii s 58 kWh batériou) poskytuje krútiaci moment 350 Nm a pohon zadných kolies (2WD). Spojenie so 72,6 kWh batériou znamená zrýchlenie z 0 km/h na 100 km/h za 7,4 sekundy. V spolupráci s 58 kWh batériou zrýchli z 0 km/h na 100 km/h za 8,5 sekundy. Model s pohonom len zadných kolies (2WD) a so 72,6 kWh batériou ponúkne na jedno nabitie podľa testovacieho cyklu WLTP dojazd na úrovni 470 ~ 480 km. Hyundai IONIQ 5 môže navyše ťahať aj príves s hmotnosťou až do 1 600 kg. S nabíjačkou s výkonom 350 kW sa IONIQ 5 nabije z 10 percent na 80 percent za iba 18 minút.

Platforma E-GMP podporuje nabíjaciu infraštruktúru s napätím 400 V aj 800 V. Platforma štandardne ponúka možnosť nabíjania s 800 V napätím a zároveň aj 400 V nabíjanie a to bez potreby ďalších komponentov či adaptérov. Multi nabíjací systém predstavuje prvú svetovo patentovanú technológiu, ktorá umožňuje, aby motor aj konvertor využívali napätie 400 V aj 800 V.

Prečítajte si tiež:

Nový Hyundai IONIQ 5 oficiálne: Moderná škola elektromobility v plnej paráde

Novopredstavené elektromobily bude KIA pomenúvať podľa novej stratégie. Nový prístup vnáša vo všetkých krajinách do označenia elektromobilov Kia jednoduchosť a konzistenciu.

Označenie všetkých nových elektromobilov (BEV) Kia sa bude začínať predponou „EV“, aby zákazníci jednoducho rozpoznali, ktoré z produktov KIA sú čisto elektrické. Nasleduje číslo, ktoré zodpovedá pozícii vozidla v modelovej ponuke.

Model EV6 bude mať svetovú premiéru v prvom štvrťroku 2021. Je tu čo nevidieť.

Súvisiace články

• Kia K4 2025: Nový kompaktný sedan na obzore
• VIDEOTEST Kia EV9: Porovnanie 6- a 7-miestnej verzie a podrobný test GT Line AWD
• Auto roka 2024 v SR slávnostne ukončili
• Kia EV9 GT Line 4WD: Ďalšie disciplíny, v ktorých sme vám ju ešte neukázali (VIDEOTEST)