Ford Kuga Hybrid už vyrábajú. Konkurenta Toyoty RAV4 kúpite od 32 890 eur
Ford rozširuje ponuku nových elektrifikovaných modelov o nový prírastok. Ford Kuga Hybrid je veľkou konkurenciou pre Toyotu RAV4. Ponúkne dojazd až 1000 km, k dispozícii je tiež s pohonom 4x4 a stojí od 32 890 eur.
Okrem benzínových, naftových a plug-in hybridnej (PHEV) motorizácii teraz prichádza na scénu samodobíjací full-hybridný pohon (FHEV) s celkovým výkonom 140 kW (190 k) a prevodovkou typu e-CVT. Oproti plug-in hybridnej Kuge má full-hybrid mierne nižší výkon, slabší elektromotor a nemôžete ho dobíjať z externej siete, napr. z domácej zásuvky. Samozrejme, aj elektrický dojazd je oveľa nižší ako v prípade PHEV modelu. Zrýchlenie z nuly na 100 km/h v prípade variantu s pohonom predných kolies trvá 9,1 sekundy. Kuga Hybird vie ťahať 1600 kg brzdený príves, variant s pohonom 4x4 utiahne 1500 kg.
Odporúčame tiež:
Majestátny Ford Explorer už onedlho príde na slovenský trh! Poznáme techniku a detaily
Akumulátor modelu Kuga Hybrid s vlastným dobíjaním a kapacitou 1,1 kWh sa automaticky dobíja pomocou 2,5-litrového zážihového atmosférického motora pracujúceho v Atkinsonovom cykle, ako aj pomocou rekuperačného nabíjania pri voľnobehu alebo brzdení. Uložená energia napája elektromotor s cieľom zvýšiť výkon, prispieť k hospodárnosti zážihového motora alebo krátkodobo zaistiť jazdu v čisto elektrickom režime. Pohon strieda režimy bez zásahu vodiča, podľa aktuálnych jazdných podmienok a úrovne nabitia akumulátora. Ford vyzdvihuje tiež celkový dojazd až 1000 km, a to vďaka priemernej spotrebe paliva len 5,4 l/100 km podľa normy WLTP.
Hybridná Kuga je k dispozícii s pohonom predných kolies (od 32 890 eur) ale aj s inteligentnou štvorkolkou, ktorá vie v prípade potreby poslať na zadnú nápravu až 100 % systémového krútiaceho momentu (od 35 390 eur).
Kompletný cenník a technické údaje nájdete tu: Cenník Ford Kuga 2020
60-článkový akumulátor s kapacitou 1,1 kWh využíva systém kvapalinového chladenia, ktorý nepotrebuje vetrák chladiča, čo prispieva k nižšej hladine hluku, a tým k vyššej miere komfortu v kabíne. Výmenník tepla z výfukových plynov navyše pomáha rýchlejšie uviesť motor do najefektívnejšej prevádzkovej teploty, vďaka čomu môže Kuga Hybrid po studenom štarte skôr aktivovať jazdu v čisto elektrickom režime a rýchlejšie vyhriať kabínu na zaistenie pohodlia cestujúcich.
Prečítajte si tiež:
Ford zlepšuje asistenta mŕtvych uhlov. Zásah do riadenia odvráti nehodu
Výroba nového modelu Kuga Hybrid, jedného zo 17 elektrifikovaných vozidiel značky Ford, ktoré majú byť uvedené na trh v Európe do konca budúceho roka, už prebieha vo výrobnom závode spoločnosti v španielskej Valencii. V tomto závode sa montujú aj pokročilé lítiovo-iónové akumulátory, ktorým je model Kuga Hybrid vybavený.