299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1140x190px
Advertisement
+65
Thumb z tarraco predobokl 13 Thumb 1a seat 1400 front side 0 421219 Thumb 1 Thumb 1a seat 1400 1953 Thumb 1b seat 1400 kombi 1955 Thumb 1c seat 1400 kombi 1955 299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 2a Thumb 2 Thumb 4 Thumb 5 Thumb 3 Thumb 5a 299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 5b Thumb 5c seat 600 Thumb 5e seat 600e 1973 Thumb 5f Thumb 5r seat 600 Thumb 5z seat 600 2 Thumb 6 299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 7 Thumb 8 Thumb 8b seat 850 4p Thumb 8a seat 850 especial Thumb 9 Thumb 10 e 1972 Thumb 10 z seat 124 299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 10 Thumb 10a seat 124 especial Thumb 10b Thumb 10c Thumb 11 seat 133 34t Thumb 11 Thumb 12 299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 12a Thumb 12b seat 127 Thumb 12h seat 127 1972 pictures 1 Thumb 13 Thumb 14 Thumb 15 Thumb 15a 299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 15b seat toledo Thumb 16 Thumb 16b seat toledo 1998 hd Thumb historia seat 2 Thumb historia seat 3 Thumb historia seat Thumb ibiza 299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb seat 124 sport 1600 1970 Thumb seat 128 3p 1976 Thumb seat 132 1973 Thumb seat 133 Thumb seat 600 1957 1973 motor Thumb seat 1200 sport 1975colorized image Thumb seat fabrika martorell 299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb seat fura 1985 Thumb seat terra Thumb seat 600 seat mii Thumb seat 600 vs seat mii 14 Thumb seat exeo y seat exeo st Thumb seat ibiza Thumb seat ibiza st 299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb z alhambra predobokl 14 Thumb z arona predobokr 41 Thumb z atecafr predobokl 46 Thumb z ibiza predobokr 35 Thumb z16
Št 7.5.2020 /  Martin Vasiľ /  archív, Seat, Ivan Karlík

Automobilka Seat má sedemdesiat rokov

Výrazné obohatenie modelovej palety pre širšie masy bola novinka roku 1966 Seat 850, ktorý prišiel po Fiate 850 s dvojročným meškaním.

Dĺžkou 3575 milimetrov a rázvorom 2027 milimetrov ponúkal oproti modelu 600 viac vnútorného priestoru a komfortu. Štvorvalec s objemom 843 kubických centimetrov ponúkal až 37 koní výkonu. Výraznou bezpečnostnou zmenou bolo aj premiestnenie palivovej nádrže dozadu. V roku 1970 postavili Španieli opäť svoju samostatnú štvordverovú predĺženú verziu. Podobe ako Fiat v roku 1967, prišiel v roku 1970 na trh ako elegantné kupé i kabriolet aj Seat 850 Sport a Spider. Inovovaný motor so zvýšeným objemom na 903 kubických centimetrov mal výkon 52 koní a našiel si cestu aj do pôvodnej karosérie ako 850 Special. Táto verzia sa na prvý pohľad odlišovala väčšími 13-palcovými kolesami s okrúhlymi otvormi. Ukončenie výroby v roku 1974 sa zastavilo na čísle 662 tisíc kusov.

480x300 conti wc8s sk

Elegantný model Seat 1500 pochádza z roku 1963.

Samostatnou úspešnou kapitolou materskej turínskej automobilky bol Fiat 124 predstavený v decembri 1966. Jeho licenčný dvojník sa začal vyrábať v roku 1968 ako Seat 124. Hoci v našich končinách sa tento model neskôr preslávil ako Vaz 2101 či Lada 1200, pôvodný Seat s objemom štvorvalca 1,2 litra mal ventilový rozvod OHV a vzadu sa leskli kotúčové brzdy. Výkon mal 60 koní. Až 118 koní ponúkal Seat 124 Especial 1600, ktorý už v roku 1969 dostal aj 5-stupňovú prevodovku. Zaujímavá bola aj verzia Seat 1430 s karosériou kombi.

Tento Seat 124 Special vlastnil v roku 1972 spevák Julio Iglesias.

Doslova revolúciu medzi malými autami v Európe spôsobil Fiat i Seat 127 z roku 1972. Auto dlhé 3595 milimetrov s rázvorom 2225 milimetrov malo motor uložený vpredu naprieč, ktorý poháňal predné kolesá. Konkurenčný Renault 5 mal vtedy motor uložený pozdĺžne a VW ešte vyrábalo Chrobáky s motorom vzadu... Moderný Seat 127 mal vpredu už vtedy pružiace jednotky McPherson a vyznačoval sa výbornými jazdnými vlastnosťami. Štvorvalec s objemom 903 mal spočiatku výkon 43 koní. Pôvodne mala dvojdverová karoséria malé veko kufra, neskôr prišla na trh aj verzia typu hatchback, kde sa dvíhalo aj zadné okno a nakoniec existovala aj štvordverová verzia. Druhá generácia typická plastovými nárazníkmi prišla v roku 1977.

Seat 133 z roku 1974 nemal turínsku paralelu.

Keď sa v roku 1974 skončila výroba Seata 850, na trhu chýbalo lacné auto. V automobilke sa rozhodli postaviť model Seat 133, ktorý nemal paralelu v turínskych modeloch. Technicky vychádzal z osemstopäťdesiatky, mal teda vodou chladený štvorvalec uložený vzadu, ale karoséria s jednoduchými tvarmi pôsobila dojmom skríženia Fiata 126 a 127. Za päť rokov stihli vyrobiť 190-tisíc kusov. Seat 133 nakoniec predsa len Talianov inšpiroval a podobné auto sa rozhodli vyrábať v Argentíne.

Videá
Ben 2024 0010 8 sk vanoce promo bannery 250x250px 01ak

Najčítanejšie

Autožurnál