V Šanghaji má svetovú premiéru aj Audi prologue allroad
Pred 15 rokmi predstavený Audi allroad quattro rozšíril paletu o nový typ spájajúci komfort a dynamiku luxusných áut s vysokou variabilitou a pozoruhodnými jazdnými vlastnosťami v teréne. V Číne debutujúca štúdia interpretuje túto charakteristiku novodobým spôsobom a naznačuje nový dizajnérsky smer značky.
Päťdverový 5.130 mm merajúci liftback so svetlou výškou zväčšenou o 77 mm a 22-palcovými kolesami s 5-lúčovými diskami je už treťou futuristickou štúdiou Audi predstavenou v priebehu relatívne krátkeho času. Dlhá predná kapota, dozadu sa prudko zvažujúca strecha a extrémne úzke zadné stĺpiky jej dodávajú atletický vzhľad a tak zvýrazňujú eleganciu a dynamiku koncepcie allroad. Systém ovládania umožňuje digitálnu interakciu medzi vodičom a spolucestujúcimi. Poháňacia sústava plug-in-hybrid quattro vyniká nevídanými parametrami (540 kW/734 k, 900 Nm). Vozidlu udeľuje zrýchlenie 0-100 km/h za 3.5 s, priemerne spotrebuje 2,4 l benzínu na 100 km a emituje 56 g CO2 na 1 km. Tvorí ju prepĺňaný benzínový agregát s priamym vstrekovaním paliva 4.0 V8 TFSI Biturbo a elektromotor. Vzadu uložená lítiovo-ionová batéria kapacity 14,1 kWh umožňuje vozidlu v čisto elektrickom režime prejsť vzdialenosť 54 km. S novodobou technológiou AWC (Audi wireless charging), ktorú firma vyvíja pre sériové modely, dá sa Audi prologue allroad nabíjať aj induktívne.
Vďaka väčšej svetlej výške je táto štúdia vyššia než Audi prologue Avant. Konštrukciou podvozka zodpovedá najnovšiemu technickému vývoju. Prednú a zadnú nápravu tvoria ľahké päťprvkové konštrukcie. 20-palcové brzdové kotúče pozostávajú z uhlíkových vláken a keramiky. Adaptívne pneumatické pruženie s meniteľnou charakteristikou tlmičov pruženia umožnia voľbu od vysokého komfortu až po vlastnosti tvrdého športového auta. Dynamické riadenie všetkých kolies kombinuje variabilný prevodový pomer s dodatočným natáčaním zadných kolies. Týmto spôsobom sa harmonicky odstraňuje cieľový konflikt medzi jazdnou dynamikou a stabilitou.