+14

Volkswagen Polo GTI 2021 facelift: Decentné vylepšenia a pod kapotou výkonnejší motor 2.0 TSI!

Po vzore štandardných verzií prešlo aj ostré Polo GTI faceliftom. Najväčšiu zbraň si hothatch zachoval, pod kapotou má stále motor 2.0 TSI s výkonom viac ako dvoch stoviek koní. V triede malých áut ide o výnimočný jav, okrem prémiového Mini žiadny iný konkurent v segmente turbobenzínový dvojliter neponúka!

Polo GTI je takým paradoxom doby... V časoch všeobecného zmenšovania objemu motora prešlo z turbobenzínového agregátu 1.4 TSI na väčší motor 2.0 TSI EA888. A ten si súčasná generácia zachová aj po facelifte. Malé auto a prepĺňaný dvojliter je dnes monopol. Po modernizácií ponúkne Polo GTI 2021 mierne vyšší výkon 152 kW (207 k) a krútiaci moment 320 Nm. Sila putuje na predné kolesá výlučne cez 7-st. automatickú prevodovku DSG s mokrými spojkami, ktorá je štandardom. Manuál v ponuke nebude. Polo GTI na stovku zrýchli za 6,5 s a maximálka je 240 km/h. Oproti predfaceliftovej verzii ide o decentné zlepšenie parametrov. Mimochodom, prázdna hmotnosť Pola GTI je 1286 kg. ​Dátum začiatku predaja ani ceny zatiaľ nepoznáme.

Modernizované Polo ako také absolvovalo decentné vyhladenie vrások. Dostalo nový predný a zadný nárazník, modifikovaný tvar a grafiku predných svetiel a zmenami prešla aj minimalistická predná maska, ktorá teraz môže byť prepojená tenkou svietiacou LED linkou po vzore Golfu (v prípade svetiel IQ. Light LED Matrix, pre Polo GTI štandardne). Pri pohľade zozadu zaujmú najmä dvojdielne svetlá, ktoré Polo opticky rozširujú a tvarom pripomínajú opäť riešenie z Golfu 8. generácie. Označenie "GTI" sa premiestnilo pod stredový znak automobilky VW. V prípade GTI zaujme tiež leštená dvojitá koncovka výfuku a celkovo športovejšie tvarované nárazníky.

Prečítajte si tiež:

Faceliftovaný VW Polo 2021: Priblížil sa Golfu vzhľadom aj technológiami

Špecifické 18-palcové disky kolies s pneumatikami 215/40 R18 skrývajú posilnenú brzdovú sústavu s väčšími kotúčmi oproti štandardným verziám. Podvozok je nižšie k zemi o 15 mm, má športovejšie nastavenie alebo tuhšie stabilizátory.

Interiéru dominujú červenú akcenty s odkazom na ikonický odznak GTI. Faceliftované Polo okrem toho dostalo nový panel automatickej klimatizácie s dotykovými plochami namiesto otočných ovládačov a tlačidiel. Poznáme ho z nedávno faceliftovaného Arteonu alebo Tiguanu. Infotainment ponúka uhlopriečku 8,0 a 9,2 palcov, pred vodičom je štandardne montovaný 10,25-palcový digitálny prístrojový panel.

LED matrix svetlá, ktoré vedia "vyrezávať". V triede malých áut je táto svetelná technika absolútnou špičkou. Pre Polo GTI budú štandardom!

Súvisiace články

• Volkswagen Multivan T7 2.0 TDI: Nafta stále dáva zmysel (VIDEOTEST)
• Volkswagen na Slovensku výrazne zlacnel elektrické modely ID.3, ID.4 a ID.5
• Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh: Oplatí sa priplatiť za kombík? (VIDEOTEST)
• Materiálové laboratórium VW Slovakia: Testy kvality materiálov a dielov „na vlastné oči“