Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Content 92690 large vynovena kia cee d gt ma pruznejsi motor a generator zvuku

Content 92691 large vynovena kia cee d gt ma pruznejsi motor a generator zvuku

Content 92689 large vynovena kia cee d gt ma pruznejsi motor a generator zvuku

Content 92688 large vynovena kia cee d gt ma pruznejsi motor a generator zvuku

Content 92686 large vynovena kia cee d gt ma pruznejsi motor a generator zvuku

Content 92687 large vynovena kia cee d gt ma pruznejsi motor a generator zvuku

Content 92685 large vynovena kia cee d gt ma pruznejsi motor a generator zvuku

Content 92684 large vynovena kia cee d gt ma pruznejsi motor a generator zvuku

Content 92683 large vynovena kia cee d gt ma pruznejsi motor a generator zvuku

Ne 26.7.2015 / Filip Garaj

Vynovená Kia cee'd GT má pružnejší motor a generátor zvuku

Kia zmodernizovala najprv klasický cee'd a teraz aj športovo ladenú verziu GT. Hoci noviniek na prvý pohľad veľa nevidieť, zmien je dosť.

Iba pozorné oko si všimne novú grafiku koncových svetiel alebo nové 18-palcové disky z ľahkých zliatin. Cee'd GT si zachoval svoj charakteristický vzhľad s diódovými dennými svetlami, ktoré pripomínajú kocky ľadu.

V interiéri vyniká nový trojramenný volant s plochou spodnou časťou venca. K štandardnej výbave naďalej patria anatomické predné sedadlá značky Recaro a po novom aj niekoľko chrómovaných detailov, ktoré doteraz neboli.

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 480x300px

Ak na volante stlačíte tlačidlo GT Mode, odozva motora sa síce nezmení, ale jeho zvukový prejav bude odrazu výraznejší. Kia totiž rozšírila výbavu o takzvaný generátor zvuku. Nejde však o žiadnu membránu, ktorá by prepúšťala ruch spod kapoty do kabíny. Generátor je čisto "syntetický" a zvuk sa do interiéru dostáva prostredníctvom reproduktorov.

V prípade športovo ladeného auta je najdôležitejšia jazda a technika s ňou spojená. Konštruktéri zapracovali na podvozku a elektronickej uzávierke diferenciálu, ktorá pribrzďovaním vnútorného kolesa v zákrute potláča nedotáčavosť.

Predné kotúčové brzdy majú väčší priemer - 320 milimetrov namiesto pôvodných 300 mm. Podľa meraní výrobcu je brzdná dráha zo 100 km/h na nulu kratšia o 1,4 metra (35 m).

Prepĺňaný zážihový štvorvalec1,6 T-GDi dostal nové turbodúchadlo. Odozva turba by mala byť rýchlejšia, čo sa podpísalo na lepšej pružnosti agregátu v nízkych otáčkach. Lepšia - hoci iba o jedinú desatinu sekundy - je aj hodnota zrýchlenia z pokoja na 100 km/h za 7,6 sekundy.

Kia cee'd GT je naďalej v ponuke výhradne so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou. Zákazník si môže vybrať medzi troj- a päťdverovou karosériou. Cena za oba varianty je na slovenskom trhu zhodná - 24 390 eur.