Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Content audi q3 45 tfsi e plug in hybrid 2020 2

Content audi q3 45 tfsi e plug in hybrid 2020 3

Content audi q3 45 tfsi e plug in hybrid 2020 4

Content audi q3 45 tfsi e plug in hybrid 2020 5

Content audi q3 45 tfsi e plug in hybrid 2020 6

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px

Content audi q3 45 tfsi e plug in hybrid 2020 7

Po 7.12.2020 / Dávid Duľa

Audi rozširuje rad plug-in hybridov o Q3 45 TFSI e. Aj s karosériou Sportback

Audi Q3 45 TFSI e a Q3 Sportback 45 TFSI e dopĺňajú ponuku nabíjateľných plug-in hybridov, ktoré značka začala predávať v polovici roka 2019. Súčasne obidve kompaktné SUV predstavujú vstup do sveta elektrifikovaných modelov radu Q.

Ako spaľovací motor využívajú hybridné Q3 a Q3 Sportback turbodúchadlom prepĺňaný benzínový štvorvalec s priamym vstrekovaním paliva 1.4 TFSI, ktorý dosahuje výkon 110 kW (150 k). Hybridný pohon dopĺňa synchrónny elektromotor s permanentným budením, ktorý dosahuje výkon 85 kW. Elektromotor je spolu s oddeľovacou spojkou integrovaný v skrini 6-stupňovej dvojspojkovej prevodovky S tronic. Táto prevodovka, prenášajúca krútiaci moment motorov na predné kolesá, je vybavená elektrickým olejovým čerpadlom, ktoré zabezpečuje funkciu spojok a radenia aj vtedy, keď je motor TFSI vypnutý. Zároveň vie prevodovka využívať všetky prevodové stupne aj pri čisto elektrickej jazde v režime EV.

Audi Q3 plug-in hybrid spája dynamiku a hospodárnosť do jedného celku

Štvorvalcový turbomotor 1.4 TFSI a elektromotor spolu vytvárajú systémový výkon 180 kW (245 k) a maximálny systémový krútiaci moment 400 Nm. Šprint z 0 na 100 km/h trvá Q3 45 TFSI e a Q3 45 TFSI Sportback zhodne 7,3 sekundy, obidva modely dosahujú maximálnu rýchlosť 210 km/h. Spotreba paliva Q3 a Q3 Sportback 45 TFSI e v cykle NEDC sa pohybuje v rozpätí 1,7 až 1,4 litra benzínu na 100 kilometrov (samozrejme pre prvých 100 km a s plne nabitou batériou). Celkový dojazd obidvoch je približne 710 kilometrov.

Vysokonapäťová batéria pohonu je uložená v podlahe vozidla pred zadnou nápravou. Jej 96 plochých prizmatických lítiovo-iónových článkov má spolu kapacitu 13,0 kWh. Systém batérie má vlastných chladiaci okruh, ktorý sa môže pripojiť na chladiaci okruh klimatizácie aby boli zabezpečené aj najvyššie požiadavky na účinné chladenie.

Odporúčame:

Audi SQ5 Sportback je tu. SUV-kupé má pod kapotou silný turbodiesel

Plug-in hybridy sa s výnimkou extrémne chladného počasia vždy rozbieha s elektrickým pohonom. Obidva modely plug-in hybrid môžu prejsť s elektrickým pohonom podľa WLTP 50 - 51 km, pričom maximálna rýchlosť s elektrickým pohonom je 140 km/h. V režime „Auto-Hybrid“, ktorý je hlavným prevádzkovým režimom, manažment pohonu inteligentne a efektívne rozdeľuje úlohy medzi motor 1.4 TFSI a elektromotor. V mnohých situáciách, napríklad pri prebiehaní, elektromotor podporuje spaľovací motor. Napríklad pri zrýchľovaní z nízkych otáčok elektromotor svojim veľkým krútiacim momentom premosťuje niekoľko desatín sekúnd, ktoré turbodúchadlo potrebuje na zvýšenie prepĺňacieho tlaku – jeho činnosť je nebadateľná ale veľmi efektívna.

Manažment pohonu permanentne vyhodnocuje rozličné dáta, medzi nimi informácie o priebehu trasy z navigácie a dáta z blízkeho okolia pomocou senzorov vozidla. Tak rozoznáva keď sa automobil približuje k začiatku obce, oblasti s rýchlosťou obmedzenou dopravnými značkami alebo ku kruhovému objazdu, ako aj k vozidlu idúcemu vpredu. Pri uvoľnení pedála akcelerátora začína Audi Q3 45 TFSI e a Q3 Sportback 45 TFSI e vo väčšine situácií „plachtiť“ s vypnutým motorom TFSI.

Prečítajte si tiež:

Prichádza nové Audi SQ5 TDI 2021. Poznáme technické detaily a prvú cenu

Tlačidlom EV môže manuálne prepínať medzi režimom Auto-Hybrid a elektrickým pohonom, súčasne sa v ovládacom systéme MMI otvorí menu, ktoré mu ponúkne dva špeciálne jazdné režimy: „Battery Hold“ a „Battery Charge“. Tieto režimy umožňujú udržať úroveň nabitia batérie na aktuálnej hodnote alebo túto úroveň zvýšiť. Okrem toho môže vodič ovplyvňovať charakter pohonu pomocou systému regulácie jazdnej dynamiky Audi drive select. Ak ním vodič zvolí profil dynamic, nastaví režim prevodovky S tronic na „S“ a úplne stlačí pedál akcelerátora, má počas 10 sekúnd k dispozícii celý krútiaci moment elektromotora 330 Nm. Po uvoľnení pedála akcelerátora prejde elektromotor do režimu rekuperácie a ako generátor vyrába elektrickú energiu, ktorou dobíja batériu. Tak môže kompaktné SUV výrazne spomaľovať aj pomocou elektromotora.

Obidva modely sériovo jazdia na 17-palcových diskoch z ľahkej zliatiny, alternatívne sú k dispozícii kolesá formátu 18, 19 a 20 palcov. Karoséria je o 10 mm vyššie ako pri modeloch Q3 so spaľovacími motormi – vďaka čomu zostáva svetlá výška rovnaká napriek spodnej ochrannej platni batérie.

Batéria sa dá nabíjať striedavým prúdom (AC) zo zásuvky 400 V s výkonom 3,6 kW. Takým spôsobom sa dá prázdna batéria nabiť pomocou sériového sieťového kábla za 3 hodiny a 45 minút. Môžete nabíjať aj z klasickej domácej 230 V zásuvky výkonom 2,3 kW. Vtedy sa audi plne dobije približne za 6 hodín. Bezplatná aplikácia myAudi App umožňuje zákazníkovi ovládať nabíjanie, časový spínač a nezávislé klimatizovanie vozidla na diaľku pomocou smartfónu.

Batožinový priestor má pri obidvoch verziách karosérie rovnaký základný objem 380 litrov, so sklopeným zadným operadlom je maximálny objem 1.375 litrov pri Q3 45 TFSI e, resp. 1.250 litrov pri Q3 Sportback 45 TFSI e. Na želanie Audi montuje elektricky ovládané dvere batožinového priestoru, ktoré sa dajú otvoriť pohybom nohy pod zadným nárazníkom.

Audi Q3 a Q3 Sportback 45 TFSI e v predaji od januára 2021

Predpredaj kompaktných plug-in hybridov začne v druhom januárovom týždni roka 2021. Základné ceny v Nemecku (s 19 percentnou DPH) sú stanovené na 46 000 a 47 400 eur. Sériové vybavenie zahŕňa okrem už spomenutých prvkov napríklad LED svetlomety, 2-zónovú automatickú klimatizáciou Climatronic, a nezávislú klimatizáciu. V mnohých európskych štátoch majú zákazníci nárok na štátnu dotáciu pri kúpe vozidla s pohonom plug-in hybrid.