299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1140x190px
Advertisement
+47
Thumb 3 Thumb caddy 5 001 Thumb caddy 5 002 Thumb caddy 5 003 Thumb caddy 5 004 Thumb caddy 5 005 1024x597 conti wc8s sk Thumb caddy 5 006 Thumb caddy 5 007 Thumb caddy 5 009 Thumb caddy 5 008 Thumb caddy 5 010 Thumb caddy 5 011 1024x597 conti wc8s sk Thumb caddy 5 012 Thumb caddy 5 013 Thumb caddy 5 014 Thumb caddy 5 016 Thumb caddy 5 018 Thumb caddy 5 015 Thumb caddy 5 017 1024x597 conti wc8s sk Thumb caddy 5 019 Thumb caddy 5 020 Thumb caddy 5 021 Thumb caddy 5 022 Thumb caddy 5 023 Thumb caddy 5 024 Thumb 1 1024x597 conti wc8s sk Thumb 2 Thumb 4 Thumb 6 Thumb 8 Thumb 9 Thumb 11 Thumb 12 1024x597 conti wc8s sk Thumb jee 200202 vw caddy 04534 Thumb 15 Thumb 16 Thumb 17 Thumb 18 Thumb 19 Thumb 20 1024x597 conti wc8s sk Thumb 21 Thumb 22 Thumb img 20200220 220259 Thumb img 20200220 220405 1 Thumb img 20200220 220205 Thumb img 20200220 220433 1 Thumb img 20200220 220518 1024x597 conti wc8s sk Thumb 5
Pi 21.2.2020 /  Filip Garaj

Zmena po 17 rokoch: Volkswagen Caddy je nový do poslednej skrutky

Nový Caddy sme počas svetovej premiéry v nemeckom Düsseldorfe preskúmali skrz na skrz. Predaj novinky odštartuje na jeseň tohto roka, presný termín však zatiaľ nepoznáme.

Výrok "zvyk je železná košeľa" môžete pokladať za otrepané klišé, ale v prípade Volkswagenu Caddy platí do bodky. Kompaktná dodávka vznikla ešte na báze päťkového Golfa a prvého Tourana. Hoci za sedemnásť rokov podstúpila niekoľko faceliftov, zostala v zásade rovnaká.

Na Caddyho sme si tak zvykli, že keď nám Volkswagen ukázal novú generáciu, bol to trochu šok. 

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 480x300px

Novinka vyzerá štíhlejšie a uhladenejšie. Reálne je nižšia iba o 2,5 centimetra, no veľa robí dlhšia a menej sklonená kapota motora. Celková dĺžka auta si polepšila o deväť a rázvor náprav o sedem centimetrov. Skrátka Caddy sa opticky priblížil k bežným osobným autám.

Dizajn nech zhodnotí každý sám. Nemci si trúfajú osloviť aj zákazníkov, poškuľujúcich skôr po klasickom kombi alebo SUV. Pochopiteľne, inak vyzerá Caddy v základnej výbave a inak v špičkovej verzii Style.

Prvú charakterizujú 16-palcové oceľové disky, nelakované nárazníky a predné svetlomety s obyčajnými žiarovkami H7. Druhú zliatinové „osemnástky“, nárazníky v odtieni karosérie a plne diódová svetelná technika, ktorá nahradila doterajšie xenóny.

Vonkajšie spätné zrkadlá už síce nie sú také „placačky“ ako kedysi, ale stále majú nadštadardne veľké rozmery. Smerovky v nich nenájdete, pretože zostali ukryté v blatníkoch. Takto sú lepšie chránené pred rôznymi škrtancami, ktorým sa dodávky v pracovnom nasadení občas nevyhnú.

Predošlý Caddy mal veľmi pekne do karosérie zakomponovanú koľajnicu, slúžiacu bočným posuvným dverám. Z novinky koľajnica trčí a vyzerá to ako krok späť. Dizajnér nám vysvetlil, že koľajnica vysunutá z pôdorysu karosérie šetrí priestor a má pozitívny vplyv na vnútornú šírku. Tá si naozaj medzigeneračne polepšila - o päť centimetrov. Zmysel pre detail vraj zdôrazňuje ukotvenie koľajnice k plechu bez viditeľných skrutiek.

S praktickými posuvnými bočnými dverami sa manipuluje naozaj dobre. Majú vyladený chod a pôsobia ľahko. Za príplatok vám Volkswagen dodá automatické dovieranie, ale podľa nás nie je potrebné. Prekvapením je, že okno v posuvných dverách zostalo pevné. Nedá sa spustiť dole, ani manuálne vysunúť ako na predchodcovi.

V tomto ohľade sú dvojičky Citroën Berlingo/Peugeot Rifter o krok vpred. Volkswagen na oplátku boduje komfortnejším sedením v druhom rade. Sedadlá sú citeľne väčšie a pohodlnejšie než vo francúzskych konkurentoch. Lepšie podopierajú stehná i chrbát, navyše operadlá môžete polohovať v dostatočne veľkom rozsahu. Ak si k tomu prirátame viac miesta v oblasti kolien, tak zistíme, že Caddy vzadu ponúka vyslovene pohodlné sedenie dvom dospelým, hoci aj na ceste do Chorvátska.

Extrémne tesno tam nebude ani trojici pasažierov.

Zadné sedadlá majú podobu lavice, delenej v pomere 2:1. Posúvať ich naďalej nemôžete, ale dajú sa sklopiť, prípadne úplne demontovať a nechať v garáži. Aj základný Caddy s dĺžkou 4,5 metra môže byť sedemmiestny. Malé sedadlá v treťom rade sú určené hlavne deťom. Dospelí tam dlho nevydržia. Batožinový priestor je v sedemmiestnej verzii symbolický. Presné objemy pri rôznom usporiadaní sedadiel zatiaľ nepoznáme. Pokračujte na ďalšej stránke článku.

Videá

Najčítanejšie

Autožurnál