Ev6 autozurnal.com 1140x190px
Thumb zz land rover defender 2020my Thumb defender 1985 Thumb bezpecny bicykel rover z roku 1887 Thumb defender  1988 Thumb discovery2 1989 Thumb druha seria ako sanitka  razvor 109 palcov r. 1969 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb disvcovery zeneva 2014 Thumb evoque zeneva 2014 Thumb hasicska nastavba 3. seria 1976 Thumb kralovna alazbeta ii s manzelom 1957 Thumb l r tempo Thumb l r z nemecka  tempo Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb land rover Thumb land rover minerva Thumb land rover santana Thumb lesna verzia z roku 1964 Thumb lr  1949 tickford Thumb lr no1 1948 Thumb nemcka verza tempo Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb policajna verzia rok 1983  razvor 109 palcov Thumb prva seria land rover 1948 Thumb range rover classic 1970 Thumb razvor 86 palcov  rok 1954 Thumb razvor 88 palcov  naftovy motor. rok 1965 Thumb rr sv aj 19.03.2020 19 Thumb rr sv aj 19.03.2020 10 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb rr50 16.03.2020 01 Thumb rr50 16.03.2020 04 Thumb santana 1967 Thumb tretia generacia 1978 Thumb v san franciscu  1965. Thumb zlr def 20my namibia rocky 250320 18 Thumb verzia cuthbertson 1960 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb zz789 1000x Thumb zz68114799 getfile Thumb zz2991 1200x

História značky Land Rover

Svetlozelená farba pochádzala z armádnych prebytkov, pôvodne sa ňou natierali bombardovacie lietadlá. Predstavenstvo automobilky Rover dalo okamžite súhlas k výrobe a už v jeseni 1947 vzniklo 48 kusov, z ktorých dodnes údajne existuje 19.

Licenčný belgický Land Rover Minerva z roku 1953.

Riadenie už bolo na pravej strane a motor mal väčší objem 1595 kubických centimetrov. Oficiálnu premiéru mal Land Rover 30. apríla 1948 na výstave v Amsterdame. Auto bolo dlhé 3353 milimetrov, rázvor náprav bol 2032 milimetrov, čo bolo presne 80 palcov. Benzínový štvorvalec mal výkon 50 koní. Auto malo vývodové hriadele vpredu, vzadu i za prednými sedadlami, a preto dokázalo nahradiť aj traktor. Dopyt bol veľký a neochaboval ani po zvýšení ceny v októbri 1948 zo 450 na 540 libier. Do konca roka sa predalo spolu 3048 kusov, v ďalšom roku už 8000.Od roku 1949 sa do úprav Land Rovera pustila aj tuningová firma Tickford. V roku 1950 sa už výroba oproti prvému roku zdvojnásobila.  Z terénneho auta sa stal najvyrábanejší model značky Rover.

Kráľovná Alžbeta II. s manželom na fotografii z roku 1957.

O Land Rover mala záujem aj armáda. V roku 1951 a 1952 bol nasadený do vojny v Kórei. To už mal motor s objemom 1997 kubických centimetrov. V tom čase už nastal búrlivý rozvoj nástavieb, úprav a modifikácii, predlžoval sa rázvor na 86 či 107 palcov. V roku 1956 sa začal montovať naftový motor s objemom 2052 kubických centimetrov. Prvá séria sa vyrábala do roku 1958 a z 200-tisíc áut sa vyviezli do sveta takmer tri štvrtiny. Veľa ich skončilo s bielou strechou v Afrike. Licenčne vyrábala v päťdesiatych rokoch Land Rover belgická značka Minerva, španielska značka Santana i nemecká Tempo.

Lesná verzia Land Rovera s obrovskými kolesami z roku 1964.

Land Rover tretej generácie z roku 1978.

Land Rover Defender z roku 1985

Dnešná podoba modelu Defender, ktorý sa vyrába pri Nitre.

V apríli 1958 začali Angličania vyrábať druhú generáciu. Dizajn navrhol David Ernest Bache (1925 – 1994) a z jeho nápadov vychádza Land Rover Defender dodnes. Základom modelu so zaoblenými blatníkmi boli dva rázvory 88 palcov (2200 milimetrov) a 109 palcov (2800 milimetrov). Mnohí si Land Rover druhej série pamätajú najmä z filmu Volanie divočiny (1966), kde hral hlavnú úlohu spolu s levicou Elzou. V roku 1968 oslávil Land Rover dvadsiate narodeniny už ako produkt koncernu British Leyland. Tretia séria sa začala vyrábať v roku 1971. Motor mal objem 2,5 litra, všetky prevodové stupne boli synchronizované, od roku 1979 pribudol osemvalcový motor. Z tretej série sa vyrobilo do roku 1985 až 440-tísic exemplárov. Pokračovateľom tradície nezničiteľných offroadov je od roku 1985 dodnes model Land Rover Defender.

Päťdesiate výročie modelu Range Rover

Päťdesiate výročie oslavuje model Range Rover.

V roku 1970 bol predstavený úplne iný produkt nazvaný Range Rover, vyvinutý projektovým inžinierom Geoffom Millerom a pod vedením šéfa British Leyland Motor Corporation Charlesa Spencera Kinga (1925 – 2010). Tvary karosérie navrhol osvedčený roverovský dizajnér David Ernest Bache. Bolo to unikátne spojenie terénnych vlastností a pohodlia s osemvalcovým motorom. Range Rover mal vinuté pružiny, kotúčové brzdy na všetkých kolesách a posilňovač riadenia. Stal sa hitom doby, terénne auto s ktorým bez rozpakov zaparkujete večer pred divadlom. Dnes sa vyrába štvrtá generácia modelu Range Rover, opäť s hliníkovou karosériou.

Dnešná podoba modelu Range Rover päťdesiat rokov po predstavení.

Vznikli aj modely Range Rover Sport, Discovery, Discovery Sport, Freelander, Velar a Evoque. Dnes vlastní značku Land Rover indická spoločnosť Tata Motors, nový Defender sa vyrába na Slovensku.