Toyota Hilux prešla modernizáciou. Dostala silnejší motor

Modernizovaná Toyota Hilux prináša štýlovejší dizajn, výbornú výbavu a nový 2.8 l motor s výkonom 150 kW (204 k).

Legendárny pracant sa dočkal výraznej modernizácie, ktorá okrem vzhľadových zmien prináša vylepšenia interiéru a novú pohonnú jednotku s vyšším výkonom. Nechýbajú vylepšenia v oblasti výkonnosti v teréne aj na cestách v spojení s vyššou mierou pohodlia, modernejším vybavením a rozšírením sortimentu modelov so zameraním na rastúce európske trhy vozidiel na dvojaké použitie a na voľný čas. Značka tvrdí, že najvyšší stupeň výbavy Invincible ponúka zákazníkom na mieru šitý štýl a špičkové vybavenie bez toho, aby utrpela pevnosť a robustnosť vozidla či jeho atribúty kvality, odolnosti a spoľahlivosti, vďaka ktorým sa stal Hilux najobľúbenejším pick-upom na svete.

Úžitkové zaťaženie na úrovni jednej tony a ťažná kapacita 3,5 tony sú odteraz rozšírené na všetky typy karosérie s pohonom štyroch kolies (verzia s jednoduchou kabínou, s dvojitou kabínou a s ďalšou kabínou).

Viac štýlu aj pre pracovný pick-up

Predná časť nového Hiluxu je kompletne prepracovaná. Výrazný dizajn dopĺňa trojrozmerná maska chladiča a predných nárazníkov. Vyzdvihujú robustný a široký postoj pick-upu. štýl exteriéru je možné ešte vylepšiť prednými a zadnými združenými svetlami LED s novým dizajnom, 18-palcovými diskami kolies z ľahkých zliatin a výberom troch nových farieb karosérie – červenej Emotional Red II, tmavomodrej Dark Blue a bronzovej metalízy Oxide Bronze.

Vo vynovenom interiéri zaujme kombimeter s prepracovaným dizajnom a obrazovka informačno-zábavného systému v stredovej konzole s uhlopriečkou 8", ktorá je vybavená mechanickými tlačidlami a číselníkmi na lepšie ovládanie pri všetkých jazdných podmienkach. Vylepšený multimediálny systém obsahuje softvér a obrazovku s rýchlejšou odozvou a jeho súčasťou sú aj integrované systémy Apple CarPlay a Android Auto na pripojenie smartfónov.

Rozsiahly zoznam vybavenia obsahuje systém bezkľúčového nastupovania a štartovania vozidla pomocou jediného tlačidla, satelitnú navigáciu, automatickú klimatizáciu, predné a zadné parkovacie senzory a luxusný audiosystém JBL Premium so sústavou deviatich reproduktorov, ktorého súčasťou je osemkanálový zosilňovač 800 W a technológia obnovy komprimovaného zvuku CLARi-Fi.

Toyota Hilux dostala nový 2,8 l turbodiesel

Pod kapotu sa nasťahoval nový turbodiesel s výkonom 150 kW (204 k) a krútiacim momentom 500 Nm. Nový Hilux zrýchli z nuly na 100 km/h za rovných 10 sekúnd (o 2,8 sekundy rýchlejšie než model s existujúcim 2,4-litrovým motorom), zatiaľ čo priemerná spotreba paliva dosahuje 7,8 l/100 km a emisie CO2 sa pohybujú na úrovni 204 g/km.

Odporúčame:

TEST Toyota Corolla TREK 2.0 Hybrid: Atlét s dobrodružným duchom

Nový 2,8-litrový motor je zameraný na najnáročnejších majiteľov modelu Hilux, ktorí majú vozidlo na dvojaké použitie a na voľný čas. V ponuke bude vo verziách karosérie s dvojitou kabínou (Double Cab) a ďalšou kabínou (Extra Cab) a s možnosťou výberu šesťstupňovej manuálnej alebo šesťstupňovej automatickej prevodovky v spojení s pohonom štyroch kolies.

Cieľom konštruktérov nového Hiluxu bolo zachovať legendárne terénne vlastnosti tohto modelu a súčasne zlepšiť jeho komfort na cestných povrchoch. Z hľadiska zabezpečenia špičkového výkonu v extrémnych terénnych podmienkach je Hilux jedným z mála modelov, ktoré sú stále verné architektúre s rámovou konštrukciu karosérie, pretože dokáže lepšie odolať krútiacim silám.

Komfort a jazdné vlastnosti nového modelu Hilux sú kvalitnejšie vďaka vylepšeným systémom odpruženia a elektrického posilňovača riadenia. Odpruženie má vyladené predné a zadné tlmiče, vylepšenú konštrukciu listovej pružiny a nové puzdro, ktoré zabezpečujú plynulejšiu jazdu a zároveň menšie otrasy pri jazde cez výmole a schodkový terén. Zároveň treba dodať, že základom Hiluxu je stále rámová konštrukcia. 

Prečítajte si tiež:

Toyota začala v Poľsku vyrábať nový motor

Terénne kvality zlepšuje nová elektronická funkcia, ktorá replikuje efekt mechanického samosvorného diferenciálu (na modeloch s pohonom dvoch kolies), zníženie otáčok motora pri voľnobehu z 850 na 680 ot./min., vyladená odozva akcelerátora na zaistenie lepšej kontroly vodiča, modernizovaný systém riadenia stability vozidla (VSC) a nový monitor uhlu pneumatík.

Vrchol výbavy "Invincible"

Najvyšší stupeň výbavy Invincible je v modelovom rade Hilux v ponuke vo variantoch s dvojitou kabínou (Double Cab) a s ďalšou kabínou (Extra Cab). Medzi dizajnové prvky exteriéru vyhradené pre výbavu Invincible patrí na mieru šitá predná mriežka chladiča a dizajn nárazníka, klznej dosky, blatníka, kľučiek na dverách, kolies a dverí batožinového priestoru. To, ako vyzerá, vidíte na fotkách v článku a v galérii.

Pokiaľ ide o vybavenie na palube vozidla, stupeň Invincible vychádza zo špecifikácie vyššieho stupňa výbavy a obsahuje kombimeter, akcenty obloženia v čiernej metalíze a čiernej chrómovej úprave a systém bezkľúčového nastupovania vyhradený pre tento stupeň výbavy. Varianty s dvojitou kabínou (Double Cab) sú doplnené o modré náladové osvetlenie v obložení predných a zadných dverí a dvojfarebné sedadlá z perforovanej kože, ktoré zvyšujú atraktívnosť kabíny.

Predaj nového modelu Hilux sa začne tento rok v júli vo východnej Európe a v októbri v západnej Európe. 

Súvisiace články

• Toyota GR Yaris AT 2024: Najlepšie druhé auto do rodiny, alebo “akože” pre manželku 😅
• Lexus RX 350h E-FOUR: Stačí mu základná motorizácia aj slabší elektromotor vzadu? (VIDEOTEST)
• Toyota skompletizovala rad úžitkových vozidiel novým Proace Max. Poznáme jeho ceny
• Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 2024: Výkonnejšie srdce a zásadné vylepšenia pod povrchom (VIDEOTEST)