Vw 10 polo 10 2021 1140x190
Thumb 42 Thumb 52 650x433 Thumb 64 650x433 Thumb 78696 large 64 Thumb 78695 large 52 Thumb 78694 large 50 Proceed 09 2021 1024x597 Thumb 78693 large 42ttt Thumb 78692 large 42

Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde: Talianske GTI so srdcom superšportu

Nedávna modernizácia modelového radu Giulietta vyvrcholila transplantáciou skutočného Cuore Sportivo (športového srdca) z kupé 4C. Ako táto transplantácia dopadla, zisťovali sme v kopcoch nad Milánom.

Legendárne označenie Quadrifoglio Verde (štvorlístok) je v hierarchii Alfy Romeo niečim ako GTI u Volkswagenu. Pre Alfu to najšportovejšie v ponuke, s tradičným talianskym ambiente, patrične reprezentatívne, ale stále dostatočne komfortné, aby si ho majiteľ mohol užívať každý deň. Zovnajšok bol v rámci modernizácie upravený len minimálne. Odlišuje sa v podstate len maskou chladiča. V interiéri sa zmenil volant a za príplatok si môžete doobjednať nové, nádherné športové sedačky s integrovanými opierkami hlavy a výraznejším bočným vedením v chrbtovej časti a lepšie tvarovaným sedákom.

Najpodstatnejšia zmena nastala pod prednou kapotou, kde pôvodný motor 1.75 TB nahradil jeho o 22 kg odľahčený derivát z kupé 4C. Alfa Romeo tak splnila sen tým, ktorí si nemôžu dovoliť vysoliť minimálne 50.000 eur za 4C. Pretože za sumu rádovo o 20.000 eur nižšiu môžu mať auto s aspoň kúskom techniky z ikonického kupé. A tým najpodstatnejším. Agregát 1.75 TB má na rozdiel od predchodcu hliníkový blok a prepracovaný nasávací aj výfukový trakt. Výkon dosahuje rovnaký ako v 4C 176 kW/240 k, ale má o 10 Nm nižší krútiaci moment (340 vs 350 Nm). O 425 kg ťažšia Giulietta (895 kg vs. 1320 kg) s ním z 0 na 100 km/h zrýchľuje za 6,0 s, čo je o 1,5 s horší čas v porovnaní so 4C.

52

V interiéri pribudol nový volant, multimediálny systém a priplatiť
si môžete športovejšie korýtkové sedačky.

Vzhľadom na rozdiel v hmotnosti by som čakal aj viac. Takže Giulietta nie je na tom až tak zle. V spotrebe podľa výrobcu dokonca zaostáva len o 0,2 l/100 km. V priemere by sa mala uspokojiť so 7 l/100 km, čomu aj verím. Pretože ak mám vyskúšané, že 4C pri doržiavaní rýchlosti je schopná presunúť sa z BA do KE za 6,0 l/100 km, Giulietta to za 7 l musí dať. Motorári strávili hodiny počúvaním harmonického zvuku alfáckych motorov zo 60. rokov a snažili sa ho čo najvernejšie napodobniť. Úprimne, trafiť sa presne je nereálne, ale veľmi sa priblížili. Zvuk odľahčeného štvorvalca je nádherný.

64

Turbom prepĺňaný zážihový štvorvalec z kupé 4C má dvojité variabilné časovanie ventilov a priame vstrekovanie paliva.

Dramatický, hrdelný, jednoducho skvelý. Pripomína skôr atmosferický než turbomotor. Výfuky už revú o poznanie menej než v Alfe Romeo 4C, čo je aj logické, keďže Giulietta nie je víkendovka, ale denný služobník. Samotný motor je energický, výbušný, možno ešte viac než v 4C, o čom svedčí aj spomínaný malý rozdiel v zrýchlení. Po dynamickej stránke hotová pasia. Spriahnutý je výhradne so 6-stupňovou dvojspojkovou automatickou prevodovkou TCT, ktorá by mala byť rovnako rýchla ako v 4C, ale nie je. Na to mám jediné vysvetlenie – hierarchia ani rozdiel v cene nepustia. Po jazdnej stránke sa veľa nezmenilo.

V štandardných sedačkách vodič lieta rovnako ako predtým. Preto by som rozhodne išiel do príplatkových korýtok. S naladením podvozka, prenosom výkonu na cestu s pomocou elektronického samosvorného diferenciálu Q2, čo je v podstate len softwarová nadstavba systému ESP a vedením stopy v zákrutách som bol spokojný. V GTI kategórii stále jedno z najlepších áut, s ktorým treba v zákrutách trochu bojovať. O tom je ale život s rýchlym hatchbackom. O emóciách, ktoré sa za volantom starajú o korenie, chuť vo vzťahu s autom. A verte, že ak raz vstúpite do vzťahu s Alfou Romeo Giulietta QV, poznačí vás to na celý život.

Technické parametre

Motor 1.75 TB
Zdvihový objem [cm3] 1742
Výkon [kW/k] 177/240
pri otáčkach [1/min] 5750
Krútiaci moment [Nm] 340
pri otáčkach [1/min] 2000
Palivová spotreba [l/100 km] 7,0
Zrýchlenie z 0 na 100 km/h [s] 6,0
Maximálna rýchlosť [km/h] 244
Emisie CO2 [g/km] 162
Prevádzková hmotnosť [kg] 1320
Prevodovka 6 TCT