Zaujímavosti
História automobilov a ich značiek, úpravy, technické poradenstvo a niečo pre fanúšikov kvalitnej fotografie.
Značka Peugeot má 210 rokov
Prvým povojnovým modelom bol Peugeot 203. Mal premiéru na autosalóne v Paríži v roku 1947.
Pre samonosnú karosériu boli inšpiráciou najmä americké autá. Motor s objemom 1,3 litra mal výkon 42 koní. Karoséria sa vyrábala v mnohých modifikáciách, priestranné kombi malo dokonca tri rady sedadiel. Výroba modelu 203 sa skončila v roku 1960 s počtom 686 tisíc exemplárov. Francúzi začali úspešne spolupracovať s karosárňou Pininfarina a v roku 1958 vstúpili na americký trh. Medzníkom v histórii bol vznik koncernu PSA v roku 1965. V roku 1974 kúpil koncern tretinu akcií automobilky Citroen a v roku 1976 ju celkom ovládol. V roku 1978 kúpil koncern PSA európsku časť značiek Simca a Chrysler. Autá týchto značiek dostali v roku 1980 mená Talbot a od roku 1986 zanikli.
V roku 1983 vstúpil do dejín malý automobil Peugeot 205. Bojoval na trhoch s najväčším súperom Fiatom Uno. Malých Peugeotov vyrobili 5,3 milióna kusov. Automobilke Peugeot nie je ľahostajné ani životné prostredie. V roku 1999 mala naftová verzia modelu 607 ako prvá na svete filter pevných častíc. Automobily značky získali šesť titulov európske Auto roka (1969 – Peugeot 504, 1988 – Peugeot 405, 2002 - Peugeot 307, 2014 Peugeot 308, 2017 – Peugeot 3008, 2020 – Peugeot 208). Dnes patria do portfólia koncernu PSA značky Peugeot, Citroen, DS, Opel a Vauxhall.
Okrem sériových modelov je Peugeot úspešný aj v športe. V roku 1985 získal Fín Timo Salonen titul majstra sveta v rely na Peugeote 205 T16 o rok na to vyhral šampionát s rovnakým autom aj Juha Kankkunen. Od roku 1987 boli autá skupiny B vo svetovom šampionáte zakázané a Peugeot sa rozhodol odísť. Po trinástich rokoch sa značka vrátila a v rokoch 2000 a 2002 získal titul majstra sveta Marcus Gronholm s Peugeotom 206 WRC. Model 307 WRC vyhral pri svojom prvom štarte v Monte Carle 2004 hneď prvú rýchlostnú skúšku na ktorej štartoval. Úspechy prišli aj v maratónoch a v slávnych pretekoch do vrchu Pikes Peak. Rekord utvoril najprv Ari Vatanen s modelom 406 T16 a Sebastien Loeb na špeciáli 208. Na Slovensku sa začal vyrábať v roku 2006 model 207. V Trnave v súčasnosti vyrábajú Peugeot 208 už druhej generácie a patrí k najobľúbenejším malým autám v Európe.