Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+10

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px

Content 2019mx 5 detail rearviewcamera 14

Št 30.8.2018 / Filip Garaj

Výkonejšia Mazda MX-5 prichádza na Slovensko s cenou od 24 090 eur

Spolu s výkonom stúpli aj maximálne otáčky atmosférického benzínového dvojlitra.

Mazda MX-5 patrí medzi autá, ktorým sa veľmi ťažko niečo vyčíta. Je malá, ľahká, robí radosť a prevádzkovými nákladmi majiteľa nezruinuje. Občas sa však ozve povzdych, že koníkov pod kapotou by mohlo byť predsa len trochu viac.

Japonci ho vypočuli a v rámci modelového roka 2019 roadsteru i verzii RC (Retractable Fastback) dopriali výkonnejší dvojliter. Atmosférický štvorvalec prepracovali tak, aby spĺňal novú emisnú normu Euro6d Temp. Konštruktéri jedným dychom dodávajú, že "eko" úpravy nemajú vplyv na radosť z jazdy. Špeciálne si vraj dali záležať na rýchlosti odozvy motora na zošliapnutie plynového pedála.

Výkon stúpol zo 118 kW (160 k) na 135 kW (184 k) a šofér ich má k dispozícii pri 7000 otáčkach za minútu. S tým súvisí ďalšia novinka - obmedzovač maximálnych otáčok zasahuje neskôr, nie pri 6800, ale až pri 7500 1/min. Nepatrne stúpol aj najvyšší krútiaci moment. Namiesto pôvodných 200 Nm, produkuje 205 Nm, pri 4000 1/min.

Roadster v kombinácii so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou akceleruje z pokoja na stovku za 6,5 sekundy a dosiahne najvyššiu rýchlosť 219 km/h. Retractable Fastback je v zrýchlení o desatinu sekundy pomalší. Túto verziu môžete mať aj so šesťstupňovým meničovým automatom (0-100 km/h: 7,9 s., max. rýchlosť 199 km/h).

Ľahké modifikácie sa dotkli aj základnej jedna-päťky Skyactiv-G. V tomto prípade je výkonový nárast menší - namiesto 96 kW (130 k) produkuje 97 kW (132 k). Tento motor sa dodáva do oboch karosárskych verzií a výhradne so šesťstupňovým manuálom.

Po dizajnovej stránke modelový rok 2019 žiadne zásadné vylepšenia nepriniesol. Akurát zliatinové disky - dodávané v 16- a 17-palcovom rozmere - dostali tmavší odtieň a roadster môže mať čierno-béžovú kabínu. Jednu dôležitú novinku sme však objavili vo vnútri. Volant sa konečne dá nastavovať aj v pozdĺžnom smere, čo mnohým postavám uľahčí hľadanie ideálnej šoférskej pozície.

Ani malé športové auto si v súčasnosti nemôže dovoliť byť úplne sparťanské. Preto Mazda vylepšila MX-päťku aj po bezpečnostnej stránke. Do výbavy pribudli prvky ako systém čítania niektorých dopravných značiek, autonómne núdzové brzdenie, monitorovanie únavy šoféra, upozornenie na vozidlo prichádzajúce zboku pri cúvaní a zadná parkovacia kamera.

Väčšinu týchto funkcií však nájdete až v najvyšších stupňoch výbavy.

Základný Emotion obsahuje napríklad 16-palcové zliatinové disky, plne diódové predné svetlomety, manuálnu klimatizáciu, rádio s USB vstupom, palubný počítač alebo bezkľúčové štartovanie.

Vyššia výbava Challenge pridáva kožený volant a hlavicu radiacej páky, multimediálny systém so sedempalcovým dotykovým displejom, multifunkčný volant, Bluetooth, tempomat, vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá,...

Prostredná úroveň výbavy Attraction má aj automatickú klimatizáciu, vyhrievané a kožou čalúnené sedadlá, digitálny príjem rádia alebo elektrochromatické vnútorné spätné zrkadlo.

Ponuka pokračuje výbavovým stupňom Revolution, ktorý v kombinácii s dvojlitrovým motorom obsahuje samosvorný diferenciál, systém štart/stop a 17-palcové disky. Bez ohľadu na motorizáciu pridáva adaptívnu funkciu plne diódových svetlometov, navigačný systém, bezkľúčové odomykanie, zadné parkovacie senzory, monitorovanie mŕtvych uhlov či audiosystém Bose s desiatimi reproduktormi.

Najlepšie vybavená Mazda MX-5 Revolution Top má aj tlmiče Bilstein, monitorovanie únavy šoféra, sedadlá Recaro, zadnú parkovaciu kameru, funkciu autonómneho núdzového brzdenia, rozpoznávanie dopravných značiek,...

Mazda dáva na model MX-5 štandardnú záruku tri roky bez obmedzenia počtu najazdených kilometrov. Za príplatok 245 eur si záruku môžete predĺžiť o jeden rok, za 371 eur o dva.