Dacia vidí svoju budúcnosť v LPG
Dacia aktívne sleduje aj štatistiky ako sa časom vyvíja užívateľské správanie jej klientov.
Z dostupných dát napríklad vyplýva, že napríklad majitelia Sandera využívajú 79% času pohon LPG, zatiaľ čo Sandera Stepway je podiel jazdy na LPG ešte vyšší, až 85% a približne 90% súčasných majiteľov vozidiel tejto značky jazdiacich na naftu, benzín aj LPG sa vyjadrilo, že pri kúpe ďalšej Dacie budú zvažovať pohon LPG.
Okrem nízkych prevádzkových nákladov ich k tomu motivuje aj bohato rozvinutá sieť LPG tankovacích staníc. V 70 krajinách Európy je aktuálne 47.238 LPG plniacich staníc, čo v priemere vychádza, že každá 4 čerpacia stanica ponúka aj LPG. Na Slovensku máme aktuálne 405 LPG plničiek. Dacia ponúka aktuálne pohon LPG nazvaný ako ECO-G v modeloch Sandero, Sandero Stepway, Duster aj Jogger, kde ho montuje v kombinácii s benzínovým trojvalcom, ktorý na benzín má výkon len 67 kW/90 k a na LPG až 74 kW/100 k. Výhodou fabricky montovaného LPG pohonu sú špeciálne úpravy agregátu aj vstrekovania s ohľadom na dlhšiu životnosť, vďaka čomu Dacia pri jazde na LPG dosahuje aj vyšší výkon než na benzín.
Hlavným dôvodom, prečo Dacia stále toľko investuje do LPG je zní ženie CO2 o 10% v porovnaní s rovnakým benzínovým agregátom bez LPG. Preto sa aktuálne ponúka otázka, čo bude s LPG od Dacie v budúcnosti? Prežije aj Euro7?
Pokiaľ Dacia bude vedieť ponú kať benzínové motory spĺňajúce normu Euro 7, bude aj LPG. Na otázku, či si technici vedia predstaviť v budúcnosti aj kombináciu benzín, hybrid a LPG, povedali, že samodobíjateľný hybrid s väčšou batériou by cenu auta prestrelil. Navyše, keď máte palivovú nádrž a k tomu nádrž na LPG namiesto rezervy, nevedia si predstaviť kam by ešte vmestili batériu. Kombináciu s mild hybridom si už ale technicky aj cenovo predstaviť vedia.