299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1140x190px
+8
Thumb audi sq7 a sq8 4.0 tfsi autozurnal.com 4 Thumb audi sq7 a sq8 4.0 tfsi autozurnal.com 3 Thumb audi sq7 a sq8 4.0 tfsi autozurnal.com 2 Thumb audi sq7 a sq8 4.0 tfsi autozurnal.com 1 Thumb audi sq7 a sq8 4.0 tfsi autozurnal.com 5 Thumb audi sq7 a sq8 4.0 tfsi autozurnal.com 6 299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb audi sq7 a sq8 4.0 tfsi autozurnal.com 7 Thumb audi sq7 a sq8 4.0 tfsi autozurnal.com 9 Thumb audi sq7 a sq8 4.0 tfsi autozurnal.com 8
St 15.7.2020 /  Dávid Duľa

Dočkali sme sa. Audi SQ7 a SQ8 dostane silný turbobenzínový motor

Audi na európskom trhu doteraz ponúkalo v okorenených modeloch veľkých SUV SQ7 a SQ8 len výborný naftový motor 4.0 TDI V8 s výkonom 320 kW (435 k). Do ponuky pribudne ozajstná športová motorizácia, turbobenzínový osemvalec 4.0 TFSI s výkonom 373 kW (507 k)!

Trend veľkých SUV so silnými turbobenzínovými motormi nenechal ľahostajnou ani značku Audi. Po vzore konkurencie do vrcholných SUV modelov nasadí prepĺňaný benzínový osemvalcový skvost 4.0 TFSI. Doteraz ste rýchle SQ7 a SQ8 modely kúpili "len" s výborným turbodieselom 4.0 TDI 320 kW (435 k). A to na konkurenciu v podobe BMW a Mercedes-Benz nestačí. Benzínová motorizácia pre "S" modely je tak adekvátnym rozšírením ponuky vrcholných SUV modelov. Nad ňou leží už len absolútny vrchol, Audi RS Q8 taktiež s motorom 4.0 TFSI, no vyladeným až na 441 kW (600 k).

Benzínové Audi SQ7 a SQ8 so skvelými parametrami

Motor 4.0 TFSI poskytne 373 kW (507 k) a 770 Nm krútiaceho momentu. To okrem iného značí šprint na stovku za 4,1 sekundy! Pružné zrýchlenie z 80 - 120 km/h sa udeje za 3,8 s. Maximálku obmedzili na obligátnych 250 km/h. V závislosti na výbave spotrebuje SQ7 a SQ8 TFSI priemerne 12,0 - 12,1 l/100 km.

480x300 conti wc8s sk

Osemvalcové biturbo je skvostným kusom techniky. Silu na cestu prenáša prostredníctvom 8-stupňovej automatickej prevodovky a stáleho pohonu 4x4 Quattro. Pre SQ7 a SQ8 je štandardom športový podvozok s adaptívnym vzduchovým pružením a riaditeľnou zadnou nápravou. V nízkych rýchlostiach sa kolesá zadnej nápravy natáčajú do opačného smeru ako predné, a to v uhle do 5 °, aby zlepšili manévrovateľnosť a vykúzlili na pomery SUV malý polomer otáčania. Vo vyšších, cestovných rýchlostiach nad 60 km/h sa natáčajú v rovnakom smere ako predné kolesá, zlepšujú ovládateľnosť a zároveň stabilitu pri rýchlych prejazdoch zákrut. 

Audi SQ7 a SQ8 s motorom 4.0 TFSI sa na európske trhy dostane na jeseň r. 2020. Nemecké ceny začnú na 93 tisíc eur za SQ7 a 101 tisíc eur za SQ8.

Odporúčame:

Videá

Najčítanejšie

Autožurnál