Continental couple 05 2020 1140x190
Thumb 1m2 Thumb 1m2 300x200 Thumb 7m 650x433 Thumb 17m 650x433 Thumb 53868 large 5555555mini Thumb 53867 large 26m Suzuki 05 2020 1024x597 Thumb 53866 large 25m Thumb 53865 large 24m Thumb 53864 large 23m Thumb 53863 large 22m Thumb 53862 large 21m Thumb 53861 large 20m Suzuki 05 2020 1024x597 Thumb 53860 large 19m Thumb 53859 large 18m Thumb 53858 large 17m Thumb 53857 large 16m Thumb 53856 large 15m Thumb 53855 large 14m Thumb 53854 large 13m Suzuki 05 2020 1024x597 Thumb 53853 large 12m Thumb 53852 large 11m Thumb 53851 large 10m Thumb 53850 large 9m Thumb 53849 large 8m Thumb 53848 large 7m Thumb 53847 large 6m Suzuki 05 2020 1024x597 Thumb 53846 large 5m1 Thumb 53845 large 4m1 Thumb 53844 large 3m1 Thumb 53843 large 2m2 Thumb 53842 large 1m2

Zväčšené Mini samo dáva medziplyny

Dopĺňame ďalšie informácie a fotografie k novej generácii imidžového Mini.

Hoci si malý hatchback zachoval takmer rovnaké základné rysy karosérie ako predchodca, novinku je možné bez problémov rozpoznať podľa väčších svetiel. Tie predné sú navyše lemované diódami pre denné svietenie.

1mPožiadavky na väčšiu bezpečnosť chodcov si vyžiadali predĺženie predného previsu a celkovo mohutnejšie predné partie. Pod vyššou kapotou totiž ostane viac priestoru a kapota dokáže lepšie pohltiť energiu pri prípadnom strete s človekom.

Karoséria narástla vo všetkých smeroch. Novinka je o 98 mm dlhšia (3.821 mm), o 44 mm širšia (1.727 mm) a o 7 mm vyššia (1.437 mm) než predchodca. Technici natiahli aj rázvor osí kolies o 28 mm (2.495 mm), aby zadné sedadlá boli konečne použiteľné aj pre dospelých. Lavica delená v pomere 60:40 má teraz dokonca polohovateľné operadlá.

Hoci si auto zachovalo krátky zadný previs, dizajnérom sa v zadnej časti podarilo vyčariť objemnejší kufor. V základnom usporiadaní pojme 211 litrov.

V kabíne síce naďalej dominuje veľký združený prístroj uprostred palubnej dosky, ale rýchlomer v ňom už nenájdete. Základné ukazovatele sa presťahovali za volant – bližšie k zornému poľu vodiča, zatiaľ čo stredová konzola patrí multimediálnemu a navigačnému systému.

TFT displej nie je dotykový a má uhlopriečku 8,8 palca. Mini ostalo verné multifunkčnému ovládaču v štýle iDrive, ktorý využíva materské BMW.

7m

Tretie novodobé Mini vzniklo na úplne novej platforme UKL1 koncernu BMW Group. Prednú nápravu so vzperami McPherson opäť dopĺňa medzi malými autami nevídané viacprvkové zavesenie zadných kolies. Pod kapotou sa objavili nové prepĺňané trojvalce s objemom 1.5 litra – zážihové i vznetové. Iba športový Cooper S a Cooper JCW budú poháňať štvorvalce s objemom 2.0 l.

Výrobca na teraz predstavil iba verzie Cooper, Cooper D a Cooper S. Slabšie a silnejšie varianty budú nasledovať na budúci rok. Tri motorizácie, ktoré prídu na trh ako prvé, sa dajú kombinovať so šesťstupňovou manuálnou alebo automatickou prevodovkou. V prípade manuálu zaujmú automatické medziplyny pri podradzovaní.

17m

Nechýba volič jazdných režimov. Módy Normal, Sport a Green menia odozvu akcelerátora na stlačenie, pokyny indikátora radenia alebo reakcie automatickej prevodovky.

MINI Cooper: zážihový trojvalec 1.5 MINI TwinPower Turbo Technology
zdvihový objem: 1.499 cm3,
výkon: 100 kW/136 k v rozsahu 4 500 – 6 000 1/min,
najvyšší krútiaci moment: 220 Nm medzi 1 250 – 4 000 1/min
(230 Nm s funkciou overboost),
zrýchlenie (0–100 km/h): 7.9 sekundy (s automatickou prevodovkou: 7.8 s.),
max. rýchlosť: 210 km/h (210 km/h),
priemerná spotreba: 4.5 – 4.6 l (4.7 – 4.8 l)/100 kilometrov,

MINI Cooper D: vznetový trojvalec 1.5 MINI TwinPower Turbo Technology
zdvihový objem: 1 496 cm3,
výkon: 85 kW/116 k pri 4 000 1/min,
najvyšší krútiaci moment: 270 Nm pri 1 750 1/min,
zrýchlenie (0–100 km/h): 9.2 sekundy (s automatom: 9.2 s),
max. rýchlosť: 205 km/h (204 km/h),
priemerná spotreba: 3.5 – 3.6 l (3.7 – 3.8 l)/100 kilometrov,

MINI Cooper S: zážihový štvorvalec 2.0 MINI TwinPower Turbo Technology
zdvihový objem: 1 998 cm3,

výkon: 141 kW/192 k pri 4 700 – 6 000 1/min,

najvyšší krútiaci moment: 280 Nm v rozsahu 1 250 – 4 750 1/min

(300 Nm s funkciou overboost),
zrýchlenie (0–100 km/h): 6.8 sekundy (s automatom: 6.7 s),
max. rýchlosť: 235 km/h (233 km/h),
priemerná spotreba: 5.7 – 5.8 l (5.2 – 5.4 litres)/100 kilometrov.

Z tretej generácie novodobého Mini má vzniknúť množstvo karosárskych verzií, vrátane päťdverového hatchbacku, sedanu či minivanu so šiestimi dverami (štyri bočné a dve krídlové vzadu).