Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+18

Po 29.2.2016 / Filip Garaj / Gabriel Kuchta

Ženevský autosalón otvárame chuťovkou Opel GT + video

Miniatúrne kupé nemá ambíciu rozmaznávať posádku. Namiesto luxusu ponúka čistú radosť z jazdy.

Skôr než sa dostaneme k záplave noviniek, ktoré čoskoro budeme vídať na cestách, poďme snívať o malom ľahkom kupé pre dvoch.

Presne také auto nám ukázal Opel v predpremiére pred otvorením autosalónu v Ženeve. Štúdia s jednoduchým názvom GT priťahuje nádherne čistými a jednoduchými líniami. Hoci červené pneumatiky vpredu nie sú každému po chuti, majú zmysel.

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 480x300px

Na červených pneumatikách kedysi jazdil športový motocykel Opel Motoclub 500 a štúdia Opel GT si ho týmto spôsobom pripomína. Pneumatiky na mieru vyrobil Hankook a majú rozmer 225/40 R18.

GTčko je zároveň spomienkou na kupé Opel GT z šesťdesiatych rokov minulého storočia. Práve tento model stelesňoval predstavy o ľahkom športovom aute. Dokonca si vyslúžil prezývku "mini európska Corvette".

Nový Opel GT sa mu v mnohom podobá, akurát sériová výroba je veľmi otázna. Opel, ani materský koncern General Motors, totiž nemajú vhodnú platformu pre stavbu takto malého auta s pohonom zadných kolies.

Až pri osobnom stretnutí s prototypom vyniknú jeho rozmery, najmä dĺžka 3850 milimetrov a neuveriteľne malá výška. Vlastne celé auto je postavené okolo štyroch veľkých kolies, ku ktorým konštruktéri pripojili malý motor, dve sedadlá a volant. Aj Opel hovorí, že do tohto auta sa nenastupuje, človek si ho skôr oblieka. Nastupovanie uľahčujú dlhé dvere, siahajúce až k predným blatníkom.

Posed má pripomínať na mieru ušitý oblek. Šofér si totiž môže nastaviť nielen sedadlo a volant, ale aj pedále. Interiér kombinuje klasiku s modernou, pričom napríklad sedadlá sú čalúnené špeciálnou syntetickou tkaninou, používanou pri výrobe športovej obuvi.

Motor pod dlhou prednou kapotou má iba tri valce, objem necelý liter a turbodúchadlo. Dosahuje výkon solídnych 107 kW (145 k) a najvyšší krútiaci moment 205 Nm. Keďže Opel GT váži menej ako tisíc kilogramov, stačí mu to na dosiahnutie maximálnej rýchlosti 215 km/h a zrýchlenie z pokoja na stovku za menej ako osem sekúnd.

Konštruktéri obhajujú použitie trojvalca v športovom kupé jeho malými rozmermi. Vďaka trom valcom môže byť agregát posunutý za prednú nápravu a prispieť k lepšiemu rozloženiu hmotnosti.