Zaujímavosti
História automobilov a ich značiek, úpravy, technické poradenstvo a niečo pre fanúšikov kvalitnej fotografie.
Značka Peugeot má 210 rokov
Bola to ťažká parná trojkolka, ktorá si pred jazdou vyžadovala dlhú prípravu. Premiéru mala na svetovej výstave v Paríži. Životné smerovanie Armanda Peugeota veľmi ovplyvnilo stretnutie s Nemcom Gottliebom Daimlerom, ktorý experimentoval s ľahšími benzínovými spaľovacími motormi.
Druhý automobil z roku 1890 mal štyri kolesá a poháňal ho benzínový motor od Daimlera. Už v roku 1891 sa začala jeho sériová výroba a o rok bolo na svete 30 exemplárov. Vyrábali sa v novej továrni Les Fils de Peugeot Frères a mali dokonca pogumované kolesá. Pneumatiky plnené stlačeným vzduchom prišli až v roku 1895. Vtedy, 2 apríla, založil Armand fabriku Société Anonyme des Automobiles Peugeot s v Audincourtu. Prestal dovážať motory od Daimlera a typ 15 mal už vlastný motor.
V roku 1901 sa motor dostal pod prednú kapotu a auto dostalo volant. Od roku 1903 začali aj s výrobou motocyklov, ktorá trvá dodnes. Rok 1910 sa firmy Armanda a Eugèna Peugeotovcov zlúčili. V roku 1912 otvorili továreň v Sochaux a začala sa výroba nie len osobných áut, ale aj autobusov. V roku 1913 bola firma Peugeot najväčšou automobilkou vo Francúzsku a vyrábala vtedy 10-tisíc áut ročne. Automobil Peugeot vyhral v tom roku prvýkrát preteky v Indianopolise. Motory Peugeot mali prvé ventilový rozvod DOHC so štyrmi ventilmi na valec. Obdobie prvej svetovej vojny prerušilo výrobu áut. Dôležitým medzníkom pre automobilku bol nový model Peugeot 201 z roku 1929. Vtedy sa zaviedlo tradičné označovanie s nulou uprostred. Model 201 vyrábali v modernom závode Sochaux-Montbéliard. Auto malo modernú konštrukciu a vpredu nezávislé zavesenie kolies.
V roku 1932 na prišiel do výroby ďalší model 301. Modernizácia pokračovala. Už o dva roky neskôr prichádzajú dva väčšie modely 401 a 601, rýchlo nasledoval model 402. Zaujímavým dielom bol aerodynamický prototyp na základoch modelu 402 a prúdnicou karosériou.
Posledný Peugeot, ktorý stihol prísť do výroby pred druhou svetovou vojnou bol 202. Obdobie vojny bolo pre automobilku veľmi ťažké. Nemci dokonca plánovali vedenie fyzicky zlikvidovať. Továrne boli poničené bombardovaním.