Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+14

Ne 9.4.2017 / Rudolf Karpat

Cadillac naďalej okrajovou značkou

Americký výrobca prémiových vozidiel sa na našom kontinente odbytom 254 áut v prvom štvrťroku t. r. síce zlepšil o 12,4% ale stále ostáva okrajovou značkou. Zdá sa teda, že svoje dni tu má už zrátané.

Najväčší záujem bol v prvom štvrťroku v Európe o veľké prémiové športovo-úžitkové vozidlo Escalade, z ktorého sa minulo 83 ks a o nový menší prémiový crossover XT5, ktorý si kúpilo 66 zákazníkov.

Cadillac sa v prvom štvrťroku 2017 neblysol ani na domácom trhu, kde jeho odbyt klesol o 4,6% na 33.982 ks. Naopak veľmi dobre si počínal v Číne, kde v marci predal 12.369 áut (+63%) a udržal si pozíciu najprudšie rastúcej luxusnej značky. Za celý štvrťrok sa tam minulo 39.414 vozidiel Cadillac, čo je takmer dvakrát viacej než vlani. Zároveň je to vyše polovica celkového tohtoročného odbytu značky, ktorý sa medziročne zvýšil o 28,6% na 78.649 áut.

Cadillac vlani predal celkom 308.692 áut, čo bolo najviac za posledných 30 rokov! Najväčší záujem bol o ne v USA (170.006), Číne (116.406) a Kanade (12.162). V Európe firma predala 761 áut a dosiahla 0,01% trhový podiel. Po tejto bilancii a výsledkoch, ktoré tu General Motors dosiahol v posledných rokoch aj s automobilkami SAAB a Opel/Vauxhall je veľmi pravdepodobné, že americký koncern na našom kontinente všetky svoje aktivity v blízkej budúcnosti úplne zastaví.

Jedným z prelomových modelov americkej značky spĺňajúci všetky predpoklady na prilákanie nových zákazníkov najmä v Európe reprezentujúci Cadillac ako modernú a relevantnú značku je ATS. Mal ambíciu stať sa alternatívnou voľbou medzi prémiovými sedanmi strednej triedy, kde kraľujú nemecké značky.

Všimnúť si ho mali motoristi túžiaci po aute s pôsobivým dizajnom a novými technológiami. Najmenší Cadillac s odľahčenou konštrukciou a takmer ideálnym rozložením hmôt sa pohotovostnou hmotnosťou 1.540 kg zaradil medzi najľahšie modely svojej triedy. Poháňa ho 2.0 l turbomotor (203 kW/276 k, 350 Nm) so špičkovým litrovým výkonom 138 k, ktorý mu udelí zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 5,9 s a spotrebuje priemerne 8,2 l benzínu na 100 km. Klasický 4-dverový 3-priestorový sedan s rázvorom náprav 2.775 mm meria 4.644 mm, má batožinový priestor objemu 381 l a 62,5 l palivovú nádrž. S bohatou základnou výbavou Luxury, pohonom zadných kolies a 6-stupňovou automatickou prevodovkou ho dostanete za 40.537 €.