VIDEOTEST Kia Sorento PHEV vs Toyota RAV4 PHEV: Za rovnakú cenu viac auta vs lepší plug-in hybridný pohon

Zdá sa vám, že v prípade plug-in hybridných SUV sú všetky riešenia „na jedno kopyto“? Ukážeme vám, že v mnohom sa použité technické riešenia líšia a tvoria odlišný celkový dojem z jazdy aj z auta ako takého. Tentokrát sa nám do rúk dostali dve nabíjateľné hybridy s pohonom 4x4, a to Kia Sorento PHEV a Toyota RAV4 PHEV. Obe SUV sa líšia koncepciou a „poskladaním“ plug-in hybridného pohonu. Zatiaľ čo Kia Sorento využíva turbobenzínový motor, 6-st. automat s hydromeničom a klasickú, mechanickú štvorkolku, v Toyote už tradične nájdete základ v podobe objemnejšieho, ale atmosférického benzíniaku, bezstupňovej planétovej prevodovky e-CVT a oveľa výkonnejšieho predného elektromotora. Zadnú nápravu RAV4 zároveň roztáča ďalší elektromotor, mechanické spojenie medzi prednou a zadnou nápravou chýba. Za podobné peniaze tak máte na výber. Buď dáte prednosť celkovo väčšiemu kusu auta z Kórey, alebo si vyberiete o niečo menšieho, no optikou plug-in hybridov oveľa prepracovanejšieho a výkonnejšieho Japonca, ktorý vie fungovať takmer ako čistokrvný elektromobil. Vo videoteste sa pozrieme na techniku oboch zástupcov, na kompromisy, ktoré zástavba plug-in hybridnej techniky prináša/neprináša, na spôsob nabíjania a porovnanie jazdných vlastností vrátane losieho testu. Nebude chýbať ani terénna vložka a záverečné zhrnutie s odporúčaním, ktoré auto by sme si osobne vybrali. Viac už vo videu:

Kamera: Roman Buocik

Strih: Ján Johno Gajdoš

Cena testovaného modelu od:

Toyota RAV4 PHEV: 49 990 eur

Kia Sorento PHEV: 47 290 eur
 

Technické údaje Toyota RAV 4 PHEV

motor a prevodovka: atmosférický zážihový R4 + 2 elektromotory, DOHC, 16 ventilov, e-CVT

zdvihový objem [cm3]: 2487

výkon [kW/k]: 136/185

pri otáčkach [1/min]: 6000

krútiaci moment [Nm]: 227

pri otáčkach [1/min]: 3200 - 3700

výkon predného elektromotora [kW/k]: 134/182

krútiaci moment [Nm]: 270

výkon zadného elektromotora [kW/k]: 40/54

krútiaci moment [Nm]: 121

celkový výkon systému [kW/k]: 225/306

celkový krútiaci moment [Nm]: neudané

typ batérie, kapacita [kWh]: lítium-ión, 18,1

udávaný elektrický dojazd komb. [km]: 75

palubná nabíjačka [kW]: 6,6

zrýchlenie z 0 na 100 km/h [s]: 6,0

maximálna rýchlosť [km/h]: 180

batožinový priestor [l]: 520

prevádzková hmotnosť [kg]: 1985 - 2075

rozmery d/š/v [mm]: 4600/1855/1690

rázvor náprav [mm]: 2690

svetlá výška [mm]: 190

objem palivovej nádrže [l]: 55

 

Technické údaje Kia Sorento PHEV

motor a prevodovka: prepĺňaný zážihový R4 + elektromotor, DOHC, 16 ventilov, 6-st. automatická

zdvihový objem [cm3]: 1598

výkon [kW/k]: 132/180

pri otáčkach [1/min]:  5500

krútiaci moment [Nm]: 265

pri otáčkach [1/min]:  500 - 4500

výkon predného elektromotora [kW/k]: 67/91

krútiaci moment [Nm]: 304

výkon zadného elektromotora [kW/k]:  -

krútiaci moment [Nm]:  -

celkový výkon systému [kW/k]: 195/265

celkový krútiaci moment [Nm]: 350

typ batérie, kapacita [kWh]: lítium-ión, 13,8

udávaný elektrický dojazd komb. [km]: 57

palubná nabíjačka [kW]: 3,3

zrýchlenie z 0 na 100 km/h [s]: 8,7

maximálna rýchlosť [km/h]: 193

batožinový priestor [l]: 693

pohotovostná hmotnosť [kg]: 1940 - 2055

rozmery d/š/v [mm]: 4810/1900/1700

rázvor náprav [mm]: 2815

svetlá výška [mm]: 174

objem palivovej nádrže [l]: 47

Súvisiace články

• KIA EV3 81,4 kWh: Prvé jazdné dojmy s rekordérom v dojazde (VIDEO)
• Toyota GR Yaris AT 2024: Najlepšie druhé auto do rodiny, alebo “akože” pre manželku 😅
• Dacia Duster, Renault 5 aj Citroen C3 vo finále Európske auto roka 
• Lexus RX 350h E-FOUR: Stačí mu základná motorizácia aj slabší elektromotor vzadu? (VIDEOTEST)